Ensamblaje de varillas de conexión de aleación de acero forjado de alta resistencia con superficies de soporte de precisión para motores diesel HINO N04C

El conjunto de varillas de conexión forjado con precisión conecta el pistón al cigüeñal, convirtiendo el movimiento recíproco en movimiento rotatorio para una entrega eficiente de energía en los motores diésel HINO N04C.

ElEl conjunto de varillas de conexión (número OEM: 13260-E0050)es un componente de motor de sustitución directa de calidad superior diseñado para elMotor diésel de cuatro cilindros HINO N04C de 4.0LEsta varilla de conexión de ingeniería de precisión es un componente crítico del conjunto recíproco del motor.responsable de conectar el pistón al cigüeñal y convertir el movimiento lineal recíproco del pistón en el movimiento rotatorio del cigüeñal.

• Calidad de origen:Fabricado con estrictas especificaciones de dimensiones y materiales de HINO/Toyota para un ajuste y funcionamiento perfectos
• Construcción forjada de precisión:La forja de acero aleado de alta resistencia proporciona una durabilidad y resistencia a la fatiga excepcionales
• Mecanizado de precisión:Superficies de rodamientos trituradas con tolerancias muy exigentes para un correcto montaje y un funcionamiento fiable
• Reemplazo directo:Sustituye el número de parte anterior 13201-78030
• Restaura el equilibrio del motor:Reemplaza las barras desgastadas o dañadas para restablecer el equilibrio adecuado del motor y el funcionamiento sin problemas
• Asegura una transferencia de energía fiable:La función adecuada de las barras de conexión es esencial para una entrega eficiente de energía
• Duración de servicio:Diseñados para soportar las fuerzas extremas del funcionamiento de los motores diesel
• Componente esencial:Critical para la fiabilidad y el rendimiento del motor

Este conjunto de barras de conexión está diseñado específicamente para vehículos equipados con el motor HINO N04C.

• Serie HINO 300
• HINO Dutro
• Serie HINO 500 (modelos seleccionados con motor N04C)

• Toyota Dyna
• El Toyota ToyoAce
• Coaster de Toyota

• 4 cilindros, diésel en línea
• Disposición: 4,0 litros (4004 cc)
• Turboalimentado, tren común
• Potencia de salida: aproximadamente 136 CV (100 kW) @ 2.500 rpm
• Válvula de tren: 4 válvulas por cilindro
• Ampliamente utilizado en la serie HINO 300 y camiones ligeros/medianos

Se requiere una instalación profesional, el montaje adecuado es fundamental para la fiabilidad del motor:

1. Desconectar la batería
2. Desagüe el aceite y el líquido de refrigeración del motor
3. Retirar la cabeza del cilindro Retirar la cabeza del cilindro para acceder al pistón y la varilla de conexión
4. Retire la bandeja de aceite para acceder al cigüeñal y a los pernos de conexión
5. Retire la varilla de conexión antigua Marque la posición del cilindro, retire la tapa de la varilla de conexión y empuje con cuidado el conjunto de pistón/varilla hacia fuera
6. Inspeccione el diario del cigüeñal para ver si está desgastado, marcado o dañado; lustrarlo o reemplazarlo si es necesario
7. Inspeccionar el alfiler del pistón para comprobar el desgaste o daños; sustituir si es necesario
8. Limpie a fondo Limpie todos los componentes y los conductos de aceite
9. Preparar la nueva varilla de conexión. Inspeccionar la varilla nueva y verificar que coincide con el original.
10. Instalar nuevos rodamientos Instalar nuevos rodamientos de barra de conexión (superior e inferior)
11. Instalar el conjunto de pistón y varilla
12. Instalar la tapa de la varilla de conexión. Instalar la tapa de la varilla y los tornillos de torsión según las especificaciones del fabricante.
13. Verificar el espacio libre del rodamiento Verificar el espacio libre del rodamiento utilizando un plástimetro (por manual de servicio)
14. Reinstalar la bandeja de aceite. Instalar la bandeja de aceite con una nueva junta.
15. Reinstalar el cabezal del cilindro. Instalar el cabezal del cilindro con una junta nueva.
16. Fluidos de reabastecimiento
17. Conectar de nuevo la batería
18. Inicio del motor y verificación de ruidos o vibraciones inusuales
19. Procedimiento de allanamiento Seguir el procedimiento recomendado por el fabricante

• Verificación del material:Confirma que la composición de acero aliado forjado cumple con las especificaciones de resistencia y durabilidad de la OE
• Inspección dimensional:longitud de centro a centro, diámetro de salida grande, diámetro de salida pequeño y dimensiones generales verificadas con arreglo a las tolerancias del fabricante original
• Inspección del acabado de la superficie:Superficies de rodamientos comprobadas para el acabado y la redondez adecuados
• Prueba de dureza:Dureza del material comprobada en cuanto a resistencia al desgaste y durabilidad
• Detección de grietas:Pruebas no destructivas para detectar defectos o grietas en la forja
• Inspección visual:100% comprobado para detectar defectos, defectos de mecanizado o daños
• Envasado de forma segura:Protegido y embalado de forma segura para evitar daños durante el transporte

• Disponible envasado neutro para exportación o envasado personalizado
• Caja de cartón o de madera para el transporte seguro
• Entrega rápida de los artículos de stock
• Envío por vía aérea o marítima

Para la fijación de precios, la disponibilidad o la compra a granel de losEn el caso de los vehículos de las categorías M1, M2 y M3, el valor de las partidas de las partidas de las categorías M2 y M3 será el valor de las partidas de las partidas de las categorías M3 y M4., por favor póngase en contacto con nuestro equipo de ventas para una cotización competitiva y apoyo técnico experto.