Bomba de agua para motor ME993965 ME-993965 para Mitsubishi Fuso Canter / Rosa Bus 4M50 4M51 5.2L Diésel — Reemplazo OEM con junta
| OEM Part Number: | ME993965 / ME-993965 | Part Name: | Bomba de agua del motor/Bomba de agua de refrigeración |
| Engine Compatibility: | Mitsubishi 4M50, 4M51 | Displacement: | 4,9 L/5,2 L |
| Vehicle Models: | Mitsubishi Fuso Canter, Autobús Rosa | Chassis Compatibility: | BE64DJ, BE66DG, BG64DG, BE64DE, BE63DE, BE64DG, BE66DG |
| Pulley Diameter: | 97 mm | Material: | Hierro fundido de alta calidad/aluminio fundido |
| Condition: | Nuevo: 100% calidad inspeccionada | Warranty: | 12 meses |
| High Light: | Reemplazo OEM de bomba de agua Mitsubishi Fuso,Bomba de agua para motor para Canter Rosa Bus,Bomba de agua diésel con junta 4M50 |
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La Bomba de agua para motor con número de pieza OEM original de Mitsubishi ME993965 (también listado como ME-993965) es un reemplazo directo de grado OEM verificado para una amplia gama de vehículos comerciales Mitsubishi Fuso, incluyendo la serie de camiones Canter y el autobús Rosa Bus. Fabricada según las estrictas especificaciones OEM de Mitsubishi, esta bomba de agua es un componente crítico del sistema de refrigeración del motor, responsable de hacer circular el refrigerante por todo el bloque del motor y la culata para disipar el calor y mantener temperaturas de funcionamiento óptimas.
| Número de pieza | ME993965 ME-993965 | Nombre del producto | Bomba de agua |
|---|---|---|---|
| Modelo de coche | Mitsubishi Fuso Canter / Rosa Bus | Modelo de motor | 4M50 4M51 |
| Condición | 100% nuevo | Material | Aleación de aluminio de alta resistencia y rodamientos de precisión |
| Origen | China continental | Estándar de calidad | Equivalente OEM / control de calidad ISO |
Si su bomba de agua está fallando, puede experimentar uno o más de los siguientes síntomas:
- Fuga de refrigerante: Manchas visibles de refrigerante debajo del vehículo — un sello o junta desgastados permiten que el refrigerante escape de la bomba
- Sobrecalentamiento del motor: El indicador de temperatura sube constantemente por encima de lo normal — la bomba no está circulando el refrigerante de manera efectiva
- Ruido de chirrido o rechinamiento: Sonidos inusuales en la parte delantera del motor — indica rodamientos desgastados o daños en el impulsor
- Vapor del compartimento del motor: Vapor o vahos que suben del área del radiador — indica sobrecalentamiento severo
- Pérdida de refrigerante: Caída inexplicable del nivel de refrigerante sin fugas externas visibles
Aplicaciones principales:
| Marca | Modelo | Chasis | Motor | Años / Notas |
|---|---|---|---|---|
| Mitsubishi Fuso | Canter | BE64DJ, BE66DG, BG64DG | 4M50 4.9L | 04.2010 en adelante |
| Mitsubishi Fuso | Canter | BE64DE | 4M50 4.9L | 04.2011 en adelante |
| Mitsubishi Fuso | Canter | BE63DE | 4M50 4.9L | 04.1999 en adelante |
| Mitsubishi Fuso | Canter | BE64DG, BE66DG | 4M50 4.9L | 04.1999-08.2004 |
| Mitsubishi Fuso | Rosa Bus | BE64DJ, BE66DG, BG64DG | 4M50 4.9L | 04.2010 en adelante |
| Mitsubishi Fuso | Rosa Bus | BE64DE | 4M50 4.9L | 04.2011 en adelante |
Detalles del motor:
| Código de motor | Cilindrada | Tipo de combustible | Aplicación |
|---|---|---|---|
| 4M50 | 4.9L (4.900cc) | Diésel | Canter, Rosa Bus |
| 4M51 | 5.2L (5.200cc) | Diésel | Canter, Rosa Bus |
| Característica | Beneficio + Señal de verificación |
|---|---|
| Especificación OEM — Equivalente original Mitsubishi | Garantiza calidad y rendimiento de ajuste de fábrica — verificado por el número de pieza OEM ME993965 |
| Compatibilidad con motor 4M50/4M51 | Diseñado específicamente para motores diésel Mitsubishi Fuso de 4.9L/5.2L — verificado por compatibilidad de chasis (BE64DJ, BE66DG, BG64DG, etc.) |
| Diseño de polea de 97 mm | Asegura la alineación correcta de la correa y una transferencia de potencia eficiente — verificado por especificaciones dimensionales |
| Construcción de alta calidad | Fabricado con materiales duraderos para soportar temperaturas extremas y funcionamiento continuo — verificado por estándares de fabricación de grado OEM |
| Ajuste directo atornillado | No se requieren modificaciones — verificado por especificaciones OEM |
| 100% nuevo — Sin cargo por núcleo | Garantiza cero desgaste, rendimiento de enfriamiento inmediato y vida útil completa — no se requiere depósito de núcleo |
Nuestros procesos de fabricación e inspección garantizan que cada bomba de agua cumpla o supere los estándares OEM de Mitsubishi Fuso.
| Artículo de control de calidad | Método de verificación |
|---|---|
| Precisión dimensional | Inspección de precisión para verificar que la polea de 97 mm, los puntos de montaje y las conexiones de entrada/salida coincidan con las especificaciones del plano original |
| Composición del material | Análisis de hierro fundido/aluminio para verificar la durabilidad y la resistencia al calor |
| Prueba de fugas | Prueba de presión al 100% para garantizar cero fugas de refrigerante en condiciones de funcionamiento |
| Prueba de integridad de los rodamientos | Inspección al 100% de los rodamientos para garantizar un funcionamiento suave y silencioso |
| Inspección del impulsor | Verificación de la integridad del impulsor y la condición de las palas para un flujo de refrigerante óptimo |
| Prueba de ciclo de durabilidad | Ciclos térmicos y de presión de más de 500 horas para verificar la fiabilidad a largo plazo |
| Inspección final de montaje | Inspección visual y funcional al 100% antes del embalaje |
El reemplazo de la bomba de agua en los motores Mitsubishi Fuso 4M50/4M51 requiere herramientas especializadas y conocimiento experto del sistema de refrigeración.
Lista de verificación previa a la instalación:
- Deje que el motor se enfríe completamente antes de comenzar el trabajo
- Drene el sistema de refrigeración correctamente — la pérdida de refrigerante es inevitable, así que asegúrese de tener el refrigerante correcto a mano
- Inspeccione la correa del ventilador, la polea y el tensor en busca de desgaste — reemplace si es necesario
- Limpie a fondo la superficie de montaje antes de la instalación
- Utilice juntas y sellos nuevos durante la instalación
Directrices de instalación (Consulte el manual de taller de Mitsubishi Fuso):
- Asegúrese de que el motor esté completamente frío y drene el sistema de refrigeración
- Desconecte el terminal negativo de la batería
- Retire la correa del ventilador de la polea de la bomba de agua
- Retire el conjunto del ventilador y el embrague del ventilador (si corresponde)
- Desconecte las mangueras de refrigerante de la bomba de agua
- Retire los pernos de montaje que sujetan la bomba al motor
- Retire la bomba vieja y limpie a fondo la superficie de montaje
- CRÍTICO: Instale la nueva bomba de agua con juntas y sellos nuevos
- Apriete los pernos de montaje a los valores de par especificados por el fabricante (consulte el manual de taller de Mitsubishi Fuso)
- Vuelva a conectar todas las mangueras de refrigerante de forma segura
- Reinstale el ventilador, el embrague del ventilador y la correa del ventilador
- CRÍTICO: Rellene el sistema de refrigeración con la mezcla de refrigerante correcta y purgue el aire del sistema
- Arranque el motor y déjelo alcanzar la temperatura de funcionamiento
- Compruebe si hay fugas de refrigerante y verifique que el ventilador de refrigeración funcione correctamente
Programa de mantenimiento:
- Inspección: Cada 50.000 km / 12 meses. Compruebe si hay fugas de refrigerante, sobrecalentamiento o ruidos inusuales
- Reemplazo de refrigerante: Cada 2 años o 40.000 km — reemplace el refrigerante para prevenir la corrosión interna
- Reemplazo: Recomendado a 200.000 km o inmediatamente si aparecen síntomas de fallo
- Nota: La bomba de agua es un elemento de desgaste crítico en vehículos comerciales — se recomienda encarecidamente su reemplazo proactivo durante los intervalos de servicio importantes
Cada bomba de agua se embala de forma segura en un embalaje protector para evitar daños durante el envío. Adecuado para distribuidores mayoristas, minoristas de repuestos para camiones, talleres de reparación de vehículos comerciales y propietarios de flotas.
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