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cilindro de la rueda del freno trasero MB060580 MB-060580 para Mitsubishi Canter FE/FE2/FE3/FE4/FE5/FE6 & Rosa 4D31/4D32/4D34 OEM cilindro de freno de tambor de hierro fundido de 1-1/8′′ (arriba a la izquierda)

Propiedades básicas
Lugar de origen: Porcelana
Nombre de la marca: YIMI
Número de modelo: Mitsubishi Canter FE/FE2/FE3/FE4/FE5/FE6 y Rosa 4D31/4D32/4D34
Propiedades comerciales
Cantidad mínima de pedido: 10 piezas
Precio: Negociable
Condiciones de pago: T/T
Capacidad de suministro: 10000 unidades/mes
Presupuesto
OEM Part Number: MB060580 / MB-060580 Part Name: Cilindro de la rueda de freno
Fitting Position: Eje trasero, lado izquierdo (LH) Bore Diameter: 1-1/8″ (28,57 mm / 28,5 mm)
Fitted Diameter: 31,8 – 31,9 milímetros Mounting Size: Φ32 / 44 / 44 / 4-M10×1,25
Connecting Thread: M10 x 1,0 Material: hierro fundido de alta calidad
Weight: Aprox. 0,88 kilogramos Bleeder Screw: Incluido
Vehicle Compatibility: Mitsubishi Canter (FE/FE2/FE3/FE4/FE5/FE6/FC4/FC6), Rosa Engine Compatibility: Mitsubishi 4D31, 4D32, 4D34
Production Years: 1986 en adelante Condition: Nuevo: 100% calidad inspeccionada
Warranty: 12 meses
High Light:

cilindro de la rueda del freno de Mitsubishi Canter

,

Cilindro de freno de tambor de hierro fundido OEM

,

Cilindro de freno trasero izquierdo con diámetro interior de 1-1/8

Descripción del producto
cilindro de la rueda del freno trasero MB060580 MB-060580 para Mitsubishi Canter FE/FE2/FE3/FE4/FE5/FE6 & Rosa 4D31/4D32/4D34 OEM cilindro de freno de tambor de hierro fundido de 1-1/8′′ (arriba a la izquierda)
Resumen del producto

Elcilindro de la rueda del freno traserocon número OEMSe trata de un proyecto de investigación.es un reemplazo directo de calidad OEM verificado para una amplia gama deEl nuevo Mitsubishi.camiones ligeros y medianos, incluidos losLas medidas de seguridad se aplicarán a los vehículos de las egorías M1 y M2 incluidos en el presente anexo.yEs una rosa.Fabricado según las estrictas especificaciones de Mitsubishi, este cilindro convierte la presión hidráulica del cilindro maestro de frenos en fuerza mecánica.empujar las zapatillas de freno contra el tambor para proporcionar una potencia de frenado segura y confiable.

Nota de ajuste importante:Número de la parteSe trata de un proyecto de investigación.Es elLa parte trasera izquierda (LH)el cilindro de la rueda.Velocidad del vehículola contrapartida esSe trata de la siguiente información:Para un rendimiento de frenado equilibrado, esmuy recomendablepara sustituir los cilindros de las ruedas de freno en pares (ambas ruedas traseras).
Especificaciones clave:
  • Especificación del OEMVerificado por Mitsubishi OEM con los números de piezas MB060580, MB060581, MB060582 y MB060583.
  • Precisión 1-1/8′′ (28.57mm) AguadoVerificado por las especificaciones de dimensiones
  • Durabilidad comprobadaConstruido de hierro fundido de alta calidad con revestimiento resistente a la corrosión
  • Compatibilidad general
Número de la parte: Se trata de un proyecto de investigación de la Comisión.
Nombre del producto: cilindro de la rueda del freno trasero
Modelo del coche: El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero es el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero.
Modelo del motor: Se trata de un vehículo de la egoría M.
Condición: 100% nuevo.
El material: De hierro fundido de alta resistencia
Mitsubishi Rear Brake Wheel Cylinder MB060580 - OEM specifiion cast iron construction
Los síntomas del fracaso

Si el cilindro de la rueda del freno trasero está fallando, puede presentar uno o más de los siguientes síntomas:

  • Fugas de líquido de freno:Fluido visible que se filtra de las ruedas traseras o del interior del tambor de freno
  • Pedal de freno blando o esponjoso:Pedal se siente inusualmente suave o va al suelo
  • Performance de frenado reducida:El vehículo tarda más en detenerse o requiere una mayor presión del pedal
  • Freno desigual:El vehículo tira hacia un lado durante el frenado
  • Calzado de freno contaminado:Fluido de freno que se absorbe en las zapatillas de freno, lo que reduce la fricción
Advertencia:Un cilindro de la rueda de freno fallido puede conducir a una reducción del rendimiento de frenado y a un posible fallo del freno. Para un rendimiento óptimo, reemplace los cilindros de la rueda de freno en pares.
Compatibilidad entre el vehículo y el motor
Marca del producto Modelo Chasis / Serie El motor Años / Notas
El nuevo Mitsubishi. El canter Se aplicará el método de evaluación de la calidad de los productos. El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero es el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero. Desde 1986 en adelante
El nuevo Mitsubishi. El canter FC4 y FC6 El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero es el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero. Desde 1986 en adelante
El nuevo Mitsubishi. Es una rosa. El bus de Rosa Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos de motor no se aplicarán a los vehículos de motor. Desde 1986 en adelante
Es importante:
  • Este cilindro de la rueda de freno es específicamente para elLa parte trasera izquierda (LH)Posición
  • ElVelocidad del vehículola contrapartida esSe trata de la siguiente información:
  • También compatible conMitsubishi Fuso FE444 (1987-1988) fue un modelo de automóvil japonés.Modelos
  • Verifique el vehículo.Código del chasis,año de producción, yNúmero de vehículoantes de hacer el pedido
Características y beneficios
Especificación del fabricante original Mitsubishi Equivalente original
Garantiza la calidad y el rendimiento de fábrica
Precisión 1-1/8′′ (28.57mm) Aguado
Proporciona una presión hidráulica constante para un rendimiento de frenado fiable
Construcción de hierro fundido de alta calidad
Proporciona una durabilidad excepcional y disipación de calor
Revestimiento resistente a la corrosión
Asegura una durabilidad duradera en ambientes automotrices adversos
Incluido el tornillo de sangrado
Solución completa de sustitución no se requiere hardware adicional
Instalación directa del perno
No se requieren modificaciones.
Prueba de presión del 100%
Garantiza un funcionamiento fiable y un rendimiento libre de fugas
100% nuevo No hay carga básica
Garantiza cero desgaste y toda la vida útil
Control y verificación de la calidad
Punto de control de calidad Método de verificación
Precisión dimensional Inspección de precisión para verificar el diámetro del orificio de 1-1/8" y las especificaciones de montaje
Composición del material Análisis de hierro fundido para verificar la integridad estructural y la disipación de calor
Prueba de la superficie del taladro Pruebas de superficie al 100% para garantizar una superficie de sellado óptima
Prueba de fugas Prueba de presión hidráulica al 100% para garantizar cero fugas de líquido
Prueba del componente de caucho Verificación de la resistencia al calor y a la corrosión del material EPDM
Prueba del ciclo de durabilidad Pruebas de fatiga de más de 500 horas para garantizar la fiabilidad a largo plazo
Inspección de montaje final Inspección visual y funcional al 100% antes del embalaje
Recomendaciones de instalación y mantenimiento
IMPORTANTE: Se recomienda la instalación profesional
La sustitución de los cilindros de las ruedas de freno es un procedimiento de seguridad crítico.muy recomendablepara sustituirlos en parejas para lograr un rendimiento de frenado equilibrado.
Lista de verificación previa a la instalación
  • Levante el vehículo de forma segura y apoye en los soportes de conexión
  • Retirar las ruedas traseras y los tambores de freno para acceder a los cilindros de las ruedas
  • Critico:Este es elTrasero izquierdo (LH)cilindro la contraparte RH esSe trata de la siguiente información:
  • Inspeccionar las zapatillas de freno, los tambores y el hardware para el desgaste  reemplazar según sea necesario
  • Utilizaciónlíquido de freno nuevo(DOT 3 o DOT 4) de un recipiente cerrado
  • Es crítico:Reemplazar los cilindros de las ruedas en pares para lograr un rendimiento de frenado equilibrado
Directrices para la instalación
  1. Levante el vehículo de forma segura y apoye en los soportes de conexión
  2. Retirar las ruedas traseras y los tambores de freno
  3. Desconecte la línea de freno del cilindro de la rueda vieja
  4. Quitar los tornillos de montaje que sujetan el cilindro a la placa de apoyo
  5. Retire el cilindro viejo y limpie bien la placa de apoyo
  6. Critico:Instalar el nuevo cilindro con nuevos tornillos de montaje
  7. Torsión de los tornillos de montaje a los ajustes de par especificados por el fabricante
  8. Conectar de nuevo la línea de freno y el par a las especificaciones
  9. Critico:Desangrar el sistema de frenos a fondo para eliminar todo el aire
  10. Recargar con líquido fresco DOT 3 o DOT 4
  11. Reinstalar los tambores y las ruedas del freno
  12. Prueba de la sensación del pedal del freno y del funcionamiento del freno antes del ensayo en carretera
Calendario de mantenimiento
  • Inspección:Cada 50 000 km / 12 meses Verificar las fugas de líquido y el funcionamiento del freno
  • Reemplazo de líquido:Cada 2 años o 40.000 km
  • Reemplazo:Inmediatamente si aparecen síntomas de avería, sustituir en parejas para un frenado equilibrado
Embalaje y suministro
  • Embalaje:Cada cilindro de la rueda de freno envasado de forma segura en un embalaje de protección
  • Contenido del envase:1 cilindro de la rueda de freno (incluido el tornillo de sangrado)
  • El número de unidades:50 piezas
  • Tiempo de entrega:Entre 30 y 60 días hábiles
  • Certificación:Las normas IATF 16949:2016
  • Condiciones de pago:T/T, Western Union, L/C, dinero en gramo
  • Apto para:Distribuidores al por mayor, minoristas de piezas de camiones, talleres de reparación de vehículos comerciales y propietarios de flotas