cilindro de la rueda del freno trasero MB060580 MB-060580 para Mitsubishi Canter FE/FE2/FE3/FE4/FE5/FE6 & Rosa 4D31/4D32/4D34 OEM cilindro de freno de tambor de hierro fundido de 1-1/8′′ (arriba a la izquierda)
| OEM Part Number: | MB060580 / MB-060580 | Part Name: | Cilindro de la rueda de freno |
| Fitting Position: | Eje trasero, lado izquierdo (LH) | Bore Diameter: | 1-1/8″ (28,57 mm / 28,5 mm) |
| Fitted Diameter: | 31,8 – 31,9 milímetros | Mounting Size: | Φ32 / 44 / 44 / 4-M10×1,25 |
| Connecting Thread: | M10 x 1,0 | Material: | hierro fundido de alta calidad |
| Weight: | Aprox. 0,88 kilogramos | Bleeder Screw: | Incluido |
| Vehicle Compatibility: | Mitsubishi Canter (FE/FE2/FE3/FE4/FE5/FE6/FC4/FC6), Rosa | Engine Compatibility: | Mitsubishi 4D31, 4D32, 4D34 |
| Production Years: | 1986 en adelante | Condition: | Nuevo: 100% calidad inspeccionada |
| Warranty: | 12 meses | ||
| High Light: | cilindro de la rueda del freno de Mitsubishi Canter,Cilindro de freno de tambor de hierro fundido OEM,Cilindro de freno trasero izquierdo con diámetro interior de 1-1/8 |
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Elcilindro de la rueda del freno traserocon número OEMSe trata de un proyecto de investigación.es un reemplazo directo de calidad OEM verificado para una amplia gama deEl nuevo Mitsubishi.camiones ligeros y medianos, incluidos losLas medidas de seguridad se aplicarán a los vehículos de las egorías M1 y M2 incluidos en el presente anexo.yEs una rosa.Fabricado según las estrictas especificaciones de Mitsubishi, este cilindro convierte la presión hidráulica del cilindro maestro de frenos en fuerza mecánica.empujar las zapatillas de freno contra el tambor para proporcionar una potencia de frenado segura y confiable.
- Especificación del OEMVerificado por Mitsubishi OEM con los números de piezas MB060580, MB060581, MB060582 y MB060583.
- Precisión 1-1/8′′ (28.57mm) AguadoVerificado por las especificaciones de dimensiones
- Durabilidad comprobadaConstruido de hierro fundido de alta calidad con revestimiento resistente a la corrosión
- Compatibilidad general
| Número de la parte: | Se trata de un proyecto de investigación de la Comisión. |
| Nombre del producto: | cilindro de la rueda del freno trasero |
| Modelo del coche: | El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero es el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero. |
| Modelo del motor: | Se trata de un vehículo de la egoría M. |
| Condición: | 100% nuevo. |
| El material: | De hierro fundido de alta resistencia |
Si el cilindro de la rueda del freno trasero está fallando, puede presentar uno o más de los siguientes síntomas:
- Fugas de líquido de freno:Fluido visible que se filtra de las ruedas traseras o del interior del tambor de freno
- Pedal de freno blando o esponjoso:Pedal se siente inusualmente suave o va al suelo
- Performance de frenado reducida:El vehículo tarda más en detenerse o requiere una mayor presión del pedal
- Freno desigual:El vehículo tira hacia un lado durante el frenado
- Calzado de freno contaminado:Fluido de freno que se absorbe en las zapatillas de freno, lo que reduce la fricción
| Marca del producto | Modelo | Chasis / Serie | El motor | Años / Notas |
|---|---|---|---|---|
| El nuevo Mitsubishi. | El canter | Se aplicará el método de evaluación de la calidad de los productos. | El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero es el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero. | Desde 1986 en adelante |
| El nuevo Mitsubishi. | El canter | FC4 y FC6 | El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero es el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero. | Desde 1986 en adelante |
| El nuevo Mitsubishi. | Es una rosa. | El bus de Rosa | Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos de motor no se aplicarán a los vehículos de motor. | Desde 1986 en adelante |
- Este cilindro de la rueda de freno es específicamente para elLa parte trasera izquierda (LH)Posición
- ElVelocidad del vehículola contrapartida esSe trata de la siguiente información:
- También compatible conMitsubishi Fuso FE444 (1987-1988) fue un modelo de automóvil japonés.Modelos
- Verifique el vehículo.Código del chasis,año de producción, yNúmero de vehículoantes de hacer el pedido
Garantiza la calidad y el rendimiento de fábrica
Proporciona una presión hidráulica constante para un rendimiento de frenado fiable
Proporciona una durabilidad excepcional y disipación de calor
Asegura una durabilidad duradera en ambientes automotrices adversos
Solución completa de sustitución no se requiere hardware adicional
No se requieren modificaciones.
Garantiza un funcionamiento fiable y un rendimiento libre de fugas
Garantiza cero desgaste y toda la vida útil
| Punto de control de calidad | Método de verificación |
|---|---|
| Precisión dimensional | Inspección de precisión para verificar el diámetro del orificio de 1-1/8" y las especificaciones de montaje |
| Composición del material | Análisis de hierro fundido para verificar la integridad estructural y la disipación de calor |
| Prueba de la superficie del taladro | Pruebas de superficie al 100% para garantizar una superficie de sellado óptima |
| Prueba de fugas | Prueba de presión hidráulica al 100% para garantizar cero fugas de líquido |
| Prueba del componente de caucho | Verificación de la resistencia al calor y a la corrosión del material EPDM |
| Prueba del ciclo de durabilidad | Pruebas de fatiga de más de 500 horas para garantizar la fiabilidad a largo plazo |
| Inspección de montaje final | Inspección visual y funcional al 100% antes del embalaje |
La sustitución de los cilindros de las ruedas de freno es un procedimiento de seguridad crítico.muy recomendablepara sustituirlos en parejas para lograr un rendimiento de frenado equilibrado.
- Levante el vehículo de forma segura y apoye en los soportes de conexión
- Retirar las ruedas traseras y los tambores de freno para acceder a los cilindros de las ruedas
- Critico:Este es elTrasero izquierdo (LH)cilindro la contraparte RH esSe trata de la siguiente información:
- Inspeccionar las zapatillas de freno, los tambores y el hardware para el desgaste reemplazar según sea necesario
- Utilizaciónlíquido de freno nuevo(DOT 3 o DOT 4) de un recipiente cerrado
- Es crítico:Reemplazar los cilindros de las ruedas en pares para lograr un rendimiento de frenado equilibrado
- Levante el vehículo de forma segura y apoye en los soportes de conexión
- Retirar las ruedas traseras y los tambores de freno
- Desconecte la línea de freno del cilindro de la rueda vieja
- Quitar los tornillos de montaje que sujetan el cilindro a la placa de apoyo
- Retire el cilindro viejo y limpie bien la placa de apoyo
- Critico:Instalar el nuevo cilindro con nuevos tornillos de montaje
- Torsión de los tornillos de montaje a los ajustes de par especificados por el fabricante
- Conectar de nuevo la línea de freno y el par a las especificaciones
- Critico:Desangrar el sistema de frenos a fondo para eliminar todo el aire
- Recargar con líquido fresco DOT 3 o DOT 4
- Reinstalar los tambores y las ruedas del freno
- Prueba de la sensación del pedal del freno y del funcionamiento del freno antes del ensayo en carretera
- Inspección:Cada 50 000 km / 12 meses Verificar las fugas de líquido y el funcionamiento del freno
- Reemplazo de líquido:Cada 2 años o 40.000 km
- Reemplazo:Inmediatamente si aparecen síntomas de avería, sustituir en parejas para un frenado equilibrado
- Embalaje:Cada cilindro de la rueda de freno envasado de forma segura en un embalaje de protección
- Contenido del envase:1 cilindro de la rueda de freno (incluido el tornillo de sangrado)
- El número de unidades:50 piezas
- Tiempo de entrega:Entre 30 y 60 días hábiles
- Certificación:Las normas IATF 16949:2016
- Condiciones de pago:T/T, Western Union, L/C, dinero en gramo
- Apto para:Distribuidores al por mayor, minoristas de piezas de camiones, talleres de reparación de vehículos comerciales y propietarios de flotas