Cilindro de rueda de freno trasero MB060583 MB-060583 para Mitsubishi Canter FE/FE2/FE3/FE4/FE5/FE6/FC4/FC6 y Rosa 4D31/4D32/4D34 — Cilindro de freno de tambor de hierro fundido OEM con diámetro interior de 1-1/8″ (trasero derecho)
Propiedades básicas
Lugar de origen:
Porcelana
Nombre de la marca:
YIMI
Número de modelo:
Mitsubishi Canter FE/FE2/FE3/FE4/FE5/FE6/FC4/FC6 y Rosa 4D31/4D32/4D34
Propiedades comerciales
Cantidad mínima de pedido:
10 piezas
Precio:
Negociable
Condiciones de pago:
T/T
Capacidad de suministro:
10000 unidades/mes
Presupuesto
| OEM Part Number: | MB060583 / MB-060583 | Part Name: | Cilindro de rueda de freno/CONJUNTO DE CILINDRO, FRENO TR |
| Fitting Position: | Eje trasero, lado derecho (RH) | Bore Diameter: | 1-1/8″ (28,57 mm / 28,5 mm) |
| Fitted Diameter: | 31.9 mm | Mounting Size: | Φ32/44/44/4-M10×1,25 |
| Connecting Thread: | M10 x 1,0 | Material: | hierro fundido de alta calidad |
| Bleeder Screw: | Incluido | Vehicle Compatibility: | Mitsubishi Canter (FE/FE2/FE3/FE4/FE5/FE6/FC4/FC6), Rosa |
| Engine Compatibility: | Mitsubishi 4D31, 4D32, 4D34 | Production Years: | 1980-1995 |
| Condition: | Nuevo: 100% calidad inspeccionada | Warranty: | 12 meses |
| High Light: | cilindro de la rueda del freno de Mitsubishi Canter,Cilindro de freno de tambor de hierro fundido OEM,Cilindro de freno trasero derecho MB060583 |
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Descripción del producto
El cilindro de la rueda del freno trasero MB060583 MB-060583 Para Mitsubishi Canter FE/FE2/FE3/FE4/FE5/FE6/FC4/FC6 y Rosa 4D31/4D32/4D34
Resumen del producto
Elcilindro de la rueda del freno traserocon número OEMMB060583es un reemplazo directo de calidad OEM verificado para una amplia gama deEl nuevo Mitsubishi.camiones ligeros y medianos, incluidos losLas medidas de seguridad se aplicarán a los vehículos de las egorías M1 y M2 incluidos en el presente anexo.yEs una rosa.Fabricados según las estrictas especificaciones de Mitsubishi,Este cilindro es un componente crítico del sistema de freno de tambor trasero que convierte la presión hidráulica en fuerza mecánica para una potencia de frenado segura y confiable..
Nota de ajuste importante:Número de la parteMB060583Es elVelocidad del vehículoel cilindro de la rueda.La parte trasera izquierda (LH)la contrapartida esSe trata de un proyecto de investigación.Para un rendimiento de frenado equilibrado, esmuy recomendablepara sustituir los cilindros de las ruedas de freno en pares (ambas ruedas traseras).
Especificación del OEM
Verificado por Mitsubishi OEM, número de pieza MB060583.
Precisión 1-1/8′′ (28.57mm) Aguado
Verificado por las especificaciones dimensionales
Durabilidad comprobada
Fabricados con hierro fundido de alta calidad con revestimiento resistente a la corrosión
Compatibilidad general
Se ajusta a los modelos Mitsubishi Canter (FE2/3/4/5/6, FC4/6) y Rosa con motores 4D31/4D32/4D34
Los síntomas del fracaso
Si el cilindro de la rueda del freno trasero está fallando, puede presentar uno o más de los siguientes síntomas:
- Fugas de líquido de freno:Fluido visible que se filtra de las ruedas traseras o del interior del tambor de freno
- Pedal de freno blando o esponjoso:Pedal se siente inusualmente suave o va al suelo
- Performance de frenado reducida:El vehículo tarda más en detenerse o requiere una mayor presión del pedal
- Freno desigual:El vehículo tira hacia un lado durante el frenado
- Calzado de freno contaminado:Fluido de freno que se absorbe en las zapatillas de freno, lo que reduce la fricción
Un cilindro de rueda de freno defectuoso puede conducir a una reducción del rendimiento de frenado y a una posible falla del frenoPara un rendimiento óptimo, se recomienda encarecidamente reemplazar los cilindros de las ruedas de freno en pares.
| Número de la parte: | MB060583 MB-060583 Las autoridades de los Estados miembros |
| Nombre del producto: | cilindro de la rueda del freno trasero |
| Modelo del coche: | Se trata de una serie de vehículos de la egoría "A" con una capacidad máxima de carga máxima de 100 kg. |
| Modelo del motor: | Se trata de un vehículo de la egoría M. |
| Condición: | 100% nuevo. |
Compatibilidad entre el vehículo y el motor
| Marca del producto | Modelo | Chasis / Serie | El motor | Años / Notas |
|---|---|---|---|---|
| El nuevo Mitsubishi. | El canter | Se aplicará el método de evaluación de la calidad de los productos. | El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero es el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero. | 1980 a 1995 |
| El nuevo Mitsubishi. | El canter | FC4 y FC6 | El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero es el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero. | 1980 a 1995 |
| El nuevo Mitsubishi. | Es una rosa. | El bus de Rosa | Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos de motor no se aplicarán a los vehículos de motor. | 1980 a 1995 |
| El nuevo Mitsubishi. | El FE | El FE444 | - | 1987 a 1989 |
Es importante:Este cilindro de la rueda de freno es específicamente para elVelocidad del vehículoLa posición.La parte trasera izquierda (LH)la contrapartida esSe trata de un proyecto de investigación.Los números de piezas del mercado de repuestos incluyen: AISIN AM-016RB, JAPKO 67587, Blue Print ADC44443, Dorman W610220 y Centric 134.74004Por favor, verifique el código del chasis, el año de producción y el VIN de su vehículo antes de ordenar.
Características y beneficios
Especificación del OEM
Garantiza la calidad y el funcionamiento de fábrica verificado por el número de pieza MB060583 del fabricante OEM
Precisión 1-1/8′′ (28.57mm) Aguado
Proporciona una presión hidráulica constante para un rendimiento de frenado fiable
Construcción de hierro fundido de alta calidad
Proporciona una durabilidad excepcional y una disipación de calor bajo condiciones comerciales exigentes
Revestimiento resistente a la corrosión
Asegura una durabilidad duradera en ambientes automotrices adversos
Incluido el tornillo de sangrado
Solución completa de sustitución
Instalación directa del perno
No se requieren modificaciones ‡ diseñado como una combinación directa para el cilindro original
Certificado IATF 16949 y ISO 9001
Fabricado bajo estrictas normas de control de calidad
Prueba de presión del 100%
Garantiza un funcionamiento fiable y un rendimiento libre de fugas
100% nuevo No hay carga básica
Garantiza cero desgaste, rendimiento de frenado inmediato y vida útil completa
Control y verificación de la calidad
| Punto de control de calidad | Método de verificación |
|---|---|
| Precisión dimensional | Inspección de precisión para verificar el diámetro del orificio de 1-1/8′′ (28.57mm) y las especificaciones de montaje |
| Composición del material | Análisis de hierro fundido para verificar la integridad estructural y las características de disipación de calor |
| Prueba de la superficie del taladro | Pruebas de superficie al 100% para garantizar una superficie de sellado óptima de las copas a presión |
| Prueba de fugas | Prueba de presión hidráulica al 100% para garantizar cero fugas de líquido en condiciones de funcionamiento |
| Prueba del componente de caucho | Verificación de la resistencia al calor y a la corrosión del material EPDM |
| Prueba del ciclo de durabilidad | Pruebas de fatiga de más de 500 horas para verificar la fiabilidad a largo plazo |
| Inspección de montaje final | Inspección visual y funcional al 100% antes del embalaje |
Recomendaciones de instalación y mantenimiento
IMPORTANTE: Se recomienda la instalación profesional
La sustitución de los cilindros de las ruedas de freno es un procedimiento de seguridad crítico.muy recomendablepara sustituirlos en pares (ambas ruedas traseras) para lograr un rendimiento de frenado equilibrado.
La sustitución de los cilindros de las ruedas de freno es un procedimiento de seguridad crítico.muy recomendablepara sustituirlos en pares (ambas ruedas traseras) para lograr un rendimiento de frenado equilibrado.
Lista de verificación previa a la instalación:
- Levante el vehículo de forma segura y apoye en los soportes de conexión
- Retirar las ruedas traseras y los tambores de freno para acceder a los cilindros de las ruedas
- Critico:Este es elEn la parte trasera derecha (RH)cilindro la contraparte de LH esSe trata de un proyecto de investigación.
- Inspeccionar las zapatillas de freno, los tambores y el hardware para el desgaste ∙ reemplazar según sea necesario
- Utilizaciónlíquido de freno nuevo(DOT 3 o DOT 4) de un recipiente cerrado
- Es crítico:Reemplazar los cilindros de las ruedas en pares para lograr un rendimiento de frenado equilibrado
Directrices para la instalación(Manual de referencia del taller Mitsubishi):
- Levante el vehículo de forma segura y apoye en los soportes de conexión
- Retirar las ruedas traseras y los tambores de freno
- Desconecte la línea de freno del cilindro de la rueda vieja
- Quitar los tornillos de montaje que sujetan el cilindro a la placa de apoyo
- Retire el cilindro viejo y limpie bien la placa de apoyo
- Critico:Instalar el nuevo cilindro con nuevos tornillos de montaje
- Torsión de los tornillos de montaje a los ajustes de par especificados por el fabricante
- Conectar de nuevo la línea de freno y el par a las especificaciones
- Critico:Desangrar el sistema de frenos a fondo para eliminar todo el aire
- Recargar con líquido fresco DOT 3 o DOT 4
- Reinstalar los tambores y las ruedas del freno
- Prueba de la sensación del pedal del freno y del funcionamiento del freno antes del ensayo en carretera
Calendario de mantenimiento:
- Inspección:Cada 50 000 km / 12 meses
- Reemplazo de líquido:Cada 2 años o 40.000 km
- Reemplazo:Inmediatamente si aparecen síntomas de fallo
Embalaje y suministro
Embalaje
Embalaje de protección para evitar daños en el transporte
Contenido del envase
1 cilindro de la rueda de freno (incluido el tornillo de sangrado)
Cuota de producción
50-100 piezas por modelo
Tiempo de producción
60 a 75 días
Certificación
Las normas IATF 16949:2016, ISO 9001
Garantización
12 meses
Condiciones de pago
T/T, Western Union, L/C, dinero en gramo
Apto para
Distribuidores al por mayor, minoristas de piezas de camiones, talleres de reparación de vehículos comerciales y propietarios de flotas
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