Rodamiento central del eje de transmisión MB563234 MB-563234 para Mitsubishi Canter FE444/FE449/FE659/FG337/FG439 y Rosa 4D33/4D34 — Conjunto de soporte y amortiguador de rodamiento de eje de transmisión OEM de 40 mm de DI

El conjunto de cojinete central (soporte central del eje de transmisión) con número OEM MB563234 (también alogado como MB-563234) es un reemplazo directo de grado OEM verificado para una amplia gama de camiones ligeros y medianos Mitsubishi Fuso, incluidas las series de autobuses Canter y Rosa. Como componente crítico del sistema de eje de transmisión de dos piezas, este conjunto de cojinete central sostiene el eje cardán en el punto medio, mantiene la alineación adecuada del eje y absorbe las vibraciones de la transmisión durante la rotación a alta velocidad.

• Especificación OEM – Verificado según el número de pieza OEM de Mitsubishi MB563234, con referencias cruzadas con MB563204, GBC001062 y MC830615
• Diámetro interior de precisión de 40 mm – Diseñado para compatibilidad con ejes de transmisión en aplicaciones 4D33/4D34
• Durabilidad comprobada – Fabricado en acero de alta calidad con amortiguador de goma integrado para aislamiento de vibraciones; clasificado para más de 200.000 km en condiciones normales de funcionamiento
• Amplia compatibilidad – Compatible con los modelos Mitsubishi Canter FE444, FE449, FE659, FG337, FG439, FG637, FG639, FG649 y autobuses Rosa con motores 4D31, 4D33 y 4D34

Si el conjunto del cojinete central está fallando, puede experimentar uno o más de los siguientes síntomas:

• Zumbido o ruido sordo: Un ruido de baja frecuencia procedente de debajo del vehículo que varía según la velocidad
• Vibración bajo carga: Vibración notable percibida a través del chasis, el piso o los asientos durante la aceleración o a velocidad de crucero
• Golpe metálico al cambiar de marcha: Un golpe metálico al cambiar de directa (Drive) a reversa (Reverse)
• Latigazo de la transmisión: El eje de transmisión puede vibrar o flexionarse excesivamente debido a la falta de un soporte adecuado
• Desgaste acelerado de la cruceta / junta universal: Un cojinete central desgastado puede causar desalineación, provocando la falla prematura de la junta universal

Pautas de instalación:

• Eleve el vehículo de forma segura y apóyelo sobre soportes de gato (torretas)
• Verifique que el diámetro del eje de transmisión coincida con el diámetro interior de 40 mm antes de la instalación
• Marque el eje de transmisión y las horquillas para mantener la alineación correcta
• Desmonte el eje de transmisión del vehículo
• Retire el cojinete central usado del eje
• Limpie a fondo la superficie de montaje del eje de transmisión
• Instale el nuevo conjunto de cojinete central con la orientación correcta
• Asegúrese de que el cojinete esté correctamente asentado y alineado con el eje de transmisión
• Apriete los pernos de montaje según el par de apriete especificado por el fabricante
• Vuelva a instalar el eje de transmisión respetando las marcas de alineación

Programa de mantenimiento:

• Inspección: Cada 50.000 km / 12 meses
• Reemplazo: Inmediatamente si aparecen síntomas de falla
• Nota: El cojinete central es un elemento de desgaste crítico en vehículos comerciales

• Embalaje: Embalaje protector para evitar daños durante el transporte
• Contenido del paquete: 1 conjunto de cojinete central con amortiguador de goma integrado
• MOQ: Disponible a petición
• Garantía: 12 meses / 20.000 km
• Adecuado para: Distribuidores mayoristas, minoristas de repuestos para camiones, talleres de reparación de vehículos comerciales y propietarios de flotas