Cilindro de rueda de freno trasero MK356639 MK-356639 para Mitsubishi Fuso Canter serie FE/FG y autobús Rosa 4D31/4D34/4M42 — Cilindro de freno de tambor de hierro fundido con orificio de 1-1/4" delantero trasero izquierdo (LH) OEM
| OEM Part Number: | MK356639 / MK-356639 | Part Name: | Cilindro de rueda de freno/CONJUNTO DE CILINDRO, FRENO TR |
| Fitting Position: | Eje trasero, lado izquierdo (LH), adelante | Bore Diameter: | 1-1/4″ (31,75 mm) |
| Material: | hierro fundido de alta calidad | Weight: | Aprox. 1,86 kilos |
| Bleeder Screw: | Incluido | Chassis Compatibility: | FE53C, FE53E, FE533, FE548, FE562, FE566, FE567, FE568, FE63D, FE63E, FE648, FE652, FE658, FE659, FE |
| Engine Compatibility: | Mitsubishi 4D31, 4D34, 4M42 | Vehicle Compatibility: | Mitsubishi Fuso Canter, Rosa |
| Production Years: | 1999-2008 | Condition: | Nuevo: 100% calidad inspeccionada |
| Warranty: | 12 meses | ||
| High Light: | El cilindro del freno de Mitsubishi Fuso Canter,Cilindro de rueda de freno trasero OEM,cilindro de freno de tambor de hierro fundido |
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Elcilindro de la rueda del freno traserocon número OEMNo se puede utilizar.(también mencionado comoMK-356639) es un sustituto directo de calidad OEM verificado para una amplia gama deEl nuevo Mitsubishi.camiones ligeros y medianos, incluidos losEl vehículo deberá estar equipado con un sistema de control de velocidad de la dirección del conductor.yEs una rosa.Los autobuses.
| Número de la parte | En el caso de las personas que no tengan acceso a los servicios de salud, |
| Nombre del producto | cilindro de la rueda del freno trasero |
| Modelo de coche | Mitsubishi Fuso Canter FE / Serie FG y Autobús Rosa |
| Modelo del motor | Se trata de un vehículo de la egoría M. |
| Condición | 100% nuevo. |
| El material | Hierro fundido de alta resistencia con revestimiento resistente a la corrosión |
Si el cilindro de la rueda del freno trasero está fallando, puede presentar uno o más de los siguientes síntomas:
- Fugas de líquido de freno:Fluido visible que se filtra de las ruedas traseras o del interior del tambor de freno
- Pedal de freno blando o esponjoso:Pedal se siente inusualmente suave o va al suelo
- Performance de frenado reducida:El vehículo tarda más en detenerse o requiere una mayor presión del pedal
- Freno desigual:El vehículo tira hacia un lado durante el frenado
- Calzado de freno contaminado:Fluido de freno que se absorbe en las zapatillas de freno, lo que reduce la fricción
| Modelo | Chasis / Serie | Años / Notas |
|---|---|---|
| El buque FE659 | Se aplican las siguientes condiciones: | - ¿Qué quieres decir? |
| El buque FE859 | Se aplicará el método siguiente: | - ¿Qué quieres decir? |
| El buque de carga FE85P | Se aplicará el procedimiento siguiente: | 2005 a 2008 |
| Canter FE84B híbrido | Se aplicará el método siguiente: | Se trata de la |
| El canter | Se aplicarán las siguientes medidas: | - ¿Qué quieres decir? |
| El canter | Se aplicarán las siguientes medidas: | - ¿Qué quieres decir? |
| El canter | Se aplicará el procedimiento siguiente: | - ¿Qué quieres decir? |
| El bus de Rosa | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | En el período 1999-2011 |
| El bus de Rosa | Es una rosa. | - ¿Qué quieres decir? |
Garantiza la calidad y el rendimiento de fábrica
Proporciona una presión hidráulica constante para una frenada fiable
Durabilidad excepcional y disipación del calor
Durabilidad a largo plazo en ambientes hostiles
Solución de sustitución completa
Garantiza el funcionamiento sin fugas
| Punto de control de calidad | Método de verificación |
|---|---|
| Precisión dimensional | Inspección de precisión para verificar el diámetro del orificio de 1-1/4" y las especificaciones de montaje |
| Composición del material | Análisis del hierro fundido para la integridad estructural y la disipación de calor |
| Prueba de la superficie del taladro | Prueba de superficie al 100% para obtener una superficie de sellado óptima |
| Prueba de fugas | Prueba de presión hidráulica al 100% para cero fugas de líquido |
| Prueba del ciclo de durabilidad | Pruebas de fatiga de más de 500 horas para garantizar la fiabilidad a largo plazo |
La sustitución de los cilindros de las ruedas de freno es un procedimiento de seguridad crítico.
Guías de instalación:
- Levante el vehículo de forma segura y apoye en los soportes de conexión
- Remover las ruedas traseras y los tambores de freno
- Desconectar la línea de freno del cilindro de la rueda vieja
- Quitar los tornillos de montaje y el cilindro viejo
- Instalar un nuevo cilindro con nuevos tornillos de montaje
- Torsión de los tornillos de montaje según las especificaciones del fabricante
- Conectar de nuevo la línea de freno y el par a las especificaciones
- El sistema de frenado sangra a fondo
- Recargar con líquido fresco DOT 3 o DOT 4
Calendario de mantenimiento:
- Inspección:Cada 50 000 km / 12 meses
- Reemplazo de líquido:Cada 2 años o 40.000 km
- Reemplazo:Inmediatamente si aparecen síntomas de fallo
- Embalaje:Embalaje de protección para evitar daños en el transporte
- Contenido del envase:1 cilindro de la rueda de freno (incluido el tornillo de sangrado)
- Peso:Aproximadamente 1,86 kg.
- Garantización:12 meses / 20 000 km
- Apto para:Distribuidores al por mayor, minoristas de piezas de camiones, talleres de reparación de vehículos comerciales y propietarios de flotas
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