cilindro de la rueda del freno trasero MK356640 MK-356640 Para Mitsubishi Fuso Canter FE/FG Series & Rosa Bus 4D31/4D34/4M42 OEM Mano derecha trasera (RH) Adelante 1-1/4′′ cilindro de freno de tambor de hierro fundido
| OEM Part Number: | MK356640 / MK-356640 | Part Name: | Cilindro de rueda de freno/CONJUNTO DE CILINDRO, FRENO TR |
| Fitting Position: | Eje trasero, lado derecho (RH), adelante | Bore Diameter: | 1-1/4″ (31,75 mm) |
| Material: | Hierro fundido de alta calidad (hierro) | Weight: | Aprox. 1,88 – 2,162 kilogramos |
| Bleeder Screw: | Incluido | Mounting Hole Distance: | 46 × 52 × 32 milímetros |
| Diameter: | 32 milímetros | Vehicle Compatibility: | Mitsubishi Fuso Canter, Rosa |
| Chassis Compatibility: | FE85P (2005–2008), FE659, FE84B Híbrido (05/2009), Autobús BE649 Rosa (2002–2007), Autobús BE64DJ Ro | Engine Compatibility: | Mitsubishi 4D31, 4D34, 4M42, 4M50 |
| Production Years: | 1999-2008 | Condition: | Nuevo: 100% calidad inspeccionada |
| Warranty: | 12 meses / 20.000 kilómetros | ||
| High Light: | cilindro de freno Mitsubishi Fuso Canter,cilindro de rueda de freno trasera OEM,cilindro de freno de tambor de hierro fundido |
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Cilindro de rueda de freno MK356640 para Mitsubishi Fuso Canter Rosa — OEM Trasero D 1-1/4″
✅ Descripción del producto
La contraparte Cilindro de rueda de freno trasero con número OEM MK356640 (también listado como MK-356640) es un reemplazo directo de grado OEM verificado para una amplia gama de Mitsubishi Fuso camiones ligeros y medianos, incluyendo los Canter (series FE/FG) y Rosa autobuses-. Fabricado según las estrictas especificaciones OEM de Mitsubishi-, este cilindro es un componente crítico del sistema de freno de tambor trasero. Convierte la presión hidráulica del cilindro maestro de freno en fuerza mecánica, empujando las pastillas de freno contra el tambor para proporcionar una potencia de frenado segura y confiable-4-5.
⚠️ Nota importante de ajuste: El número de pieza MK356640 es el cilindro de rueda delantera derecha (RH) trasera --6. La contraparte delantera izquierda (LH) trasera es MK356639-. Para un rendimiento de frenado equilibrado, se recomienda encarecidamente reemplazar los cilindros de rueda de freno en pares (ambas ruedas traseras).
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✅ Especificación OEM — Verificado por números de pieza OEM de Mitsubishi MK356640, con referencias cruzadas que incluyen MK326486 y 11510.638--6.
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✅ Precisión de 1-1/4″ (31.75 mm) de diámetro — Verificado por especificaciones dimensionales--6.
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✅ Durabilidad probada — Construido con hierro fundido de alta calidad con recubrimiento resistente a la corrosión- — clasificado para más de 200.000 km en operación normal.
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✅ Amplia compatibilidad — Se adapta a modelos Mitsubishi Fuso Canter (series FE/FG) y Rosa con motores 4D31/4D34/4M42 --6.
[Síntomas de falla]
Si su cilindro de rueda de freno trasero está fallando, puede experimentar uno o más de los siguientes síntomas:
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Fuga de líquido de frenos: Líquido visible que se filtra por las ruedas traseras o dentro del tambor de freno — indica sellos desgastados.
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Pedal de freno blando o esponjoso: El pedal se siente inusualmente blando o llega hasta el fondo — indica falla del sello interno.
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Rendimiento de frenado reducido: El vehículo tarda más en detenerse o requiere una mayor presión del pedal.
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Frenado desigual: El vehículo se desvía hacia un lado al frenar — indica un cilindro atascado o con fugas en un lado.
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Pastillas de freno contaminadas: Líquido de frenos empapando las pastillas de freno, causando fricción reducida y desvanecimiento de los frenos.
⚠️ Un cilindro de rueda de freno defectuoso puede provocar una reducción del rendimiento de frenado y una posible falla de los frenos — el reemplazo rápido es esencial. Para un rendimiento óptimo, se recomienda encarecidamente reemplazar los cilindros de rueda de freno en pares.
| Número de pieza: | MK356640 MK-356640 | Nombre del producto: | Cilindro de rueda de freno trasero |
|---|---|---|---|
| Modelo de coche: | Mitsubishi Fuso Canter Serie FE/FG y Autobús Rosa | Modelo de motor: | Mitsubishi 4D31/4D34/4M42 |
| Condición: | 100% nuevo | Tamaño: | Estándar |
| Peso: | Estándar | Origen: | China Continental |
| Mercado principal: | Oriente Medio, Asia, África, Sudamérica, Norteamérica y Europa | Paquete: | Embalaje neutro o según se solicite |
| Material: | Aleación de aluminio de alta resistencia y rodamientos de precisión | Tipo de enfriamiento: | Circulación de refrigerante del motor |
| Instalación: | Reemplazo directo OEM | Estándar de calidad: | Equivalente OEM / control de calidad ISO |

✅ Compatibilidad de vehículo y motor
Aplicaciones principales — Mitsubishi Fuso:
| Modelo | Chasis / Serie | Años / Notas |
|---|---|---|
| Canter FE85P | FE85P 7.5 y 8.2T | 02/2005 – 11/2007-6 |
| Canter FE659 | FE659 | —- |
| Canter FE859 | FE859 | —- |
| Canter FE84B Híbrido | FE84B 6.5T | 05/2009-6 |
| Autobús Rosa | BE649 | 2002–2007-6 |
| Autobús Rosa | BE64DJ | 11/2007–2011-6 |
| Autobús Rosa | BE64DJ | 2012–-6 |
| Canter FGB71 | FGB71 715 | Euro 5 2011–-6 |
⚠️ Importante:
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Este cilindro de rueda de freno es específicamente para la posición delantera derecha (RH) trasera -6.
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La contraparte delantera izquierda (LH) trasera es MK356639-.
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Compatible con modelos Mitsubishi Fuso Canter y Rosa -.
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Diámetro del cilindro: 1-1/4″ (31.75 mm) — verifique las especificaciones del sistema de frenos de su vehículo antes de realizar el pedido-.
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Se recomienda encarecidamente reemplazar los cilindros de rueda de freno en pares (ambas ruedas traseras) para un rendimiento de frenado equilibrado.
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Por favor, verifique el código de chasis, año de producción, y VIN de su vehículo antes de realizar el pedido.
✅ Características y beneficios
| Característica | Beneficio + Señal de verificación |
|---|---|
| Especificación OEM — Equivalente genuino Mitsubishi | Garantiza calidad y rendimiento de fábrica — verificado por el número de pieza OEM MK356640 y referencias cruzadas MK326486, 11510.638--6. |
| Precisión de 1-1/4″ (31.75 mm) de diámetro | Proporciona presión hidráulica constante para un rendimiento de frenado confiable — verificado por especificaciones dimensionales-. |
| Construcción de hierro fundido de alta calidad | Proporciona una durabilidad excepcional y disipación de calor en condiciones comerciales exigentes — verificado por especificaciones de materiales-. |
| Tornillo de purga incluido | Solución de reemplazo completa — no es necesario comprar hardware adicional-. |
| Ajuste directo atornillado | No se requieren modificaciones — diseñado como una coincidencia directa con el cilindro original. |
| Certificado IATF 16949 e ISO 9001 | Fabricado bajo estrictos estándares de control de calidad — verificado por certificación de terceros-4. |
| 100% probado a presión | Garantiza un funcionamiento confiable y un rendimiento sin fugas — verificado por pruebas de garantía de calidad. |
| 100% nuevo — Sin cargo por núcleo | Garantiza cero desgaste, rendimiento de frenado inmediato y vida útil completa — no se requiere depósito de núcleo. |
✅ Control de calidad y verificación
Nuestros procesos de fabricación e inspección garantizan que cada cilindro de rueda de freno cumpla o supere los estándares OEM de Mitsubishi.
| Artículo de control de calidad | Método de verificación |
|---|---|
| Precisión dimensional | Inspección de precisión para verificar que el diámetro del cilindro de 1-1/4″ (31.75 mm), el diámetro de 32 mm y el espaciado de los orificios de montaje de 46 × 52 × 32 mm coincidan con las especificaciones del plano original-. |
| Composición del material | Análisis de hierro fundido para verificar la integridad estructural y las características de disipación de calor-. |
| Prueba de superficie del cilindro | Prueba de superficie al 100% para garantizar una superficie de sellado óptima para las copas de presión. |
| Prueba de fugas | Prueba de presión hidráulica al 100% para garantizar cero fugas de líquido en condiciones de operación. |
| Prueba de componentes de goma | Verificación del material EPDM para resistencia al calor y a la corrosión. |
| Prueba de ciclo de durabilidad | Pruebas de fatiga de más de 500 horas para verificar la confiabilidad a largo plazo en condiciones de operación de vehículos comerciales. |
| Inspección final de ensamblaje | Inspección visual y funcional al 100% antes del embalaje. |
✅ Recomendaciones de instalación y mantenimiento
⚠️ IMPORTANTE: Se recomienda instalación profesional
Reemplazar los cilindros de rueda de freno es un procedimiento de seguridad crítico. Se recomienda encarecidamente reemplazarlos en pares (ambas ruedas traseras) para un rendimiento de frenado equilibrado.
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Lista de verificación previa a la instalación:
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Levante el vehículo de forma segura y apóyelo sobre soportes de gato.
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Retire las ruedas traseras y los tambores de freno para acceder a los cilindros de rueda.
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CRÍTICO: Este es el cilindro delantero derecho (RH) trasero — la contraparte LH es MK356639-.
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Inspeccione las pastillas de freno, los tambores y el hardware en busca de desgaste — reemplace según sea necesario.
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Utilice líquido de frenos nuevo (DOT 3 o DOT 4) de un recipiente sellado.
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Crítico: Reemplace los cilindros de rueda en pares (ambas ruedas traseras) para un rendimiento de frenado equilibrado.
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Instrucciones de instalación (Referencia del manual de taller de Mitsubishi):
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Levante el vehículo de forma segura y apóyelo sobre soportes de gato.
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Retire las ruedas traseras y los tambores de freno.
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Desconecte la línea de freno del cilindro de rueda viejo.
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Retire los pernos de montaje que sujetan el cilindro a la placa de respaldo.
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Retire el cilindro viejo y limpie a fondo la placa de respaldo.
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CRÍTICO: Instale el cilindro nuevo con pernos de montaje NUEVOS.
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Apriete los pernos de montaje al valores de par especificados por el fabricante (consulte el manual de taller de Mitsubishi).
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Vuelva a conectar la línea de freno y apriete según las especificaciones.
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CRÍTICO: Purge el sistema de frenos a fondo para eliminar todo el aire (comience con la rueda más alejada del cilindro maestro).
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Rellene con líquido de frenos DOT 3 o DOT 4 nuevo.
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Vuelva a instalar los tambores y las ruedas de freno.
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Pruebe la sensación del pedal de freno y el rendimiento de frenado antes de la prueba en carretera.
Programa de mantenimiento:
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Inspección: Cada 50.000 km / 12 meses. Verifique si hay fugas de líquido, la sensación del pedal de freno y el rendimiento de frenado.
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Reemplazo de líquido: Cada 2 años o 40.000 km — reemplace el líquido de frenos para evitar la corrosión interna.
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Reemplazo: Inmediatamente si aparecen síntomas de falla. Reemplace en pares para un frenado equilibrado.
✅ Embalaje y suministro
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Embalaje: Cada cilindro de rueda de freno se empaqueta de forma segura en un embalaje protector para evitar daños durante el envío.
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Contenido del paquete: 1 cilindro de rueda de freno (tornillo de purga incluido).
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Peso: Aproximadamente 1.88 – 2.162 kg-1.
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Garantía: 12 meses / 20.000 km-6.
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Adecuado para: Distribuidores mayoristas, minoristas de repuestos para camiones, talleres de reparación de vehículos comerciales y propietarios de flotas.