Cojinete de desembrague hidráulico OEM ME539937 ME523208 ME540229 para Mitsubishi Fuso Canter FE7#B/D FE8#B/D FG7#D/8#D 4M50 4M51 — Cilindro esclavo concéntrico CSC2524 Ensamblado
| OEM Part Numbers: | ME539937 | Part Name: | Cojinete de liberación del embrague hidráulico/Cilindro esclavo concéntrico |
| Type: | Cilindro esclavo concéntrico (CSC): dentro de la campana | Bearing Structure: | Rodamiento de bolas de contacto angular de una hilera, ángulo de contacto de 35° |
| Material: | Acero cromado Gcr15 (cojinete) | Precision Rating: | ABEC-3/ABEC-5 |
| Cage Material: | PA66-GF30 Poliamida reforzada con fibra de vidrio | Inner Diameter: | 40 mm (elemento de soporte) |
| Outer Diameter: | 65 mm (elemento de soporte) | Height: | 55 mm (elemento de soporte) |
| Friction Torque: | 0,72 N·m ± 0,06 a 2500 rpm, carga axial de 10 kN | Axial Clearance: | Rango óptimo de 0,8 a 1,2 mm |
| Raceway Hardness: | HRC 62–64, profundidad de capa endurecida 2,1±0,2 mm | Engine Compatibility: | Mitsubishi 4M50, 4M51 (4,9 L diésel) |
| Vehicle Models: | Mitsubishi Fuso Galope FE7#B/D, FE8#B/D, FG7#D, FG8#D, FB83B, FE84B, FE85B, FE84D, FE85D, FE859 | Drive Configuration: | 2WD / 4WD |
| Transmission: | Transmisión manual (MTM) | Quantity Required: | 1 por vehículo |
| Condition: | Nuevo: 100% calidad inspeccionada | Warranty: | 12 meses |
| High Light: | Cojinete de desembrague hidráulico OEM,Cojinete de embrague Mitsubishi Fuso Canter,Cilindro esclavo concéntrico CSC2524 Ensamblado |
||
El Cojinete de desembrague hidráulico (Cilindro esclavo concéntrico) con número OEM ME539937 (también listado como ME523208, ME540229, ME538976) es un reemplazo directo de grado OEM verificado para una amplia gama de camiones Mitsubishi Fuso Canter. Este componente integra el cilindro esclavo del embrague y el cojinete de desembrague en una unidad única y compacta montada concéntricamente alrededor del eje de entrada de la transmisión.
- Pedal de embrague blando o esponjoso – El pedal se siente inusualmente blando o llega hasta el fondo
- Dificultad para cambiar de marcha – Difícil de engranar/desengranar marchas con ruidos de chirrido
- Arrastre del embrague – El vehículo avanza con el embrague pisado
- Fugas de fluido visibles – Fuga de líquido de frenos/embrague desde la campana de la transmisión
- Pedal de embrague pesado o duro – Se requiere fuerza excesiva para pisarlo
- Ruidos inusuales – Chirrido, traqueteo o rechinamiento desde el área de la transmisión
| Número de pieza | ME539937, ME523208, ME540229 |
| Nombre del producto | Cojinete de desembrague hidráulico |
| Modelo de coche | Mitsubishi Fuso Canter |
| Modelo de motor | 4M50, 4M51 |
| Condición | 100% nuevo |
| Material | Aleación de aluminio de alta resistencia y rodamientos de precisión |
| Marca | Modelo | Chasis / Serie | Motor |
|---|---|---|---|
| Mitsubishi Fuso | Canter | FE7#B, FE7#D | 4M50-T, 4M51 |
| Mitsubishi Fuso | Canter | FE8#B, FE8#D | 4M50-T, 4M51 |
| Mitsubishi Fuso | Canter | FG7#D, FG8#D | 4M50-T, 4M51 |
| Mitsubishi Fuso | Canter | FB83B | 4M42T |
| Característica | Beneficio |
|---|---|
| Especificación OEM | Garantiza calidad y rendimiento de fábrica |
| Rodamiento de bolas de contacto angular de 35° | Reduce el área de contacto de los elementos rodantes en un 23%, aumenta la velocidad límite en un 27% |
| Construcción de acero al cromo Gcr15 | Excepcional resistencia al desgaste y a la fatiga |
| Jaula reforzada con fibra de vidrio PA66-GF30 | Soporta 10⁷ ciclos sin propagación de grietas a 120°C |
| Respuesta de accionamiento hidráulico <80ms | Reduce la energía de impacto del cambio en un 62% |
El reemplazo de un cojinete de desembrague concéntrico requiere la extracción de la transmisión y conocimientos expertos de los sistemas hidráulicos del embrague.
• El 67% de los fallos tempranos son causados por una desviación del ángulo de instalación > 1.5°
• Utilice siempre el manguito guía de alineación dedicado
• La limpieza del aceite hidráulico (NAS 1638 Clase 8 o superior) es fundamental
• Reemplace siempre el disco de embrague y el plato de presión simultáneamente
- Embalaje: Embalaje protector para evitar daños durante el envío
- Cantidad por paquete: 1 UNIDAD
- Peso neto: Aprox. 2.4 kg/unidad
- Tamaño de la caja: 25×15×10 cm (aprox.)
- Garantía: 12-24 meses (varía según el proveedor)
OEM rodamiento de liberación de embrague concéntrico ME539936 ME539937 para Mitsubishi Fuso Canter FE70/FE85/4M42/4M50
OEM Concentric Clutch Release Bearing ME539936 ME539937 For Mitsubishi Fuso Canter FE70/FE85/4M42/4M50 — Hydraulic Slave Cylinder AssemblyProduct OverviewThe Concentric Clutch Release Bearing (Hydraulic Slave Cylinder) with OEM number ME539936 (also listed as ME539937, ME540228, ME523209) is a ...
Cilindro Esclavo de Embrague Concéntrico OEM ME538976 ME523208 Para Mitsubishi Fuso Canter 4M50 4M51 4M51T FE85D — Conjunto de cojinete de desembrague hidráulico
OEM Concentric Clutch Slave Cylinder ME538976 ME523208 For Mitsubishi Fuso Canter 4M50 4M51 4M51T FE85D — Hydraulic Release Bearing AssemblyProduct OverviewThe Concentric Clutch Slave Cylinder (Hydraulic Release Bearing Assembly) with OEM number ME538976 (also listed as ME523208, ME523197) is a ...
Bloqueo de la tapa del tanque de combustible MB022737 para Mitsubishi FUSO Canter FE Serie / L200 / L300 OEM tapa de diésel de 36 mm con 2 llaves
Locking Fuel Tank Cap MB022737 For Mitsubishi FUSO Canter FE Series / L200 / L300 — OEM 36mm Diesel Cap With 2 Keys Product Overview The Locking Fuel Tank Cap with OEM number MB022737 is a verified direct-fit replacement for a wide range of Mitsubishi FUSO Canter trucks and compatible Mitsubishi ...
Junta de culata ME226784 ME-226784 para Mitsubishi Fuso Canter 4M50/4M50T 4.9L Diésel — OEM MLS Tamaño A (1.35mm)
Cylinder Head Gasket ME226784 ME-226784 For Mitsubishi Fuso Canter 4M50/4M50T 4.9L Diesel — OEM MLS Size A (1.35mm) Product Overview The Cylinder Head Gasket with Mitsubishi OEM number ME226784 (also listed as ME-226784) is a verified OEM-grade direct replacement for Mitsubishi 4M50 and 4M50T diesel ...
