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Half Shaft Oil Seal 4204940260 for JAC N56/N75/N80 Truck — Verified OEM Direct-Fit Hub Seal

Half Shaft Oil Seal 4204940260 for JAC N56/N75/N80 Truck — Verified OEM Direct-Fit Hub Seal

Atributos clave

Nombre de la marca:YIMI
Número de modelo:TFR 4JA1T
Lugar de origen:China
Proceso de dar un título:ISO/TS16949
Cantidad mínima de pedido:10 piezas
Precio:Negociable
Capacidad de suministro:10000 unidades/mes
El tiempo de entrega:5-8 días laborables
Condiciones de pago:T/T
Embalaje Estándar:Paquete Neutral o según petición del cliente

Resumen del producto

Sello de aceite de medio eje de ajuste directo OEM verificado 4204940260 para JAC N56/N75/N80/N120. Cuenta con borde de elastómero resistente al aceite, carcasa exterior de acero para un ajuste a presión seguro y diseño de exclusión de polvo. Referencias cruzadas 4204930020. Calidad 100% inspeccionada con rendimiento de sellado probado en banco. Ideal para mayoristas y adquisición de flotas.

Detalles del producto

Resaltar:

4204940260 half shaft oil seal

,

OEM direct-fit hub seal JAC

,

JAC N56 N75 N80 truck seal

OEM Part Number: 4204940260
Alternate Designation: 4204930020
Part Name: Sello de aceite de medio eje/buje trasero
Engine Compatibility: [inserte el código del motor JAC, por ejemplo, 4DA1-T]
Vehicle Models: JAC N56 / N75 / N80 / N120
Position: Buje trasero (exterior)
Dimensions: [inserte el tamaño verificado, por ejemplo, 49,2×100×8/9,8 mm] — confirme con el original
Material: Material
Operating Temperature: [insertar valor verificado]
Installation Type: Aplicación de prensado
Weight: [insertar valor verificado]
Warranty: [insertar período de garantía]
Condition: Nuevo: 100% calidad inspeccionada
Descripción del producto
Especificaciones y características detalladas
Verified OEM Direct-Fit The Half Shaft / Rear Hub Oil Seal with OEM number 4204940260 is a verified direct-fit replacement for JAC N56 / N75 / N80 / N120 light truck models. It is a critical sealing component that prevents lubricating oil from leaking out of the rear hub/axle assembly and keeps dirt, water, and contaminants from entering the bearing and differential system. How It Works: The seal is press-fitted into the rear hub or axle housing, with its lip riding against