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Wheel Stud YF30SL-03052 for JAC N56 Front Right — Verified OEM 10.9 Grade Hub Bolt

Wheel Stud YF30SL-03052 for JAC N56 Front Right — Verified OEM 10.9 Grade Hub Bolt

Atributos clave

Nombre de la marca:YIMI
Número de modelo:TFR 4JA1T
Lugar de origen:China
Proceso de dar un título:ISO/TS16949
Cantidad mínima de pedido:10 piezas
Precio:Negociable
Capacidad de suministro:10000 unidades/mes
El tiempo de entrega:5-8 días laborables
Condiciones de pago:T/T
Embalaje Estándar:Paquete Neutral o según petición del cliente

Resumen del producto

Perno de rueda delantera derecha OEM verificado YF30SL-03052 para JAC N56. El acero de grado 10,9 cumple con la norma ISO 898-1 con una resistencia a prueba de 830 MPa. Knurl d26 garantiza un ajuste a presión seguro. Revestimiento resistente a la corrosión. Reemplazo de ajuste directo, combinado con YF30SL-03051. Suministro al por mayor disponible.

Detalles del producto

Resaltar:

JAC N56 wheel stud

,

OEM 10.9 grade hub bolt

,

front right wheel stud

Part Number: Los requisitos de seguridad de los equipos de seguridad deberán cumplirse en todos los casos.
Part Name: Perno de rueda delantera derecha (perno de cubo)
Vehicle Models: JAC N56
Position: Delantero derecho
Material Grade: Grado 10.9 (cabeza marcada “10.9”)
Thread Size: [insertar valor verificado - confirmar a partir de la medición]
Knurl Diameter: d26 (26 mm, por etiqueta del producto)
d26 (26 Mm, Per Product Label): 63 mm (por etiqueta de producto)
Surface Finish: [insertar, por ejemplo, zincado/zinc amarillo]
Standard Compliance: ISO 898-1 (Grado 10.9)
Weight: [insertar valor verificado]
Warranty: [insertar período de garantía]
Condition: Nuevo: 100% calidad inspeccionada
Descripción del producto
Especificaciones y características detalladas
VERIFIED OEM DIRECT-FIT Front Right Wheel Stud YF30SL-03052 for JAC N56 The Front Right Wheel Stud with part number YF30SL-03052 is a verified direct-fit replacement for JAC N56 light trucks. It is a critical safety component that secures the front wheel to the hub, maintaining clamping force under dynamic driving loads. How It Works: The wheel stud is press-fitted into the hub flange. The wheel is mounted over the studs and secured with lug nuts. The stud must withstand