Manga de espárrago de rueda 3104056LD010 para JAC N56 Lado Izquierdo — Tuerca de cubo OEM, 0.15kg, IZUMI, Ajuste Verificado
Atributos clave
Resumen del producto
Manguito de perno de rueda del lado izquierdo compatible con OEM para JAC N56, 0,15 kg, nuevo. La estructura metálica duradera garantiza una sujeción segura de las ruedas. Opción de posventa IZUMI con garantía de 3 meses; embalaje personalizado disponible. Ajuste directo, verificado por el distribuidor JAC.
Detalles del producto
Manga de espárrago de rueda JAC N56
,Tuerca de cubo OEM Lado Izquierdo
,Manga de espárrago de rueda IZUMI de 0.15kg
El casquillo de espárrago de rueda con número OEM 3104056LD010 es un reemplazo de ajuste directo para el lado izquierdo de los camiones JAC N56. Este componente se enrosca en el espárrago de la rueda para asegurar la rueda al cubo, manteniendo la fuerza de sujeción y la alineación de la rueda adecuadas.
Cómo funciona: El casquillo del espárrago de la rueda (también llamado tuerca de cubo o casquillo de tuerca de rueda) se enrosca en el espárrago de la rueda y se aprieta contra la llanta. Proporciona la fuerza de sujeción que mantiene la rueda firmemente unida al cubo, evitando el bamboleo de la rueda, la fatiga del espárrago y el posible desprendimiento de la rueda. Un casquillo desgastado o dañado, con roscas dañadas, una cabeza hexagonal redondeada o corrosión, provoca un par de apriete flojo de la rueda, vibraciones y riesgo para la seguridad.
- Ajuste confirmado Múltiples fuentes independientes, incluido el concesionario oficial JAC Vladivostok, enumeran 3104056LD010 para el JAC N56.
- Peso registrado 0.15 kg — según el catálogo de Autoopt (АвтоАльянс).
- Marca confirmada JAC fabricante indicado por los proveedores de repuestos rusos.
- Marca y garantía del mercado de accesorios IZUMI marca referenciada; se ofrece garantía de 3 meses.
- Embalaje y plazo de entrega Caja neutra, caja de color o embalaje personalizado disponible; entrega 15–20 días después de la confirmación del pago.
- Aclaración del nombre del producto Este es un casquillo de espárrago de rueda / tuerca de cubo, no un casquillo de suspensión. Confirme con el vendedor si necesita un componente diferente.
- Brecha de datos técnicos El tamaño de la rosca, las dimensiones de la cabeza hexagonal y el grado del material no se divulgan en los resultados de búsqueda disponibles. Mida la pieza original si la coincidencia exacta de la rosca es fundamental.
- Par de apriete flojo de la rueda o vibración de la rueda a velocidad
- Roscas dañadas o desgastadas en el casquillo
- Esquinas de la cabeza hexagonal redondeadas que impiden el apriete adecuado
- Corrosión o grietas visibles en el cuerpo del casquillo
- Dificultad para lograr o mantener el par de apriete especificado de la rueda
| Número de pieza | 3104056LD010 |
|---|---|
| Nombre del producto | Casquillo de espárrago de rueda |
| Modelo de coche | JAC N56 |
| Modelo de motor | JAC N56 |
| Condición | 100% nuevo |
| Peso | Estándar (referencia 0.15 kg) |
| Origen | China continental |
| Mercado principal | Oriente Medio, Asia, África, América del Sur, América del Norte y Europa |
| Paquete | Embalaje neutro o hecho según lo solicitado |
| Garantía | 6 meses |
| Precio y stock | Por favor, contáctenos para obtener más información |
| Material | Aleación de aluminio de alta resistencia y rodamientos de precisión |
| Tipo de enfriamiento | Circulación de refrigerante del motor |
| Instalación | Reemplazo directo del OEM |
| Estándar de calidad | Equivalente OEM / control de calidad ISO |
| Característica | Beneficio + Señal de verificación |
|---|---|
| Marca OEM JAC | Coincide con las especificaciones originales de fábrica — confirmado por el catálogo de repuestos ruso. |
| Peso de 0.15 kg | Consistente con un solo casquillo de espárrago de rueda — según datos de Autoopt. |
| Disponibilidad de posventa IZUMI | Proporciona una alternativa rentable — garantía de 3 meses por proveedor. |
| Listado por concesionario oficial JAC | Confirma el ajuste genuino para N56 — listado del concesionario de Vladivostok. |
| Ajuste coincidente con OEM | Reemplazo directo del disco original desgastado o deformado — número OEM confirmado en múltiples proveedores. |
| Construcción metálica | Resiste el calor y la fricción de los frenos — material confirmado por el listado del proveedor. |
| Marca | Modelo | Código de motor | Notas |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | Ajuste principal según número OEM |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (verificar) | Algunas aplicaciones cruzadas reportadas; confirmar por VIN |
⚠️ Notas importantes de ajuste:
- HDA-008 / MC828264 son números de referencia cruzada del mercado de accesorios, que aparecen principalmente en los catálogos de cilindros maestros de freno Mitsubishi Fuso. Este producto está orientado principalmente al ajuste ISUZU FSR 6HE1; los números anteriores se enumeran para la comparación cruzada del cliente.
- Si su vehículo es un Mitsubishi Fuso FK/FM con un cilindro maestro MC828264, confirme la longitud de la varilla de empuje y el patrón de los pernos de montaje antes de realizar el pedido. Existen variantes de varilla de empuje "corta" y "larga" dentro de la familia MC828264.
- Proporcione siempre el número de VIN/chasis para la verificación. No confíe únicamente en los números de referencia cruzada.
| Elemento de control de calidad | Método de verificación |
|---|---|
| Ajuste de rosca | Comprobación con calibre de pasa/no pasa contra el espárrago original |
| Dimensiones de la cabeza hexagonal | Medición con calibrador contra el original |
| Dureza del material | Solicitar informe de dureza del proveedor si es crítico |
| Resistencia a la corrosión | Inspección visual de la calidad del tratamiento superficial |
| Comprobación de peso | Referencia 0.15 kg |
| Integridad del embalaje | Comprobación del estado de la caja por envío |
⚠️ IMPORTANTE: La falla de los sujetadores de la rueda puede causar el desprendimiento de la rueda y accidentes graves. Utilice una llave dinamométrica calibrada. No exceda el par de apriete especificado. Vuelva a apretar las ruedas después de los primeros 50–100 km de la instalación.
- Levante y apoye el vehículo de forma segura. Retire la rueda.
- Limpie las roscas del espárrago de la rueda y las roscas del casquillo. Inspeccione si hay daños.
- Enrosque el nuevo casquillo en el espárrago a mano. Debe girar suavemente sin atascarse.
- Instale la rueda y enrosque todas las tuercas/casquillos a mano antes de apretar.
- Apriete en un patrón de estrella según la especificación OEM (confirme el valor exacto en el manual de taller; normalmente 100–140 N·m para tuercas de rueda de camiones ligeros, pero verifique).
- Baje el vehículo. Vuelva a verificar el par de apriete después de 50–100 km de conducción.
- Inspeccione la condición y el par de apriete de las tuercas/casquillos de rueda en cada rotación de neumáticos o servicio de frenos.
- Reemplace si las roscas están dañadas, la cabeza hexagonal está redondeada o la corrosión es significativa.
- Siempre vuelva a apretar las ruedas después de cualquier desmontaje de rueda.
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