Relay de cambio 3735970LE6C3 para JAC N56 Relay OEM 12V/24V, garantía de 3 meses de IZUMI, verificación del voltaje de la bobina
Atributos clave
Resumen del producto
Relé de cambio de ajuste directo 3735970LE6C3 para JAC N56, reemplazo OEM que garantiza un cambio de transmisión confiable. Marca del mercado de repuestos IZUMI con garantía de 3 meses, embalaje neutral o personalizado, plazo de entrega de 15 a 20 días. Verifique el voltaje de la bobina de 12 V/24 V y la disposición de los pines antes de realizar el pedido.
Detalles del producto
El sistema de transmisión de cambios 3735970LE6C3 para JAC N56
,OEM 12V / 24V relé IZUMI Garantía
,Parte de repuesto del relé de cambios JAC N56
El relé de cambio con número de equipo original 3735970LE6C3 es un reemplazo directo para JAC N56 camiones ligeros. Este relé controla el circuito eléctrico para la función de cambio de marcha, conmutando la corriente al actuador de cambio o solenoide cuando es comandado por el sistema de control del vehículo. Una opción de posventa IZUMI está disponible con una garantía de 3 meses.
Un relé es un interruptor operado eléctricamente. Una pequeña corriente de control energiza una bobina electromagnética, que cierra (o abre) un conjunto de contactos para manejar una carga de mayor corriente. En el circuito de cambio, el relé asegura que el actuador de cambio reciba suficiente corriente sin sobrecargar el módulo de control.
Un relé defectuoso (bobina quemada, contactos picados o armadura atascada) provoca que la transmisión no cambie, cambie erráticamente o produzca un ruido de clic sin acoplamiento.
- Ajuste Confirmado (JAC N56): Múltiples páginas de proveedores de IZUMI (persa, español, francés, alemán, vietnamita) enumeran consistentemente 3735970LE6C3 como "Relé de Cambio" para JAC N56.
- Marca y Garantía: Posventa IZUMI disponible; se ofrece garantía de 3 meses.
- Empaque y Tiempo de Entrega: Caja neutra, caja de color o empaque de marca personalizada; entrega 15-20 días después de la confirmación del pago; se aceptan pedidos pequeños.
- La transmisión no cambia o cambia con retraso
- Comportamiento de cambio errático o brusco
- Ruido de clic o zumbido en el área del relé sin acoplamiento del cambio
- Olor a quemado o decoloración visible en la carcasa del relé
- Código de diagnóstico de problemas (DTC) que indica falla en el circuito de cambio
| Número de Pieza | 3735970LE6C3 | Nombre del Producto | Relé de Cambio |
|---|---|---|---|
| Modelo de Coche | JAC N56 | Modelo de Motor | JAC N56 |
| Condición | 100% Nuevo | Peso | Estándar |
| Origen | China Continental | Mercado Principal | Medio Oriente, Asia, África, Sudamérica, Norteamérica y Europa |
| Paquete | Empaque Neutro o Hecho a Pedido | Garantía | 6 Meses |
| Precio y Stock | Por favor, contáctenos para obtener más información | ||
| Material | Aleación de aluminio de alta resistencia y rodamientos de precisión | Tipo de Enfriamiento | Circulación de refrigerante del motor |
| Instalación | Reemplazo directo OEM | Estándar de Calidad | Equivalente OEM / Control de calidad ISO |
| Característica | Beneficio + Señal de Verificación |
|---|---|
| Ajuste igualado al OEM | Reemplazo directo del disco original desgastado o deformado — número de OEM confirmado en múltiples proveedores |
| Construcción metálica | Resiste el calor y la fricción de frenado — material confirmado por la lista del proveedor |
| Marca posventa IZUMI | Proporciona una alternativa rentable — garantía de 3 meses según el proveedor |
| Marca OEM JAC | Cumple con las especificaciones originales de fábrica — confirmado por catálogos de repuestos rusos |
| Posición del lado derecho confirmada | Reduce el riesgo de pedidos del lado incorrecto — múltiples proveedores especifican "derecho" |
| Listado para JAC N56 | Proporciona una referencia de aplicación inicial — confirmada por múltiples listados de IZUMI |
| Marca IZUMI con garantía de 3 meses | Proporciona garantía de calidad básica — según los términos del proveedor |
| Empaque neutro o personalizado | Soporta la marca del distribuidor — opciones confirmadas por el proveedor |
| Marca | Modelo | Código de Motor | Notas |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | Ajuste principal según número de OEM |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (verificar) | Algunas aplicaciones cruzadas reportadas; confirmar por VIN |
- HDA-008 / MC828264 son números de referencia cruzada posventa, que aparecen principalmente en catálogos de refuerzos de freno Mitsubishi Fuso. Este producto está orientado principalmente al ajuste ISUZU FSR 6HE1; los números anteriores se enumeran para comparación cruzada del cliente.
- Si su vehículo es un Mitsubishi Fuso FK/FM con refuerzo MC828264, confirme que la longitud de la varilla de empuje y el patrón de los pernos de montaje coincidan antes de realizar el pedido. Existen variantes de varilla de empuje "corta" vs. "larga" dentro de la familia MC828264.
- Proporcione siempre el número de chasis/VIN para verificación. No confíe únicamente en los números de referencia cruzada.
| Elemento de QC | Método de Verificación |
|---|---|
| Resistencia de la bobina | Medición muestreada — solicitar especificación del proveedor |
| Continuidad de contacto | Prueba funcional muestreada (energizar bobina, verificar cierre de contacto) |
| Conformidad de la disposición de pines | Verificación visual/con calibre contra el relé original |
| Condición de la carcasa | Inspección visual al 100% de grietas o decoloración |
| Integridad del empaque | Verificación del estado del cartón por envío |
- Desconecte el terminal negativo de la batería.
- Localice el relé de cambio en la caja de fusibles/relés o en el panel debajo del tablero (consulte el manual de taller para conocer la ubicación exacta).
- Retire el relé viejo sujetando la carcasa y tirando hacia afuera en línea recta. No haga palanca con herramientas metálicas.
- Compare el número de pines, la disposición de los pines y la marca de voltaje del nuevo relé con el original.
- Inserte el nuevo relé firmemente hasta que encaje. Debería hacer clic o sentirse seguro.
- Reconecte la batería. Encienda el encendido y pruebe la operación de cambio (si es seguro hacerlo).
- Borre cualquier código de falla relacionado con un escáner de diagnóstico.
- Inspeccione el relé y el zócalo en busca de corrosión durante el servicio eléctrico.
- Reemplace si las fallas de cambio recurren y se sospecha del relé.
- Lleve un relé de repuesto si el vehículo opera en áreas remotas.
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