Las piezas para automóviles de Toyota
Junta de culata izquierda 11116-31031 para Lexus IS250 4GR-FSE 2.5L V6 Toyota Crown Mark X
Left Cylinder Head Gasket 11116-31031 For Lexus IS250 4GR-FSE Product Description The cylinder head gasket, no. 2 carrying Toyota / Lexus OEM number 11116-31031 is the factory-specified sealing component for the left bank (LH / driver side) of the 4GR-FSE 2.5L V6 engine (engine family code: 4GR-FSE...
Conjunto de pistones alfin 1KZ-T con diámetro de perforación de 96.00 mm y galería de aceite anodizado alfin enlatada para motor diesel Toyota 3.0L
Juego de pistones Alfin 1KZ-T con especificaciones OEM 13101-67030 para motores turbodiésel Toyota de 3,0 L. Cuenta con aleación de aluminio tratado térmicamente con galería de aceite anodizado alfin estañado para enfriamiento activo, recipiente de combustión en forma de hoja de trébol sin alivio de válvula (para cabezas de válvula empotradas) y diámetro estándar de 96,00 mm. Reemplazo directo para Land Cruiser, Hilux, Hiace, 4Runner, Dyna. Incluye pistón, pasador de muñeca y anillos de seguridad (los anillos se venden por separado).
Juego de pistones de 5 litros 13101-54120 con aleación de aluminio tratado térmicamente con diámetro interior de 99,5 mm y galería de aceite Alfin estañado para motor diésel Toyota Hiace Hilux Dyna de 3,0 litros
Juego de pistones de 5 L con especificaciones OEM 13101-54120 para motores diésel Toyota Hiace, Hilux y Dyna de 3.0 L. Cuenta con aleación de aluminio tratado térmicamente con refrigeración de galería de aceite de alfin estañado, diámetro estándar de 99,5 mm e incluye 4 pistones, pasadores y anillos de seguridad. Garantiza compresión y durabilidad de fábrica para vehículos comerciales de alto kilometraje.
Conjunto de pistones 1KD 13101-0L030 con aleación de aluminio tratada térmicamente y diámetro de perforación de 96,0 mm para Toyota Hilux Land Cruiser Prado 3.0 D-4D 1KD-FTV
Juego de pistones 1KD con especificaciones OEM 13101-0L030 para Toyota Hilux, Land Cruiser Prado, Fortuner y Hiace con motor 1KD-FTV 3.0 D-4D. Cuenta con aleación de aluminio tratado térmicamente con enfriamiento de galería de aceite anodizado alfin y refuerzo de metal fibroso para mayor durabilidad. Resuelve el defecto de agrietamiento de fábrica. Incluye 4 pistones, pasadores y circlips. Diámetro de 96,0 mm. Fabricado en instalaciones certificadas IATF 16949 / ISO 9001.
Especificación de origen del motor trasero de caucho-metal para Toyota Hiace H200 Serie 2004-2019
Soporte de motor trasero con especificación OE 12380-30010 para la serie Toyota Hiace H200 (2004-2019). La carcasa de acero resistente con núcleo de caucho vulcanizado proporciona una amortiguación óptima de las vibraciones. Recambio directo para chasis TRH/KDH con motores gasolina 1TR/2TR y diésel 1KD/2KD. Restaura el posicionamiento del motor y elimina ruidos durante los cambios de marcha.
1.7mm espesor de acero multicapa (MLS) junta de la cabeza del cilindro para el motor diesel Toyota 14B
Junta de culata original Toyota 11115-58100 para motores diésel 14B de 4,1 L. Construcción MLS de 1,7 mm: opción más gruesa para un gran saliente del pistón. Reemplazo directo OEM para Dyna/Coaster con calidad certificada IATF 16949.
OEM 04E103464L respirador de cartucho de separador de aceite para VW Golf Polo EA211 1.4L TSI con material PA66 de alta calidad
Separador de aceite con especificaciones originales 04E103464L para motores VW EA211 1.4L TSI. La carcasa PA66 de alta calidad con membrana EPDM garantiza durabilidad. Reemplazo directo para modelos Golf, Polo, Jetta, Škoda, SEAT. Restaura la presión adecuada del cárter, reduce el consumo de aceite y elimina el ruido del PCV. Fabricación certificada ISO/IATF con garantía de 12 meses.
Junta de culata Toyota 2TR-FE de 2,7 L con construcción de acero multicapa (MLS), espesor comprimido de 0,6 mm y diámetro de junta de 97 mm
Junta de culata MLS con especificaciones originales para motores Toyota 2TR-FE de 2,7 L. Presenta un espesor comprimido de 0,6 mm, un diámetro de 97 mm y una instalación en seco. Calidad certificada IATF 16949/ISO 9001. Reemplazo directo para los modelos Tacoma, Hilux, Fortuner, Prado, Hiace.
Acero multicapa (MLS) Junta de la cabeza del cilindro 0,75 mm de espesor para el motor diesel Toyota 1KZ-TE 3.0L
Junta de culata MLS con especificaciones OEM 11115-67040 para motores diésel Toyota 1KZ/1KZ-T/1KZTE 3.0L. Presenta un espesor comprimido de 0,75 mm (MARCA 1/grado más delgado), construcción de acero inoxidable e instalación en seco. Calidad certificada IATF 16949/ISO 9001. Ajuste directo para los modelos Land Cruiser Prado, Hilux, Hiace.
Junta de culata de acero multicapa (MLS) de 1,4 mm de espesor para motor diésel Toyota 15B-FTE de 4,1 L
Junta de culata OEM 11115-58151 MLS para motores diésel Toyota 15B-FTE de 4,1 L. Presenta un espesor de 1,4 mm, un diámetro de orificio de 109,5 mm y una instalación en seco. Especificaciones originales de Toyota para vehículos Dyna, Mega Cruiser y Coaster. Fabricación certificada IATF 16949.
1.3mm espesor de acero multicapa (MLS) junta de la cabeza del cilindro para el motor diesel Toyota 15B 4.1L
Junta de culata MLS de grado OEM 11115-58140 para motores diésel Toyota 15B de 4,1 L. Presenta un grosor de 1,3 mm, un diámetro interior de 109,5 mm e instalación en seco. Fabricación certificada IATF 16949/ISO 9001. Ajuste directo para vehículos Dyna, Coaster y Mega Cruiser.
Junta de cabeza de cilindro Toyota 1KD-FTV con un grosor de 1,05 mm y 5 muescas para un sellado óptimo
Junta de culata MLS con especificaciones OEM para motores Toyota 1KD-FTV 3.0L D-4D. Variante MARK E (5 muescas, 1,05 mm de espesor): la opción más gruesa para salientes altos del pistón. Se adapta a Dyna, Hilux, Hiace, Fortuner, Land Cruiser. Fabricación certificada IATF 16949.
Junta de culata Toyota 1KZ-TE MARK F Grado MLS Construcción para diámetro de 96 mm
Junta de culata MLS con especificaciones OEM 11115-54073-F0 para motores diésel Toyota 1KZ-TE 3.0L. El grado MARK F (5 muescas, opción más gruesa de 1,05 mm) garantiza la altura de compresión correcta. Cuenta con anillos de fuego de acero inoxidable, revestimiento de Viton e instalación en seco. Fabricación certificada IATF 16949. Se adapta a Land Cruiser, Hilux, Hiace y otros modelos diésel de Toyota.
Junta de culata Toyota ZR-FE con construcción de acero multicapa (MLS) y espesor comprimido de 0,034 pulgadas
Junta de culata MLS con especificaciones OEM para motores Toyota ZR-FE (1,6 L-2,0 L). Cuenta con una construcción de acero inoxidable de 4 capas, un espesor comprimido de 0,86 mm y un revestimiento de elastómero activado por calor para instalación en seco. Calidad certificada IATF 16949. Reemplazo directo para Corolla, Prius, RAV4, Lexus CT200h.
Presa de cabeza de cilindro Toyota 11115-37030 Acero multicapa (MLS) con espesor comprimido de 0,7 mm y anillos de fuego de 80,5 mm
Junta de culata MLS con especificaciones OEM 11115-37030 para motores Toyota 2ZR-FE de 1,8 L. Presenta un espesor comprimido de 0,7 mm, anillos de fuego de acero inoxidable para un diámetro interior de 80,5 mm y un revestimiento de elastómero activado por calor. La fabricación certificada IATF 16949 garantiza durabilidad para aplicaciones de alta compresión.
Reemplazo de junta de culata de cilindro Toyota 1GR-FE 4.0L V6 - Acero multicapa (MLS) con revestimiento de Viton, lado derecho (derecho/banco 1)
Junta de culata MLS con especificaciones OEM 11115-31030 para Toyota 1GR-FE 4.0L V6. Reemplazo del lado derecho (RH) con construcción de acero de 3 capas y revestimiento de Viton. Se adapta a 4Runner, FJ Cruiser, Tacoma, Tundra, Land Cruiser Prado. Fabricación certificada IATF 16949.
Junta de culata Toyota 2AZ-FE 11115-28010 - Acero multicapa (MLS) con 0,4 mm de espesor y 90 mm de diámetro interior
Junta de culata MLS con especificaciones originales 11115-28010 para motores Toyota 2AZ-FE 2.4L. Presenta una construcción de acero multicapa con un diámetro interior de 90 mm y un espesor comprimido de 0,4 mm. Certificado IATF 16949, reemplazo directo para Harrier, Camry, RAV4, Highlander. Garantiza un sellado hermético al gas sin selladores adicionales.
Toyota 1GD-FTV Gaseador de cabeza de cilindro con acero de múltiples capas (MLS) Construcción para recubrimiento de caucho de 92,0 mm y Viton
Junta de culata MLS con especificaciones originales para motores diésel Toyota 1GD-FTV de 2,8 L. Cuenta con 5 códigos de espesor (AE) para un ajuste preciso, construcción de acero inoxidable con revestimiento de Viton. Certificado IATF 16949. Reemplazo directo para modelos Hilux, Fortuner, Prado.
Junta de cabeza de cilindro de acero multicapa (MLS) con espesor comprimido de 0,3 mm para el motor Toyota 2SZ-FE 1.3L
Junta de culata MLS con especificaciones originales para motores Toyota 2SZ-FE 1.3L y Daihatsu K3-VE. Presenta una construcción de acero multicapa con anillos de fuego de 73 mm y un espesor comprimido de 0,3 mm. La fabricación certificada IATF 16949/ISO 9001 garantiza durabilidad y ajuste preciso para los modelos Yaris, Vitz, Echo y Daihatsu.
Presa de la cabeza del cilindro de Toyota 11115-0Y030 con construcción de acero multicapa (MLS) y anillos de fuego de 72,5 mm para motores 1NR-FE 2NR-FE
Junta de culata MLS con especificaciones originales 11115-0Y030 para motores Toyota 1NR-FE/2NR-FE. Cuenta con anillos de fuego de acero inoxidable, revestimiento de elastómero y espesor comprimido de 0,5 mm. Garantiza un sellado hermético a los gases para los modelos Avanza, Rush, Vios, Yaris. Fabricación certificada IATF 16949.
Junta de cabeza de cilindro de acero multicapa (MLS) con anillos de fuego de 96 mm para el motor Toyota 1KD-FTV 3.0 D-4D
Junta de culata MLS con especificaciones OEM 11115-0L010 para motores Toyota 1KD-FTV 3.0L D-4D. Cuenta con una construcción de acero inoxidable, anillos de fuego precisos de 96 mm y tres grados de espesor (A/B/C) para un ajuste perfecto. Reemplazo directo para Hilux, Fortuner, Prado. La fabricación certificada IATF 16949 garantiza durabilidad bajo alta compresión.
Toyota 3S-GTE Gen 2 Kit de junta de reparación del motor con junta de cabeza de cilindro MLS y conjunto de sello de tallo de válvula de 16 piezas
Kit completo de juntas de revisión del motor (04111-74240) para motores turbo Toyota 3S-GTE. Cuenta con junta de culata MLS, sellos de vástago de 16 válvulas y materiales resistentes al calor. Certificado IATF 16949 con garantía de 12 meses. Ajuste directo para los modelos MR2 Turbo, Celica GT-Four y Caldina GT-T.
OEM 04111-37200 Kit de juntas de reparación del motor para Toyota 1ZR-FE 2ZR-FE 3ZR-FE - Solución completa de sellado
Kit completo de juntas de revisión con especificaciones OEM (04111-37200) para motores Toyota 1ZR-FE, 2ZR-FE y 3ZR-FE. Incluye junta de culata MLS, sellos de vástago de válvula y todas las juntas necesarias para un resellado completo del motor. Certificado IATF 16949 con garantía de 12 meses. Ajuste directo para los modelos Corolla, Auris, RAV4.
Toyota 1GR-FE Kit de junta de reparación del motor con junta de cabeza de cilindro MLS y solución completa de un solo kit para 24-válvula DOHC
Kit completo de juntas de revisión con especificaciones originales para motores Toyota 1GR-FE 4.0L V6. Incluye juntas de culata MLS, sellos de tapa de válvulas, sellos de vástago codificados por colores y todas las juntas necesarias. Certificado IATF 16949 con garantía de 12 meses. Se adapta a 4Runner, Tacoma, Land Cruiser, Fortuner (2003-2015).
