Ajustador de árbol de resorte hidráulico tipo vanilla engranaje VVT para Audi Q7 3.6L VR6 con acero aliado endurecido en caja y cronometraje controlado por ECU
| OEM Part Numbers: | 03H109087A, 03H109087, 03H109087D | Position: | Árbol de levas de admisión |
| Fits Engine: | Audi/VW EA837 3.6L VR6 | Adjuster Type: | Hidráulico, tipo paleta |
| VVT Range: | Avance/retraso continuamente variable | Response Time: | ~1 segundo |
| Construction Material: | Acero de aleación enrutado | Tooth Count: | 3 o 4 muescas |
| High Light: | Audi Q7 3.6L VR6 ajustador del árbol de levas,Dispositivos hidráulicos de VVT con acero endurecido,Ajustador de tiempo controlado por ECU para Audi Q7 |
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ElAjustador del árbol de levas (piñón del árbol de levas de admisión/engranaje VVT)con número OEM03H109087Aes un reemplazo verificado de ajuste directo para elAUDI Q7 4L (2006-2009), así comoVolkswagen Touareg (2003-2010, 3.6L VR6)yVolkswagen Passat CC (2008-2016, 3.6L VR6), todos equipados con elMotor de aspiración natural VR6 de 3,6 L(Serie EA837).
El ajustador del árbol de levas es un componente crítico delSincronización variable de válvulas (VVT)sistema, montado en el árbol de levas de admisión y accionado por la cadena de distribución. Funciona alterando la presión del aceite del motor para ajustar dinámicamente la sincronización de las levas de admisión según las RPM y las condiciones de carga, optimizando el rendimiento del motor en todo el rango de revoluciones.
| Número de pieza: | 03H109087A |
| Nombre del producto: | Ajustador del árbol de levas |
| Modelo de coche: | AUDI Q7 |
| Modelo de motor: | EA837 |
| Condición: | 100% nuevo |
| Material: | Aleación de aluminio de alta resistencia y rodamientos de precisión. |
| Estándar de calidad: | Equivalente OEM/control de calidad ISO |
| Marca | Modelo | Años | Motor | Notas |
|---|---|---|---|---|
| Audi | Q7 (4L) | 2006-2009 | 3.6L VR6 (BHK) | Aplicación primaria |
| volkswagen | tuareg | 2003-2010 | 3.6L VR6 (BHK/BHL/BWS) | Amplia compatibilidad |
| volkswagen | Passat CC | 2008-2016 | 3.6L VR6 | Solo modelos VR6 |
| volkswagen | Passat (B6) | 2006-2010 | 3.6L VR6 | Variantes 4Motion/FWD |
- BHK— 3.6L V6 FSI (Audi Q7 4L, 2006-2009)
- BHL— 3.6L V6 FSI (Volkswagen Touareg)
- BWS— 3.6L V6 FSI (Volkswagen Touareg, producción posterior)
- CDVB / CMTA / CMUA / CNLA / CPRA— Variantes de emisiones Euro-spec/posteriores
Optimiza la sincronización de válvulas en todas las RPM: avanza la sincronización para el torque a bajas revoluciones y retarda la potencia a altas RPM.
Soporta alta presión de aceite y mantiene la precisión de la sincronización durante más de 150.000 kilómetros de vida útil.
Restaura el rendimiento del motor de fábrica: elimina los ruidos y las vacilaciones del arranque en frío.
Reduce el tiempo de diagnóstico: reemplaza los componentes que causan los códigos P0016, P0341.
Instalación simplificada: funciona con herramientas de bloqueo de sincronización VAG para una alineación precisa.
Fiable desde el primer momento: cada ajustador ha sido probado para comprobar su función hidráulica y el recorrido adecuado de las paletas.
| Artículo de control de calidad | Método de verificación |
|---|---|
| Precisión dimensional | Inspección de CMM contra plano OE |
| Recorrido del pistón hidráulico | Banco de pruebas de presión: verifica el rango completo de avance/retraso |
| Integridad del sello de paletas | Prueba de retención de presión de aceite: confirma que no hay fugas internas |
| Función de retorno por resorte | Mide la fuerza y la precisión de la posición de regreso a casa |
| Dureza de la carcasa | Prueba de dureza Rockwell en dientes de rueda dentada y carcasa. |
| Marcado láser | Marcado permanente del número OE según las especificaciones de fábrica. |
| Prueba funcional total | 2 % aleatorio de cada lote probado en un banco de pruebas VVT que simula las condiciones del motor. |
- Ruido de arranque en frio— el desgaste interno o la falla del sello causan un acoplamiento intermitente
- Compruebe la luz del motor con P0016/P0341— código de correlación de sincronización que indica mal funcionamiento del ajustador
- Ruido metálico en la tapa de distribución— golpe de cadena debido a holgura del ajustador
- Inactividad/vacilación brusca— sincronización incorrecta de la leva de admisión al ralentí
- Código de correlación P0016 (desajuste de posición del cigüeñal/árbol de levas)
- P0341 código de señal inverosímil
- Ruido audible en el arranque en frío que desaparece después de que aumenta la presión del aceite
- Contaminación por aceite en el sistema VVT (acumulación de lodos)
Herramientas necesarias:Herramientas de bloqueo del árbol de levas (T40070 o equivalente), pasador de bloqueo del PMS del cigüeñal, llave dinamométrica con medición de ángulo, nuevos pernos de montaje, herramienta de cuña para la cadena de distribución
Comprobaciones críticas previas a la instalación:Inspeccionar la válvula de control de aceite (N205), verificar la presión del aceite del motor, inspeccionar la cadena de distribución y las guías.
- Sellado individualmente en bolsa protectora de plástico con revestimiento antioxidante.
- Embalado en caja de cartón forrada de espuma (de marca o simple)
- Pernos de montaje NO incluidos; deben comprarse por separado
- Venta al por mayor a granel: 20 ajustadores por caja principal con divisores
- Dimensiones de envío: Aprox. 15*12*10 cm, peso aprox. 1,2-1,5 kilos
ParaAjustador del árbol de levas 03H109087A (piñón VVT de admisión) para AUDI Q7 4L 3.6L VR6:
- ✔️ Precio mayorista para talleres, distribuidores de repuestos y flotas
- ✔️ Muestra de una sola unidad (verificar ajuste y calidad)
- ✔️ Descuento por pedidos al por mayor y embalaje personalizado
- ✔️ Informe de control de calidad y verificación de ajuste a pedido
Proporcione la cantidad, el puerto de destino y los detalles del vehículo (marca/modelo/año, código de motor BHK, VIN si está disponible).
Especificación OEM Junta de culata de acero multicapa (MLS) para compatibilidad con motor EA888 Gen3
Junta de culata OEM MLS 06K103383K para motores Audi/VW EA888 Gen3 1.8/2.0T. Presenta una construcción de acero multicapa, una durabilidad de más de 160 000 km, una tasa de instalación del 99 % y una garantía de 12 meses. Reposición directa para vehículos del 03/12/2013 en adelante.
OEM 06H906283B Solenoide de purga de la lata de vapor con conexión directa y válvula de solenoide eléctrica para el sistema Audi EVAP
Solenoide de purga de recipiente de vapor OEM 06H906283B para Audi Q3/S6/allroad. Reemplazo directo plug-and-play con una tasa de éxito de instalación del 99%. La válvula solenoide eléctrica garantiza un control preciso del sistema EVAP, lo que reduce las emisiones y mejora la eficiencia del combustible. Estado 100% nuevo con garantía de 12 meses.
Tensionador de cinturón con carcasa automática y de aluminio con polea de resorte de 70 mm para Audi A4/A5/Q5 2.0T
Tensor de correa de repuesto OEM 06H-903-133-G para Audi A4/A5/Q5 2.0T. Presenta un diseño automático con resorte, polea de 70 mm, carcasa de aluminio y ajuste atornillado directo. Tasa de éxito de instalación verificada del 99 % y durabilidad de más de 160 000 km.
Tubo de alimentación de aceite de turbocompresor de repuesto OEM 06H121497D Ajuste directo para motores EA888 Gen 2 y Gen 3
Tubo de alimentación de aceite del turbocompresor OEM 06H121497D para Audi A4 B9 y otros motores 2.0 TFSI/TSI. El reemplazo directo evita daños al turbo por falta de aceite. Presenta un diseño mejorado con respecto al original, amplia compatibilidad e inspección de calidad del 100 %.
