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Presa de cabeza de cilindro Toyota 11115-37030 Acero multicapa (MLS) con espesor comprimido de 0,7 mm y anillos de fuego de 80,5 mm
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Presa de cabeza de cilindro Toyota 11115-37030 Acero multicapa (MLS) con espesor comprimido de 0,7 mm y anillos de fuego de 80,5 mm
  • Nombre
  • Nombre

Presa de cabeza de cilindro Toyota 11115-37030 Acero multicapa (MLS) con espesor comprimido de 0,7 mm y anillos de fuego de 80,5 mm

Cuota De Producción: 10 piezas
Precio: negotiable
Embalaje Estándar: Paquete Neutral o según petición del cliente
Período De Entrega: 5-8 días laborables
Método De Pago: T/T, Unión Occidental
Capacidad De Suministro: 10000 unidades/mes
Información detallada
Descripción del producto
Información detallada
Lugar de origen
Porcelana
Nombre de la marca
YIMI
Certificación
ISO/TS16949
Número de modelo
Toyota 1.8L 2ZR-FE Corolla Matrix Prius C-HR
Número de pieza original:
11115-37030 (también 1111537030)
Compatibilidad del motor:
Toyota 2ZR‑FE (1,8 L / 1.798 cc de gasolina 4 en línea)
Diámetro del orificio del motor:
80,5 milímetros
Espesor comprimido:
0,7 milímetros
Tipo de junta:
Acero multicapa (MLS): de 3 a 4 capas en relieve de acero inoxidable
Material del anillo de fuego:
Acero inoxidable
Revestimiento:
Elastómero activado por calor (tipo Viton)
Método de instalación:
Instalación en seco
Resaltar:

Junta de culata Toyota MLS

,

junta de culata Toyota 11115-37030

,

junta de culata Toyota anillos de fuego de 80

Descripción del producto
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero.
La junta de la cabeza del cilindro con el número de Toyota OEMLos demás:es el componente de sellado de especificación de fábrica para el motor de gasolina en línea 4 de Toyota 2ZR-FE 1.8L.Esta unidad DOHC de 16 válvulas de alta eficiencia se encuentra en millones de vehículos Toyota en los mercados globales desde 2016-2021Sirve como junta original instalada en la fábrica y es un reemplazo directo cuando se realiza la reparación de la junta de cabeza o la revisión completa del motor.
Toyota Cylinder Head Gasket 11115-37030 for 2ZR-FE 1.8L Engine
Número de la parte: Los demás: Nombre del producto: Envase de la culata del cilindro
Modelo del coche: Toyota Corolla Matrix Prius C-HR también Modelo del motor: Toyota 1.8L 2ZR-FE
Condición: 100% nuevo. Tamaño: Estándar
Peso: Estándar Origen: China continental
Mercado principal: Oriente Medio, Asia, África, América del Sur, América del Norte y Europa
Envase: Embalaje neutro o haga lo que se solicite
Referencia cruzada y supersesión de la OE
El 11115-37030 es parte de la cadena de sustitución de Toyota para la junta de cabeza de cilindro 2ZR-FE.
Número de origen Estado / Período Las notas
Los demás: Sustituido (09.2006 - 06.2008) Junta de producción original
No incluidos Sustituido (06.2008 - 10.2008) Intermedio a corto plazo
No incluye: Sustituido (03.2009 - 10.2011) Intermedio a largo plazo
No incluidos Sustituido Variante posterior
Los demás productos Sustituido Variante posterior
Los demás productos Activo / Activo Sustitución directa - sustituye a todo lo anterior
A pesar del cambio de número, tanto el 11115-37030 como el 11115-37062 se refieren a la misma junta de cabeza MLS para el motor 2ZR-FE.pero el 11115-37030 sigue siendo el número de referencia correcto para muchos proveedores del mercado de repuestos y para confirmar el montaje en vehículos anteriores.
Aplicaciones
Esta junta de cabezas de cilindros Toyota 11115-37030 reemplaza directamente el componente de sellado de fábrica en las siguientes configuraciones:
Modelo Chasis / Serie Años Mercados
Toyota Corolla (E140 / E150) ZRE142, ZRE14 # En el período 2006-2011 En todo el mundo
Toyota Corolla (E170 / E180) y sus derivados ZRE172, ZWE211 y otros En el período 2011-2016 En todo el mundo
Matriz Toyota E140 (ZRE142) 2008 a 2013 América del Norte
Toyota Auris / Corolla Hatchback también ZRE15_ (E150) 2006 a 2018 Europa, Japón y Australia
Toyota Prius ZVW30 (tercera generación) 2009 a 2015 En todo el mundo
Toyota C-HR ZYX10 (1.8 híbrido) 2016 a 2023 En todo el mundo
Toyota Scion iM - ¿ Qué pasa? En el período 2016-2018 América del Norte
Toyota Lexus CT200h ZWA10 (1.8 híbrido) En el período 2011-2017 En todo el mundo
Características y beneficios
  • Construcción de acero de múltiples capas (MLS) - especificación de fábrica OEM:Fabricados a partir de múltiples capas de acero inoxidable estampadas de precisión con recubrimiento de elastómeros
  • 0.7 mm de espesor comprimido - Especificación de fábrica:Mantiene la relación de compresión adecuada y el tiempo de la válvula
  • Precisión 80.5 mm Anillos de fuego:Dimensionado para el orificio del cilindro del 2ZR-FE para el sellado hermético de combustión
  • Revestimiento de elastómeros:No se requieren selladores adicionales - la instalación se realiza en seco
  • Amplia cobertura de referencia cruzada de OE:Intercambiable con varios números de piezas Toyota
  • Prueba en motores de alta compresión 2ZR-FE:Resiste 10 años.01 relación de compresión y ciclo térmico
  • Fabricación certificada IATF 16949 / ISO 9001:Los estándares de calidad automotriz más altos
Recomendaciones de instalación y mantenimiento
️ IMPORTANTE:El 2ZR-FE utiliza pernos de cabeza de cilindro de torque a rendimiento (estiramiento). Estos son sujetadores de un solo uso y deben reemplazarse cada vez que se retira la cabeza del cilindro.fallo de la junta de la cabeza, y deformación de la cabeza del cilindro.
Indicadores de sustitución recomendados
Síndrome El diagnóstico
Pérdida gradual de refrigerante sin fugas externas visibles Fluido de refrigeración que escapa del anillo de fuego hacia la cámara de combustión
Burbujas en la botella de desbordamiento de refrigerante con el motor encendido Gases de combustión que entran en el sistema de refrigeración a través de una junta defectuosa
Presión en el sistema de refrigeración cuando hace frío Sistema de refrigeración a presión de los gases de combustión
Residuo de aceite lácteo debajo de la tapa del relleno o en la varilla El líquido de refrigeración se ha mezclado con el aceite del motor - falla de la junta interna
Sobrecalentamiento del motor sin causa clara Los gases de combustión que interfieren con el flujo de refrigerante
No obstante lo dispuesto en el apartado 1, el artículo 5 se aplicará.
  • Confirmar el espesor correcto de la junta (el estándar es de 0,7 mm)
  • Siempre reemplazar los tornillos de la cabeza del cilindro con nuevos tornillos de especificaciones originales
  • Instalar el cabezal del cilindro en un plazo de 15 minutos a partir de la aplicación del embalaje del sello
  • Compruebe la cabeza del cilindro y las superficies de los bloques para la deformación
  • Limpiar y perseguir todos los agujeros de tornillo en el bloque del cilindro
  • Instalar la junta seca - sin selladores adicionales
  • Considere la instalación profesional para procedimientos complejos
Embalaje y suministro
  • Embalaje individual:Sellado en bolsa VCI antistática, cartón recubierto de espuma
  • Dimensiones del cartón:Aproximadamente 25 × 20 × 2 cm
  • Peso neto:Aproximadamente 0,3-0,5 kg
  • Envasado en cartón:50 unidades por cartón de exportación
  • Tiempo de ejecución:3-7 días laborables para pedidos de existencias
  • Cantidad mínima de pedido:1 pieza
  • Métodos de envío:FedEx, UPS, DHL para las muestras; transporte marítimo a granel
Resumen rápido
La junta de cabeza de cilindro de Toyota 11115-37030 es un reemplazo MLS de especificación OEM para los motores de gasolina 2ZR-FE 1.8L y 1ZR-FE 1.6L.Las hojas de cilindro de 5 mm con anillos de fuego de acero inoxidable y un.7 mm de espesor comprimido, proporcionando un sellado hermético bajo el motor 10.0Relación de compresión de 1:1.
Información sobre la supersesión:Toyota ha actualizado este número de pieza a 11115-37062, que es el número de pieza activa de los concesionarios de Toyota.el número de referencia 11115-37030 sigue siendo correcto para muchas referencias cruzadas del mercado posventa y para confirmar el montaje en vehículos anteriores.
Las etiquetas: 

Toyota RAV4 headlamp assembly,  

Toyota Starlet cylinder head with warranty,  

Lexus GS350 replacement motor

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Junta de culata Toyota 2TR-FE de 2,7 L con construcción de acero multicapa (MLS), espesor comprimido de 0,6 mm y diámetro de junta de 97 mm

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Acero multicapa (MLS) Junta de la cabeza del cilindro 0,75 mm de espesor para el motor diesel Toyota 1KZ-TE 3.0L

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Junta de culata de acero multicapa (MLS) de 1,4 mm de espesor para motor diésel Toyota 15B-FTE de 4,1 L

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1.3mm espesor de acero multicapa (MLS) junta de la cabeza del cilindro para el motor diesel Toyota 15B 4.1L

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Junta de cabeza de cilindro Toyota 1KD-FTV con un grosor de 1,05 mm y 5 muescas para un sellado óptimo

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Junta de culata Toyota 1KZ-TE MARK F Grado MLS Construcción para diámetro de 96 mm

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Presa de cabeza de cilindro Toyota 11115-37030 Acero multicapa (MLS) con espesor comprimido de 0,7 mm y anillos de fuego de 80,5 mm
  • Nombre
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Presa de cabeza de cilindro Toyota 11115-37030 Acero multicapa (MLS) con espesor comprimido de 0,7 mm y anillos de fuego de 80,5 mm
Cuota De Producción: 10 piezas
Precio: negotiable
Embalaje Estándar: Paquete Neutral o según petición del cliente
Período De Entrega: 5-8 días laborables
Método De Pago: T/T, Unión Occidental
Capacidad De Suministro: 10000 unidades/mes
Información detallada
Descripción del producto
Información detallada
Lugar de origen
Porcelana
Nombre de la marca
YIMI
Certificación
ISO/TS16949
Número de modelo
Toyota 1.8L 2ZR-FE Corolla Matrix Prius C-HR
Número de pieza original:
11115-37030 (también 1111537030)
Compatibilidad del motor:
Toyota 2ZR‑FE (1,8 L / 1.798 cc de gasolina 4 en línea)
Diámetro del orificio del motor:
80,5 milímetros
Espesor comprimido:
0,7 milímetros
Tipo de junta:
Acero multicapa (MLS): de 3 a 4 capas en relieve de acero inoxidable
Material del anillo de fuego:
Acero inoxidable
Revestimiento:
Elastómero activado por calor (tipo Viton)
Método de instalación:
Instalación en seco
Cantidad de orden mínima:
10 piezas
Precio:
negotiable
Detalles de empaquetado:
Paquete Neutral o según petición del cliente
Tiempo de entrega:
5-8 días laborables
Condiciones de pago:
T/T, Unión Occidental
Capacidad de la fuente:
10000 unidades/mes
Resaltar

Junta de culata Toyota MLS

,

junta de culata Toyota 11115-37030

,

junta de culata Toyota anillos de fuego de 80

Descripción del producto
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero.
La junta de la cabeza del cilindro con el número de Toyota OEMLos demás:es el componente de sellado de especificación de fábrica para el motor de gasolina en línea 4 de Toyota 2ZR-FE 1.8L.Esta unidad DOHC de 16 válvulas de alta eficiencia se encuentra en millones de vehículos Toyota en los mercados globales desde 2016-2021Sirve como junta original instalada en la fábrica y es un reemplazo directo cuando se realiza la reparación de la junta de cabeza o la revisión completa del motor.
Toyota Cylinder Head Gasket 11115-37030 for 2ZR-FE 1.8L Engine
Número de la parte: Los demás: Nombre del producto: Envase de la culata del cilindro
Modelo del coche: Toyota Corolla Matrix Prius C-HR también Modelo del motor: Toyota 1.8L 2ZR-FE
Condición: 100% nuevo. Tamaño: Estándar
Peso: Estándar Origen: China continental
Mercado principal: Oriente Medio, Asia, África, América del Sur, América del Norte y Europa
Envase: Embalaje neutro o haga lo que se solicite
Referencia cruzada y supersesión de la OE
El 11115-37030 es parte de la cadena de sustitución de Toyota para la junta de cabeza de cilindro 2ZR-FE.
Número de origen Estado / Período Las notas
Los demás: Sustituido (09.2006 - 06.2008) Junta de producción original
No incluidos Sustituido (06.2008 - 10.2008) Intermedio a corto plazo
No incluye: Sustituido (03.2009 - 10.2011) Intermedio a largo plazo
No incluidos Sustituido Variante posterior
Los demás productos Sustituido Variante posterior
Los demás productos Activo / Activo Sustitución directa - sustituye a todo lo anterior
A pesar del cambio de número, tanto el 11115-37030 como el 11115-37062 se refieren a la misma junta de cabeza MLS para el motor 2ZR-FE.pero el 11115-37030 sigue siendo el número de referencia correcto para muchos proveedores del mercado de repuestos y para confirmar el montaje en vehículos anteriores.
Aplicaciones
Esta junta de cabezas de cilindros Toyota 11115-37030 reemplaza directamente el componente de sellado de fábrica en las siguientes configuraciones:
Modelo Chasis / Serie Años Mercados
Toyota Corolla (E140 / E150) ZRE142, ZRE14 # En el período 2006-2011 En todo el mundo
Toyota Corolla (E170 / E180) y sus derivados ZRE172, ZWE211 y otros En el período 2011-2016 En todo el mundo
Matriz Toyota E140 (ZRE142) 2008 a 2013 América del Norte
Toyota Auris / Corolla Hatchback también ZRE15_ (E150) 2006 a 2018 Europa, Japón y Australia
Toyota Prius ZVW30 (tercera generación) 2009 a 2015 En todo el mundo
Toyota C-HR ZYX10 (1.8 híbrido) 2016 a 2023 En todo el mundo
Toyota Scion iM - ¿ Qué pasa? En el período 2016-2018 América del Norte
Toyota Lexus CT200h ZWA10 (1.8 híbrido) En el período 2011-2017 En todo el mundo
Características y beneficios
  • Construcción de acero de múltiples capas (MLS) - especificación de fábrica OEM:Fabricados a partir de múltiples capas de acero inoxidable estampadas de precisión con recubrimiento de elastómeros
  • 0.7 mm de espesor comprimido - Especificación de fábrica:Mantiene la relación de compresión adecuada y el tiempo de la válvula
  • Precisión 80.5 mm Anillos de fuego:Dimensionado para el orificio del cilindro del 2ZR-FE para el sellado hermético de combustión
  • Revestimiento de elastómeros:No se requieren selladores adicionales - la instalación se realiza en seco
  • Amplia cobertura de referencia cruzada de OE:Intercambiable con varios números de piezas Toyota
  • Prueba en motores de alta compresión 2ZR-FE:Resiste 10 años.01 relación de compresión y ciclo térmico
  • Fabricación certificada IATF 16949 / ISO 9001:Los estándares de calidad automotriz más altos
Recomendaciones de instalación y mantenimiento
️ IMPORTANTE:El 2ZR-FE utiliza pernos de cabeza de cilindro de torque a rendimiento (estiramiento). Estos son sujetadores de un solo uso y deben reemplazarse cada vez que se retira la cabeza del cilindro.fallo de la junta de la cabeza, y deformación de la cabeza del cilindro.
Indicadores de sustitución recomendados
Síndrome El diagnóstico
Pérdida gradual de refrigerante sin fugas externas visibles Fluido de refrigeración que escapa del anillo de fuego hacia la cámara de combustión
Burbujas en la botella de desbordamiento de refrigerante con el motor encendido Gases de combustión que entran en el sistema de refrigeración a través de una junta defectuosa
Presión en el sistema de refrigeración cuando hace frío Sistema de refrigeración a presión de los gases de combustión
Residuo de aceite lácteo debajo de la tapa del relleno o en la varilla El líquido de refrigeración se ha mezclado con el aceite del motor - falla de la junta interna
Sobrecalentamiento del motor sin causa clara Los gases de combustión que interfieren con el flujo de refrigerante
No obstante lo dispuesto en el apartado 1, el artículo 5 se aplicará.
  • Confirmar el espesor correcto de la junta (el estándar es de 0,7 mm)
  • Siempre reemplazar los tornillos de la cabeza del cilindro con nuevos tornillos de especificaciones originales
  • Instalar el cabezal del cilindro en un plazo de 15 minutos a partir de la aplicación del embalaje del sello
  • Compruebe la cabeza del cilindro y las superficies de los bloques para la deformación
  • Limpiar y perseguir todos los agujeros de tornillo en el bloque del cilindro
  • Instalar la junta seca - sin selladores adicionales
  • Considere la instalación profesional para procedimientos complejos
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  • Dimensiones del cartón:Aproximadamente 25 × 20 × 2 cm
  • Peso neto:Aproximadamente 0,3-0,5 kg
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  • Tiempo de ejecución:3-7 días laborables para pedidos de existencias
  • Cantidad mínima de pedido:1 pieza
  • Métodos de envío:FedEx, UPS, DHL para las muestras; transporte marítimo a granel
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La junta de cabeza de cilindro de Toyota 11115-37030 es un reemplazo MLS de especificación OEM para los motores de gasolina 2ZR-FE 1.8L y 1ZR-FE 1.6L.Las hojas de cilindro de 5 mm con anillos de fuego de acero inoxidable y un.7 mm de espesor comprimido, proporcionando un sellado hermético bajo el motor 10.0Relación de compresión de 1:1.
Información sobre la supersesión:Toyota ha actualizado este número de pieza a 11115-37062, que es el número de pieza activa de los concesionarios de Toyota.el número de referencia 11115-37030 sigue siendo correcto para muchas referencias cruzadas del mercado posventa y para confirmar el montaje en vehículos anteriores.
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