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Junta de culata Toyota ZR-FE con construcción de acero multicapa (MLS) y espesor comprimido de 0,034 pulgadas
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Junta de culata Toyota ZR-FE con construcción de acero multicapa (MLS) y espesor comprimido de 0,034 pulgadas
  • Nombre
  • Nombre

Junta de culata Toyota ZR-FE con construcción de acero multicapa (MLS) y espesor comprimido de 0,034 pulgadas

Cuota De Producción: 10 piezas
Precio: negotiable
Embalaje Estándar: Paquete Neutral o según petición del cliente
Período De Entrega: 5-8 días laborables
Método De Pago: T/T, Unión Occidental
Capacidad De Suministro: 10000 unidades/mes
Información detallada
Descripción del producto
Información detallada
Lugar de origen
Porcelana
Nombre de la marca
YIMI
Certificación
ISO/TS16949
Número de modelo
Toyota 2ZR-FE 1.8L 1ZR-FE 1.6L Corolla Altis Prius Lexus CT200h RAV4
Número de pieza original:
11115-37061, 11115-37062, 11115-37030, 11115-37050, 11115-37051, 11115-37060
Espesor comprimido:
0,034 pulgadas (0,86 mm)
Diámetro del orificio del motor:
80,5 milímetros
Tipo de junta:
Acero multicapa (MLS)
Número de capas:
4 capas
Material del anillo de fuego:
Acero inoxidable
Revestimiento:
Elastómero activado por calor (tipo Viton)
Método de instalación:
Instalación en seco
Resaltar:

Junta de culata Toyota ZR-FE con construcción MLS

,

junta de culata Toyota ZR-FE de 0

,

034 pulgadas de espesor

Descripción del producto
Junta de culata 11115-37061 para motores de la serie Toyota ZR-FE
Eljunta de culatalleva el número OEM de Toyota11115-37061(también 1111537061, 11115‑37061) es el componente de sellado con especificaciones de fábrica para los ampliamente producidos por Toyota.Familia de motores ZR‑FE- incluyendo el2ZR-FE 1.8L,1ZR-FE 1.6L, y3ZR-FE 2.0LMotores de gasolina de cuatro cilindros en línea. Sirve como junta original instalada en fábrica y es un reemplazo directo al realizar reparaciones de juntas de culata o revisión completa del motor en una amplia gama de modelos Toyota y Lexus.
Toyota ZR-FE Cylinder Head Gasket 11115-37061
Número de pieza: 11115-37061 Nombre del producto: Junta de culata
Modelo de coche: Toyota Corolla Altis Prius Lexus CT200h RAV4 Modelo de motor: Toyota 2ZR-FE 1.8L 1ZR-FE 1.6L
Condición: 100% nuevo Tamaño: Estándar
Peso: Estándar Origen: China continental
Mercado principal: Medio Oriente, Asia, África, Sudamérica, Norteamérica y Europa Paquete: Embalaje neutral o hágalo según lo solicitado
Material: Aleación de aluminio de alta resistencia y rodamientos de precisión. Tipo de enfriamiento: Circulación del refrigerante del motor
Instalación: Reemplazo directo del fabricante original Estándar de calidad: Equivalente OEM/control de calidad ISO
Información de referencia cruzada y sustitución de OE
El11115-37061es parte de la cadena de sustitución del número de pieza de Toyota para la junta de culata de la familia de motores ZR‑FE. Esta junta ha sido reemplazada por Toyota con el número de pieza activo.11115-37062, pero todos los números se refieren a la misma junta de culata MLS.
Número de equipo original Estado Notas
11115-37030 Reemplazado Junta original de producción temprana
11115-37050 Reemplazado Variante intermedia
11115-37051 Reemplazado Variante intermedia ampliamente utilizada
11115-37060 Reemplazado Variante de producción posterior
11115-37061 Reemplazado (pero ampliamente referenciado) El número que ostentan muchos catálogos del mercado de recambios
11115-37062 Activo / Actual Reemplazo directo para todo lo anterior
Importante:A pesar del cambio de número, tanto el11115-37061y11115-37062consulte la misma junta de culata MLS para el motor ZR‑FE. El número de pieza activo de los concesionarios Toyota es11115-37062, pero el11115-37061sigue siendo correcto para muchas referencias cruzadas del mercado de accesorios y para confirmar el ajuste.
Aplicaciones de vehículos
EsteJunta de culata Toyota ZR‑FE 11115-37061Reemplaza directamente el componente de sellado de fábrica en las siguientes configuraciones:
Aplicaciones principales: motor 2ZR-FE 1.8L:
Modelo Chasis / Serie Motor Años
Toyota Corolla (E140 / E150) ZRE142, ZRE14# 2ZR-FE 1.8L 2006-2011
Toyota Corolla (E170 / E180) ZRE172, ZWE211 2ZR-FE 1.8L 2011-2016
Toyota Corolla Altis (Asia) ZRE142, ZRE14# 2ZR-FE 1.8L 2007-presente
Toyota Auris/Corolla Hatchback ZRE15_ (E150) 2ZR-FE 1.8L 2006-2018
Toyota Matrix (Norteamérica) E140 (ZRE142) 2ZR-FE 1.8L 2008-2013
Scion iM (Norteamérica) ZRE18_ 2ZR-FE 1.8L 2016-2018
Scion xD (Norteamérica) NCP91 2ZR-FE 1.8L 2008-2014
Toyota C‑HR ZYX10 (1.8L híbrido), XR (1.8L gasolina) 2ZR‑FXE / 2ZR‑FE 2016-2023
Toyota Prius (3.ª generación) ZVW30 2ZR‑FXE (híbrido de 1.8 L) 2009-2015
Toyota Prius V / α ZVW40 / ZVW41 2ZR-FXE 2012-2017
Lexus CT200h ZWA10 2ZR‑FXE (híbrido de 1.8 L) 2011-2017
deseo de toyota ZGE2_ 2ZR-FE 1.8L 2009-2017
Toyota Avensis T27 (ZRT27_) 2ZR-FE 1.8L 2008-2015
Toyota Verso AR2 (ZGR2_) 2ZR-FE 1.8L 2009-2018
Toyota Premio/Allion ZZT2_ 2ZR-FE 1.8L 2007-presente
Toyota Esquire / Voxy / Noé R80 2ZR‑FE 2ZR‑FXE 2014-2017
Aplicaciones 1ZR-FE 1.6L:
Modelo Chasis / Serie Motor Años
Toyota Corolla (E140 / E150) ZRE142 1ZR-FE 1.6L 2006-2011
Toyota Corolla Altis ZRE142 1ZR-FE 1.6L 2007-presente
Toyota Auris ZRE15_ 1ZR-FE 1.6L 2006-2018
Toyota Yaris / Vios (Asia) XP150 1ZR-FE 1.6L 2012-presente
Toyota Avanza (mercados selectos) F600/F650 1ZR‑FE 1.3L / 1ZR‑FE 1.6L 2011-presente
Aplicaciones 3ZR-FE 2.0L:
Modelo Chasis / Serie Motor Años
Toyota Corolla Altis (versión 2.0L) ZRE142, ZRE14# 3ZR-FE 2.0L 2007-2012
Toyota RAV4 (XA30) ZSA30 3ZR-FE 2.0L 2006-2012
deseo de toyota ZGE2_ 3ZR-FE 2.0L 2009-2017
Toyota Verso AR2 (ZGR2_) 3ZR-FE 2.0L 2009-2018
Toyota Avensis T27 3ZR-FE 2.0L 2008-2015
Características y beneficios
  • Construcción de acero multicapa (MLS): especificaciones de fábrica OEM:Fabricado con cuatro capas de acero inoxidable estampadas con precisión y con revestimiento de caucho Viton para un rendimiento superior de ciclos térmicos.
  • Espesor comprimido: 0,034 pulgadas (0,86 mm) - Especificaciones de fábrica:Mantiene la relación de compresión y sincronización de válvulas correctas para un rendimiento óptimo del motor.
  • Diámetro interior de la junta de precisión de 81,5 mm:Se adapta al diámetro interior del cilindro de 80,5 mm del motor ZR‑FE con un margen de sellado adecuado
  • Anillos de fuego de acero inoxidable:Proporciona un sellado hermético a los gases alrededor de las cámaras de combustión, resistente a temperaturas de hasta 800 °C.
  • Recubrimiento de elastómero - Sin selladores adicionales:El revestimiento activado por calor sella imperfecciones microscópicas sin necesidad de selladores adicionales.
  • Amplia cobertura de referencia cruzada de OE:Intercambiable con múltiples números de piezas de Toyota y equivalentes del mercado de repuestos, incluido MAHLE 54773.
  • Probado en motores ZR‑FE de alta compresión:Diseñado para soportar relaciones de compresión de 10,0:1 para una vida útil completa
  • Fabricación certificada IATF 16949 / ISO 9001:Los más altos estándares de calidad automotriz con trazabilidad completa de lotes
Control de calidad y verificación
Artículo de control de calidad Método de verificación
Alineación del orificio del anillo de fuego Medición láser: tolerancia de 81,5 mm ±0,03 mm respecto al dibujo OE
Espesor de la junta (comprimida) Micrómetro digital en múltiples puntos: 0,034 pulg. ±0,001 pulg.
Registro de capa Inspección óptica: las 4 capas MLS se alinean dentro de 0,2 mm del dibujo OE
Material del anillo de fuego Análisis espectrográfico: calidad del acero inoxidable confirmada
Integridad del revestimiento de elastómero Prueba visual y de adhesión: sin huecos, grietas ni falta de revestimiento en las cuentas de sellado
Inspección dimensional completa Medición de la CMM: alineación de los orificios de los pernos, camisa de agua y puertos de aceite verificados según el modelo OE de la serie ZR
Tratamiento anticorrosión Bolsa sellada VCI (inhibidor de corrosión por vapor) para almacenamiento a largo plazo
Recomendaciones de instalación y mantenimiento
⚠️ IMPORTANTE:Los motores ZR‑FE utilizan pernos de culata de cilindro con torsión para ceder (estiramiento). Estos son sujetadores de un solo uso y deben reemplazarse cada vez que se retira la culata. La reutilización de pernos viejos corre el riesgo de una sujeción desigual, falla de la junta de la culata y deformación de la culata.
Por qué una junta MLS de calidad es fundamental para los motores ZR‑FE:
Los 2ZR‑FE, 1ZR‑FE y 3ZR‑FE son motores de alta revisión con relaciones de compresión de 10,0:1. Cuando se descuida el sistema de refrigeración, los siguientes mecanismos de falla pueden dañar la junta de la culata:
  • Descuido del sistema de refrigeración que provoca fallos en la junta de culata:El sobrecalentamiento puede hacer que los componentes de aluminio se expandan excesivamente, aplastando la junta de la culata.
  • Pérdida de refrigerante sin fuga externa visible:Sugiere que el refrigerante se escape más allá de la junta de culata hacia la cámara de combustión.
  • Envejecimiento de las juntas y sellos del vástago de válvula:En motores de alto kilometraje (más de 180.000 km), los componentes originales se endurecen con el tiempo
Indicadores de reemplazo recomendados (síntomas específicos del ZR‑FE):
Síntoma Diagnóstico
Pérdida gradual de refrigerante que requiere recargas cada 500-1000 km sin fugas externas visibles El refrigerante se escapa del anillo de fuego hacia la cámara de combustión.
Vapor blanco o gris del escape que continúa después de que el motor se calienta Quema de refrigerante en la cámara de combustión - rotura de la junta de culata
Burbujas en la botella de desbordamiento de refrigerante con el motor en marcha Los gases de combustión ingresan al sistema de enfriamiento a través de una junta defectuosa
Presión en el sistema de refrigeración: las mangueras permanecen duras incluso cuando el motor está frío Sistema de refrigeración presurizado de gases de combustión.
Restos de aceite lechoso debajo del tapón de llenado o en la varilla medidora Refrigerante mezclado con aceite de motor - falla en la junta interna
Sobrecalentamiento del motor sin otra causa clara Los gases de combustión interfieren con el flujo de refrigerante.
Luz de verificación del motor con códigos de falla de encendido aleatorios (P0300-P0304) Refrigerante en la cámara de combustión que afecta el encendido
Embalaje y suministro
  • Embalajes individuales:Sellado en bolsa VCI antiestática, caja de cartón forrada de espuma
  • Dimensiones del cartón:Aproximadamente 25 × 20 × 2 cm (10 × 8 × 1 pulgada)
  • Peso neto:Aproximadamente 0,3-0,5 kg
  • Caja principal:50 unidades por caja de exportación (paletizable)
  • Plazo de ejecución:3-7 días hábiles para pedidos en stock; 15-25 días para pedidos de producción superiores a 200 piezas
  • Cantidad mínima de pedido:1 pieza (pedido de muestra disponible)
  • Métodos de envío:FedEx, UPS, DHL para cantidades de muestra; Transporte marítimo (LCL/FCL) desde los puertos de Shanghai, Ningbo o Guangzhou
  • Código H/S:8484.10
Para los talleres que prestan un servicio completo de alta gama, el proveedor también dispone de existencias equivalentes.Pernos de culata ZR‑FE (90910‑T2012 / 90910‑02174),juegos de sellos de vástago de válvula,juntas de tapa de balancines, yjuegos de juntas de revisión completapara la misma familia de motores.
Resumen rápido
ElJunta de culata Toyota ZR‑FE 11115-37061es un reemplazo MLS con especificación OEM para el2ZR-FE 1.8L,1ZR-FE 1.6L, yMotores 3ZR‑FE 2.0L. Sella los orificios de los cilindros de 80,5 mm con anillos de fuego de acero inoxidable de 4 capas y un espesor comprimido de 0,034 pulgadas (0,86 mm), lo que brinda un sellado hermético a los gases bajo la relación de compresión de 10,0:1 del motor.
Información de sustitución:Toyota ha actualizado este número de pieza a11115-37062, que es el número de pieza activo de los concesionarios Toyota. Sin embargo, el11115-37061El número de referencia sigue siendo correcto para muchas referencias cruzadas del mercado de accesorios y para confirmar el ajuste en vehículos anteriores. Ambos números se refieren a la misma junta de culata MLS y ambos son intercambiables. Los equivalentes del mercado de accesorios incluyenMAHLE 54773yDR.MOTOR AUTOMOTRIZ DRM10208.
Las etiquetas: 

Toyota RAV4 headlamp assembly,  

Toyota Starlet cylinder head with warranty,  

Lexus GS350 replacement motor

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Junta de culata Toyota 2TR-FE de 2,7 L con construcción de acero multicapa (MLS), espesor comprimido de 0,6 mm y diámetro de junta de 97 mm

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1.3mm espesor de acero multicapa (MLS) junta de la cabeza del cilindro para el motor diesel Toyota 15B 4.1L

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Junta de culata Toyota 1KZ-TE MARK F Grado MLS Construcción para diámetro de 96 mm

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Junta de culata Toyota ZR-FE con construcción de acero multicapa (MLS) y espesor comprimido de 0,034 pulgadas
  • Nombre
  • Nombre
Junta de culata Toyota ZR-FE con construcción de acero multicapa (MLS) y espesor comprimido de 0,034 pulgadas
Cuota De Producción: 10 piezas
Precio: negotiable
Embalaje Estándar: Paquete Neutral o según petición del cliente
Período De Entrega: 5-8 días laborables
Método De Pago: T/T, Unión Occidental
Capacidad De Suministro: 10000 unidades/mes
Información detallada
Descripción del producto
Información detallada
Lugar de origen
Porcelana
Nombre de la marca
YIMI
Certificación
ISO/TS16949
Número de modelo
Toyota 2ZR-FE 1.8L 1ZR-FE 1.6L Corolla Altis Prius Lexus CT200h RAV4
Número de pieza original:
11115-37061, 11115-37062, 11115-37030, 11115-37050, 11115-37051, 11115-37060
Espesor comprimido:
0,034 pulgadas (0,86 mm)
Diámetro del orificio del motor:
80,5 milímetros
Tipo de junta:
Acero multicapa (MLS)
Número de capas:
4 capas
Material del anillo de fuego:
Acero inoxidable
Revestimiento:
Elastómero activado por calor (tipo Viton)
Método de instalación:
Instalación en seco
Cantidad de orden mínima:
10 piezas
Precio:
negotiable
Detalles de empaquetado:
Paquete Neutral o según petición del cliente
Tiempo de entrega:
5-8 días laborables
Condiciones de pago:
T/T, Unión Occidental
Capacidad de la fuente:
10000 unidades/mes
Resaltar

Junta de culata Toyota ZR-FE con construcción MLS

,

junta de culata Toyota ZR-FE de 0

,

034 pulgadas de espesor

Descripción del producto
Junta de culata 11115-37061 para motores de la serie Toyota ZR-FE
Eljunta de culatalleva el número OEM de Toyota11115-37061(también 1111537061, 11115‑37061) es el componente de sellado con especificaciones de fábrica para los ampliamente producidos por Toyota.Familia de motores ZR‑FE- incluyendo el2ZR-FE 1.8L,1ZR-FE 1.6L, y3ZR-FE 2.0LMotores de gasolina de cuatro cilindros en línea. Sirve como junta original instalada en fábrica y es un reemplazo directo al realizar reparaciones de juntas de culata o revisión completa del motor en una amplia gama de modelos Toyota y Lexus.
Toyota ZR-FE Cylinder Head Gasket 11115-37061
Número de pieza: 11115-37061 Nombre del producto: Junta de culata
Modelo de coche: Toyota Corolla Altis Prius Lexus CT200h RAV4 Modelo de motor: Toyota 2ZR-FE 1.8L 1ZR-FE 1.6L
Condición: 100% nuevo Tamaño: Estándar
Peso: Estándar Origen: China continental
Mercado principal: Medio Oriente, Asia, África, Sudamérica, Norteamérica y Europa Paquete: Embalaje neutral o hágalo según lo solicitado
Material: Aleación de aluminio de alta resistencia y rodamientos de precisión. Tipo de enfriamiento: Circulación del refrigerante del motor
Instalación: Reemplazo directo del fabricante original Estándar de calidad: Equivalente OEM/control de calidad ISO
Información de referencia cruzada y sustitución de OE
El11115-37061es parte de la cadena de sustitución del número de pieza de Toyota para la junta de culata de la familia de motores ZR‑FE. Esta junta ha sido reemplazada por Toyota con el número de pieza activo.11115-37062, pero todos los números se refieren a la misma junta de culata MLS.
Número de equipo original Estado Notas
11115-37030 Reemplazado Junta original de producción temprana
11115-37050 Reemplazado Variante intermedia
11115-37051 Reemplazado Variante intermedia ampliamente utilizada
11115-37060 Reemplazado Variante de producción posterior
11115-37061 Reemplazado (pero ampliamente referenciado) El número que ostentan muchos catálogos del mercado de recambios
11115-37062 Activo / Actual Reemplazo directo para todo lo anterior
Importante:A pesar del cambio de número, tanto el11115-37061y11115-37062consulte la misma junta de culata MLS para el motor ZR‑FE. El número de pieza activo de los concesionarios Toyota es11115-37062, pero el11115-37061sigue siendo correcto para muchas referencias cruzadas del mercado de accesorios y para confirmar el ajuste.
Aplicaciones de vehículos
EsteJunta de culata Toyota ZR‑FE 11115-37061Reemplaza directamente el componente de sellado de fábrica en las siguientes configuraciones:
Aplicaciones principales: motor 2ZR-FE 1.8L:
Modelo Chasis / Serie Motor Años
Toyota Corolla (E140 / E150) ZRE142, ZRE14# 2ZR-FE 1.8L 2006-2011
Toyota Corolla (E170 / E180) ZRE172, ZWE211 2ZR-FE 1.8L 2011-2016
Toyota Corolla Altis (Asia) ZRE142, ZRE14# 2ZR-FE 1.8L 2007-presente
Toyota Auris/Corolla Hatchback ZRE15_ (E150) 2ZR-FE 1.8L 2006-2018
Toyota Matrix (Norteamérica) E140 (ZRE142) 2ZR-FE 1.8L 2008-2013
Scion iM (Norteamérica) ZRE18_ 2ZR-FE 1.8L 2016-2018
Scion xD (Norteamérica) NCP91 2ZR-FE 1.8L 2008-2014
Toyota C‑HR ZYX10 (1.8L híbrido), XR (1.8L gasolina) 2ZR‑FXE / 2ZR‑FE 2016-2023
Toyota Prius (3.ª generación) ZVW30 2ZR‑FXE (híbrido de 1.8 L) 2009-2015
Toyota Prius V / α ZVW40 / ZVW41 2ZR-FXE 2012-2017
Lexus CT200h ZWA10 2ZR‑FXE (híbrido de 1.8 L) 2011-2017
deseo de toyota ZGE2_ 2ZR-FE 1.8L 2009-2017
Toyota Avensis T27 (ZRT27_) 2ZR-FE 1.8L 2008-2015
Toyota Verso AR2 (ZGR2_) 2ZR-FE 1.8L 2009-2018
Toyota Premio/Allion ZZT2_ 2ZR-FE 1.8L 2007-presente
Toyota Esquire / Voxy / Noé R80 2ZR‑FE 2ZR‑FXE 2014-2017
Aplicaciones 1ZR-FE 1.6L:
Modelo Chasis / Serie Motor Años
Toyota Corolla (E140 / E150) ZRE142 1ZR-FE 1.6L 2006-2011
Toyota Corolla Altis ZRE142 1ZR-FE 1.6L 2007-presente
Toyota Auris ZRE15_ 1ZR-FE 1.6L 2006-2018
Toyota Yaris / Vios (Asia) XP150 1ZR-FE 1.6L 2012-presente
Toyota Avanza (mercados selectos) F600/F650 1ZR‑FE 1.3L / 1ZR‑FE 1.6L 2011-presente
Aplicaciones 3ZR-FE 2.0L:
Modelo Chasis / Serie Motor Años
Toyota Corolla Altis (versión 2.0L) ZRE142, ZRE14# 3ZR-FE 2.0L 2007-2012
Toyota RAV4 (XA30) ZSA30 3ZR-FE 2.0L 2006-2012
deseo de toyota ZGE2_ 3ZR-FE 2.0L 2009-2017
Toyota Verso AR2 (ZGR2_) 3ZR-FE 2.0L 2009-2018
Toyota Avensis T27 3ZR-FE 2.0L 2008-2015
Características y beneficios
  • Construcción de acero multicapa (MLS): especificaciones de fábrica OEM:Fabricado con cuatro capas de acero inoxidable estampadas con precisión y con revestimiento de caucho Viton para un rendimiento superior de ciclos térmicos.
  • Espesor comprimido: 0,034 pulgadas (0,86 mm) - Especificaciones de fábrica:Mantiene la relación de compresión y sincronización de válvulas correctas para un rendimiento óptimo del motor.
  • Diámetro interior de la junta de precisión de 81,5 mm:Se adapta al diámetro interior del cilindro de 80,5 mm del motor ZR‑FE con un margen de sellado adecuado
  • Anillos de fuego de acero inoxidable:Proporciona un sellado hermético a los gases alrededor de las cámaras de combustión, resistente a temperaturas de hasta 800 °C.
  • Recubrimiento de elastómero - Sin selladores adicionales:El revestimiento activado por calor sella imperfecciones microscópicas sin necesidad de selladores adicionales.
  • Amplia cobertura de referencia cruzada de OE:Intercambiable con múltiples números de piezas de Toyota y equivalentes del mercado de repuestos, incluido MAHLE 54773.
  • Probado en motores ZR‑FE de alta compresión:Diseñado para soportar relaciones de compresión de 10,0:1 para una vida útil completa
  • Fabricación certificada IATF 16949 / ISO 9001:Los más altos estándares de calidad automotriz con trazabilidad completa de lotes
Control de calidad y verificación
Artículo de control de calidad Método de verificación
Alineación del orificio del anillo de fuego Medición láser: tolerancia de 81,5 mm ±0,03 mm respecto al dibujo OE
Espesor de la junta (comprimida) Micrómetro digital en múltiples puntos: 0,034 pulg. ±0,001 pulg.
Registro de capa Inspección óptica: las 4 capas MLS se alinean dentro de 0,2 mm del dibujo OE
Material del anillo de fuego Análisis espectrográfico: calidad del acero inoxidable confirmada
Integridad del revestimiento de elastómero Prueba visual y de adhesión: sin huecos, grietas ni falta de revestimiento en las cuentas de sellado
Inspección dimensional completa Medición de la CMM: alineación de los orificios de los pernos, camisa de agua y puertos de aceite verificados según el modelo OE de la serie ZR
Tratamiento anticorrosión Bolsa sellada VCI (inhibidor de corrosión por vapor) para almacenamiento a largo plazo
Recomendaciones de instalación y mantenimiento
⚠️ IMPORTANTE:Los motores ZR‑FE utilizan pernos de culata de cilindro con torsión para ceder (estiramiento). Estos son sujetadores de un solo uso y deben reemplazarse cada vez que se retira la culata. La reutilización de pernos viejos corre el riesgo de una sujeción desigual, falla de la junta de la culata y deformación de la culata.
Por qué una junta MLS de calidad es fundamental para los motores ZR‑FE:
Los 2ZR‑FE, 1ZR‑FE y 3ZR‑FE son motores de alta revisión con relaciones de compresión de 10,0:1. Cuando se descuida el sistema de refrigeración, los siguientes mecanismos de falla pueden dañar la junta de la culata:
  • Descuido del sistema de refrigeración que provoca fallos en la junta de culata:El sobrecalentamiento puede hacer que los componentes de aluminio se expandan excesivamente, aplastando la junta de la culata.
  • Pérdida de refrigerante sin fuga externa visible:Sugiere que el refrigerante se escape más allá de la junta de culata hacia la cámara de combustión.
  • Envejecimiento de las juntas y sellos del vástago de válvula:En motores de alto kilometraje (más de 180.000 km), los componentes originales se endurecen con el tiempo
Indicadores de reemplazo recomendados (síntomas específicos del ZR‑FE):
Síntoma Diagnóstico
Pérdida gradual de refrigerante que requiere recargas cada 500-1000 km sin fugas externas visibles El refrigerante se escapa del anillo de fuego hacia la cámara de combustión.
Vapor blanco o gris del escape que continúa después de que el motor se calienta Quema de refrigerante en la cámara de combustión - rotura de la junta de culata
Burbujas en la botella de desbordamiento de refrigerante con el motor en marcha Los gases de combustión ingresan al sistema de enfriamiento a través de una junta defectuosa
Presión en el sistema de refrigeración: las mangueras permanecen duras incluso cuando el motor está frío Sistema de refrigeración presurizado de gases de combustión.
Restos de aceite lechoso debajo del tapón de llenado o en la varilla medidora Refrigerante mezclado con aceite de motor - falla en la junta interna
Sobrecalentamiento del motor sin otra causa clara Los gases de combustión interfieren con el flujo de refrigerante.
Luz de verificación del motor con códigos de falla de encendido aleatorios (P0300-P0304) Refrigerante en la cámara de combustión que afecta el encendido
Embalaje y suministro
  • Embalajes individuales:Sellado en bolsa VCI antiestática, caja de cartón forrada de espuma
  • Dimensiones del cartón:Aproximadamente 25 × 20 × 2 cm (10 × 8 × 1 pulgada)
  • Peso neto:Aproximadamente 0,3-0,5 kg
  • Caja principal:50 unidades por caja de exportación (paletizable)
  • Plazo de ejecución:3-7 días hábiles para pedidos en stock; 15-25 días para pedidos de producción superiores a 200 piezas
  • Cantidad mínima de pedido:1 pieza (pedido de muestra disponible)
  • Métodos de envío:FedEx, UPS, DHL para cantidades de muestra; Transporte marítimo (LCL/FCL) desde los puertos de Shanghai, Ningbo o Guangzhou
  • Código H/S:8484.10
Para los talleres que prestan un servicio completo de alta gama, el proveedor también dispone de existencias equivalentes.Pernos de culata ZR‑FE (90910‑T2012 / 90910‑02174),juegos de sellos de vástago de válvula,juntas de tapa de balancines, yjuegos de juntas de revisión completapara la misma familia de motores.
Resumen rápido
ElJunta de culata Toyota ZR‑FE 11115-37061es un reemplazo MLS con especificación OEM para el2ZR-FE 1.8L,1ZR-FE 1.6L, yMotores 3ZR‑FE 2.0L. Sella los orificios de los cilindros de 80,5 mm con anillos de fuego de acero inoxidable de 4 capas y un espesor comprimido de 0,034 pulgadas (0,86 mm), lo que brinda un sellado hermético a los gases bajo la relación de compresión de 10,0:1 del motor.
Información de sustitución:Toyota ha actualizado este número de pieza a11115-37062, que es el número de pieza activo de los concesionarios Toyota. Sin embargo, el11115-37061El número de referencia sigue siendo correcto para muchas referencias cruzadas del mercado de accesorios y para confirmar el ajuste en vehículos anteriores. Ambos números se refieren a la misma junta de culata MLS y ambos son intercambiables. Los equivalentes del mercado de accesorios incluyenMAHLE 54773yDR.MOTOR AUTOMOTRIZ DRM10208.
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Lexus GS350 replacement motor

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