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Junta de culata de acero multicapa (MLS) de 1,4 mm de espesor para motor diésel Toyota 15B-FTE de 4,1 L
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Junta de culata de acero multicapa (MLS) de 1,4 mm de espesor para motor diésel Toyota 15B-FTE de 4,1 L
  • Nombre
  • Nombre

Junta de culata de acero multicapa (MLS) de 1,4 mm de espesor para motor diésel Toyota 15B-FTE de 4,1 L

Cuota De Producción: 10 piezas
Precio: negotiable
Embalaje Estándar: Paquete Neutral o según petición del cliente
Período De Entrega: 5-8 días laborables
Método De Pago: T/T, Unión Occidental
Capacidad De Suministro: 10000 unidades/mes
Información detallada
Descripción del producto
Información detallada
Lugar de origen
Porcelana
Nombre de la marca
YIMI
Certificación
ISO/TS16949
Número de modelo
Toyota 15B-FTE 4.1L Diésel Dyna Mega Cruiser Montaña Rusa
Diámetro del orificio del motor:
108,0 milímetros
Diámetro de la junta:
109.5 mm
Espesor comprimido:
1.4 mm
Ancho de la junta:
197 milímetros
Longitud de la junta:
503 milímetros
Tipo de junta:
Acero multicapa (MLS)
Material del anillo de fuego:
Acero inoxidable
Relación de compresión:
17.8:1
Resaltar:

1.4mm MLS junta de cabeza de cilindro

,

Toyota 15B-FTE junta de motor diesel

,

junta de cabeza de acero de múltiples capas

Descripción del producto
Gasket de la cabeza del cilindro 11115-58151 para Toyota 15B-FTE 4.1L Diesel
Eljunta de la culata del cilindrocon el número de Toyota OEMNo incluye:(también 1111558151) sella la interfaz entre la cabeza del cilindro y el bloque del motor en la alta durabilidad de ToyotaMotor turbodiésel de cuatro cilindros en línea 15B-FTE 4.1LEsta junta es el1grado de espesor de.4 mmen el sistema de Toyota de múltiples espesores para la familia de motores 15B.
Toyota 15B-FTE Cylinder Head Gasket 11115-58151
Número de la parte: No incluye: Nombre del producto: Envase de la culata del cilindro
Modelo del coche: Toyota Dyna Mega Cruiser Coaster también Modelo del motor: Toyota 15B-FTE 4.1L Diésel
Condición: 100% nuevo. Tamaño: Estándar
El material: Acero multicapa (MLS) El espesor: 1.40 mm
Grados de espesor - Familia de motores diesel 15B
El motor diesel Toyota 15B utilizatres grados de espesor de juntas de cabeza diferentesEl espesor correcto se determina por elmedición de la mayor protuberanciaen los cuatro cilindros.
Número de origen El grosor Las notas
No incluye: 1.20 mm Más delgado - para la más baja protrusión del pistón
No incluye: 1.30 mm espesor medio
No incluye: 1.40 mm espesor estándar para 15B-FTE - este producto
La selección del espesor correcto es esencial para el rendimiento adecuado del motor y el espacio libre de las válvulas.
Aplicaciones
Esta junta de cabeza de cilindro Toyota 15B-FTE reemplaza directamente el componente de sellado de fábrica en las siguientes configuraciones:
Chasis comercial para el Dyna / ToyoAce
Chasis / Serie Modelo Años Variante del motor
Se aplicarán los siguientes requisitos: Toyota Dyna / Toyota Ace 08.1999 - 06.2004 15B-FTE
Vehículo todo terreno Mega Cruiser
El chasis Modelo Años Variante del motor
BXD20V Toyota Mega Cruiser (KC-BXD20V) 1999 y 2001 15B-FTE
Autobús de montaña (serie B40 / B50)
El chasis Modelo Años Variante del motor
B40 / B50: el valor de las pérdidas Autobús de montaña rusa Toyota 1999 a 2004 El número de unidades de producción es el siguiente:
Características y beneficios
Construcción de acero multicapa (MLS):Resiste las presiones sostenidas del cilindro de la operación diesel de alta compresión con anillos de fuego de acero inoxidable que resisten la corrosión y mantienen la fuerza del resorte a altas temperaturas.
1.4 mm de espesor - Especificación de fábrica:Proporciona un grosor comprimido de 1,4 mm como lo confirma la notación japonesa 厚さ=1.40 en el catálogo de piezas de Toyota.
Precisión de 109,5 mm:Diseñado específicamente para pistones de 108 mm con dimensiones de 109,5 mm de diámetro × 197 mm de ancho × 503 mm de longitud.
Reemplazo de grado OE:Número exacto de pieza de Toyota para motores 15B-FTE en vehículos Dyna, Mega Cruiser y Coaster.
Toyota OEM original - Calidad japonesa:Fabricado con especificaciones de ingeniería originales con garantía de origen "Hecho en Japón".
Control y verificación de la calidad
Punto de control de calidad Método de verificación
Alineación del anillo de fuego Medida con láser - tolerancia de 109,5 mm ± 0,03 mm
espesor de la junta (comprimida) Micrómetro digital - verificado con arreglo a la especificación de 1,40 mm
Registro de capas Inspección óptica - todas las capas de MLS se alinean dentro de 0,2 mm
Material del anillo de fuego Análisis espectrográfico - grado de acero inoxidable confirmado
Recomendaciones de instalación y mantenimiento
️ IMPORTANTE:El 15B-FTE utiliza tornillos de cabeza de cilindro de torque a rendimiento (estiramiento). Estos son sujetadores de un solo uso y deben reemplazarse con unidades nuevas cada vez que se retira la cabeza del cilindro.
Por qué la selección del grosor es importante:El 15B-FTE es un motor diesel de alta compresión (17.8El espesor correcto de la junta de la cabeza se determina mediante la medición de la protuberancia del pistón.
Indicadores de sustitución recomendados
Síndrome El diagnóstico
Pérdida gradual de refrigerante sin fugas externas visibles Fluido de refrigeración que escapa del anillo de fuego hacia la cámara de combustión
Vapor blanco o gris de los gases de escape Quema de refrigerante en la cámara de combustión
Burbujas en el frasco de desbordamiento de refrigerante Gas de combustión que entran en el sistema de refrigeración
Residuo de aceite lácteo bajo el tapón de relleno Líquido de refrigeración mezclado con aceite de motor
Calendario de mantenimiento
Artículo de servicio Intervalo de tiempo
Reemplazar el líquido de refrigeración del motor Cada cuatro o cinco años o entre 80.000 y 100.000 km
Compruebe si hay pérdida de líquido refrigerante y mangueras presurizadas Mensual
Cambiar el aceite del motor y el filtro Cada 5.000 kilómetros
Embalaje y suministro
  • Embalaje individual:Sellado en bolsa VCI antistática, cartón recubierto de espuma
  • Dimensiones del cartón:Aproximadamente 52 × 21 × 2 cm
  • Peso neto:Aproximadamente 0,35-0,45 kg
  • Envasado en cartón:50 unidades por cartón de exportación
  • Cantidad mínima de pedido:1 pieza (orden de muestra disponible)
Las etiquetas: 

Toyota RAV4 headlamp assembly,  

Toyota Starlet cylinder head with warranty,  

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Junta de culata de acero multicapa (MLS) de 1,4 mm de espesor para motor diésel Toyota 15B-FTE de 4,1 L
  • Nombre
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Junta de culata de acero multicapa (MLS) de 1,4 mm de espesor para motor diésel Toyota 15B-FTE de 4,1 L
Cuota De Producción: 10 piezas
Precio: negotiable
Embalaje Estándar: Paquete Neutral o según petición del cliente
Período De Entrega: 5-8 días laborables
Método De Pago: T/T, Unión Occidental
Capacidad De Suministro: 10000 unidades/mes
Información detallada
Descripción del producto
Información detallada
Lugar de origen
Porcelana
Nombre de la marca
YIMI
Certificación
ISO/TS16949
Número de modelo
Toyota 15B-FTE 4.1L Diésel Dyna Mega Cruiser Montaña Rusa
Diámetro del orificio del motor:
108,0 milímetros
Diámetro de la junta:
109.5 mm
Espesor comprimido:
1.4 mm
Ancho de la junta:
197 milímetros
Longitud de la junta:
503 milímetros
Tipo de junta:
Acero multicapa (MLS)
Material del anillo de fuego:
Acero inoxidable
Relación de compresión:
17.8:1
Cantidad de orden mínima:
10 piezas
Precio:
negotiable
Detalles de empaquetado:
Paquete Neutral o según petición del cliente
Tiempo de entrega:
5-8 días laborables
Condiciones de pago:
T/T, Unión Occidental
Capacidad de la fuente:
10000 unidades/mes
Resaltar

1.4mm MLS junta de cabeza de cilindro

,

Toyota 15B-FTE junta de motor diesel

,

junta de cabeza de acero de múltiples capas

Descripción del producto
Gasket de la cabeza del cilindro 11115-58151 para Toyota 15B-FTE 4.1L Diesel
Eljunta de la culata del cilindrocon el número de Toyota OEMNo incluye:(también 1111558151) sella la interfaz entre la cabeza del cilindro y el bloque del motor en la alta durabilidad de ToyotaMotor turbodiésel de cuatro cilindros en línea 15B-FTE 4.1LEsta junta es el1grado de espesor de.4 mmen el sistema de Toyota de múltiples espesores para la familia de motores 15B.
Toyota 15B-FTE Cylinder Head Gasket 11115-58151
Número de la parte: No incluye: Nombre del producto: Envase de la culata del cilindro
Modelo del coche: Toyota Dyna Mega Cruiser Coaster también Modelo del motor: Toyota 15B-FTE 4.1L Diésel
Condición: 100% nuevo. Tamaño: Estándar
El material: Acero multicapa (MLS) El espesor: 1.40 mm
Grados de espesor - Familia de motores diesel 15B
El motor diesel Toyota 15B utilizatres grados de espesor de juntas de cabeza diferentesEl espesor correcto se determina por elmedición de la mayor protuberanciaen los cuatro cilindros.
Número de origen El grosor Las notas
No incluye: 1.20 mm Más delgado - para la más baja protrusión del pistón
No incluye: 1.30 mm espesor medio
No incluye: 1.40 mm espesor estándar para 15B-FTE - este producto
La selección del espesor correcto es esencial para el rendimiento adecuado del motor y el espacio libre de las válvulas.
Aplicaciones
Esta junta de cabeza de cilindro Toyota 15B-FTE reemplaza directamente el componente de sellado de fábrica en las siguientes configuraciones:
Chasis comercial para el Dyna / ToyoAce
Chasis / Serie Modelo Años Variante del motor
Se aplicarán los siguientes requisitos: Toyota Dyna / Toyota Ace 08.1999 - 06.2004 15B-FTE
Vehículo todo terreno Mega Cruiser
El chasis Modelo Años Variante del motor
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B40 / B50: el valor de las pérdidas Autobús de montaña rusa Toyota 1999 a 2004 El número de unidades de producción es el siguiente:
Características y beneficios
Construcción de acero multicapa (MLS):Resiste las presiones sostenidas del cilindro de la operación diesel de alta compresión con anillos de fuego de acero inoxidable que resisten la corrosión y mantienen la fuerza del resorte a altas temperaturas.
1.4 mm de espesor - Especificación de fábrica:Proporciona un grosor comprimido de 1,4 mm como lo confirma la notación japonesa 厚さ=1.40 en el catálogo de piezas de Toyota.
Precisión de 109,5 mm:Diseñado específicamente para pistones de 108 mm con dimensiones de 109,5 mm de diámetro × 197 mm de ancho × 503 mm de longitud.
Reemplazo de grado OE:Número exacto de pieza de Toyota para motores 15B-FTE en vehículos Dyna, Mega Cruiser y Coaster.
Toyota OEM original - Calidad japonesa:Fabricado con especificaciones de ingeniería originales con garantía de origen "Hecho en Japón".
Control y verificación de la calidad
Punto de control de calidad Método de verificación
Alineación del anillo de fuego Medida con láser - tolerancia de 109,5 mm ± 0,03 mm
espesor de la junta (comprimida) Micrómetro digital - verificado con arreglo a la especificación de 1,40 mm
Registro de capas Inspección óptica - todas las capas de MLS se alinean dentro de 0,2 mm
Material del anillo de fuego Análisis espectrográfico - grado de acero inoxidable confirmado
Recomendaciones de instalación y mantenimiento
️ IMPORTANTE:El 15B-FTE utiliza tornillos de cabeza de cilindro de torque a rendimiento (estiramiento). Estos son sujetadores de un solo uso y deben reemplazarse con unidades nuevas cada vez que se retira la cabeza del cilindro.
Por qué la selección del grosor es importante:El 15B-FTE es un motor diesel de alta compresión (17.8El espesor correcto de la junta de la cabeza se determina mediante la medición de la protuberancia del pistón.
Indicadores de sustitución recomendados
Síndrome El diagnóstico
Pérdida gradual de refrigerante sin fugas externas visibles Fluido de refrigeración que escapa del anillo de fuego hacia la cámara de combustión
Vapor blanco o gris de los gases de escape Quema de refrigerante en la cámara de combustión
Burbujas en el frasco de desbordamiento de refrigerante Gas de combustión que entran en el sistema de refrigeración
Residuo de aceite lácteo bajo el tapón de relleno Líquido de refrigeración mezclado con aceite de motor
Calendario de mantenimiento
Artículo de servicio Intervalo de tiempo
Reemplazar el líquido de refrigeración del motor Cada cuatro o cinco años o entre 80.000 y 100.000 km
Compruebe si hay pérdida de líquido refrigerante y mangueras presurizadas Mensual
Cambiar el aceite del motor y el filtro Cada 5.000 kilómetros
Embalaje y suministro
  • Embalaje individual:Sellado en bolsa VCI antistática, cartón recubierto de espuma
  • Dimensiones del cartón:Aproximadamente 52 × 21 × 2 cm
  • Peso neto:Aproximadamente 0,35-0,45 kg
  • Envasado en cartón:50 unidades por cartón de exportación
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