Junta de culata de acero multicapa (MLS) de 1,4 mm de espesor para motor diésel Toyota 15B-FTE de 4,1 L
Propiedades básicas
Lugar de origen:
Porcelana
Nombre de la marca:
YIMI
Proceso de dar un título:
ISO/TS16949
Número de modelo:
Toyota 15B-FTE 4.1L Diésel Dyna Mega Cruiser Montaña Rusa
Propiedades comerciales
Cantidad mínima de pedido:
10 piezas
Precio:
Negociable
Condiciones de pago:
T/T, Unión Occidental
Capacidad de suministro:
10000 unidades/mes
Presupuesto
| Engine Bore Diameter: | 108,0 milímetros | Gasket Diameter: | 109.5 mm |
| Compressed Thickness: | 1.4 mm | Gasket Width: | 197 milímetros |
| Gasket Length: | 503 milímetros | Gasket Type: | Acero multicapa (MLS) |
| Fire Ring Material: | Acero inoxidable | Compression Ratio: | 17.8:1 |
| High Light: | 1.4mm MLS junta de cabeza de cilindro,Toyota 15B-FTE junta de motor diesel,junta de cabeza de acero de múltiples capas |
||
Descripción del producto
Gasket de la cabeza del cilindro 11115-58151 para Toyota 15B-FTE 4.1L Diesel
Eljunta de la culata del cilindrocon el número de Toyota OEMNo incluye:(también 1111558151) sella la interfaz entre la cabeza del cilindro y el bloque del motor en la alta durabilidad de ToyotaMotor turbodiésel de cuatro cilindros en línea 15B-FTE 4.1LEsta junta es el1grado de espesor de.4 mmen el sistema de Toyota de múltiples espesores para la familia de motores 15B.
| Número de la parte: | No incluye: | Nombre del producto: | Envase de la culata del cilindro |
| Modelo del coche: | Toyota Dyna Mega Cruiser Coaster también | Modelo del motor: | Toyota 15B-FTE 4.1L Diésel |
| Condición: | 100% nuevo. | Tamaño: | Estándar |
| El material: | Acero multicapa (MLS) | El espesor: | 1.40 mm |
Grados de espesor - Familia de motores diesel 15B
El motor diesel Toyota 15B utilizatres grados de espesor de juntas de cabeza diferentesEl espesor correcto se determina por elmedición de la mayor protuberanciaen los cuatro cilindros.
| Número de origen | El grosor | Las notas |
|---|---|---|
| No incluye: | 1.20 mm | Más delgado - para la más baja protrusión del pistón |
| No incluye: | 1.30 mm | espesor medio |
| No incluye: | 1.40 mm | espesor estándar para 15B-FTE - este producto |
La selección del espesor correcto es esencial para el rendimiento adecuado del motor y el espacio libre de las válvulas.
Aplicaciones
Esta junta de cabeza de cilindro Toyota 15B-FTE reemplaza directamente el componente de sellado de fábrica en las siguientes configuraciones:
Chasis comercial para el Dyna / ToyoAce
| Chasis / Serie | Modelo | Años | Variante del motor |
|---|---|---|---|
| Se aplicarán los siguientes requisitos: | Toyota Dyna / Toyota Ace | 08.1999 - 06.2004 | 15B-FTE |
Vehículo todo terreno Mega Cruiser
| El chasis | Modelo | Años | Variante del motor |
|---|---|---|---|
| BXD20V | Toyota Mega Cruiser (KC-BXD20V) | 1999 y 2001 | 15B-FTE |
Autobús de montaña (serie B40 / B50)
| El chasis | Modelo | Años | Variante del motor |
|---|---|---|---|
| B40 / B50: el valor de las pérdidas | Autobús de montaña rusa Toyota | 1999 a 2004 | El número de unidades de producción es el siguiente: |
Características y beneficios
Construcción de acero multicapa (MLS):Resiste las presiones sostenidas del cilindro de la operación diesel de alta compresión con anillos de fuego de acero inoxidable que resisten la corrosión y mantienen la fuerza del resorte a altas temperaturas.
1.4 mm de espesor - Especificación de fábrica:Proporciona un grosor comprimido de 1,4 mm como lo confirma la notación japonesa 厚さ=1.40 en el catálogo de piezas de Toyota.
Precisión de 109,5 mm:Diseñado específicamente para pistones de 108 mm con dimensiones de 109,5 mm de diámetro × 197 mm de ancho × 503 mm de longitud.
Reemplazo de grado OE:Número exacto de pieza de Toyota para motores 15B-FTE en vehículos Dyna, Mega Cruiser y Coaster.
Toyota OEM original - Calidad japonesa:Fabricado con especificaciones de ingeniería originales con garantía de origen "Hecho en Japón".
Control y verificación de la calidad
| Punto de control de calidad | Método de verificación |
|---|---|
| Alineación del anillo de fuego | Medida con láser - tolerancia de 109,5 mm ± 0,03 mm |
| espesor de la junta (comprimida) | Micrómetro digital - verificado con arreglo a la especificación de 1,40 mm |
| Registro de capas | Inspección óptica - todas las capas de MLS se alinean dentro de 0,2 mm |
| Material del anillo de fuego | Análisis espectrográfico - grado de acero inoxidable confirmado |
Recomendaciones de instalación y mantenimiento
️ IMPORTANTE:El 15B-FTE utiliza tornillos de cabeza de cilindro de torque a rendimiento (estiramiento). Estos son sujetadores de un solo uso y deben reemplazarse con unidades nuevas cada vez que se retira la cabeza del cilindro.
Por qué la selección del grosor es importante:El 15B-FTE es un motor diesel de alta compresión (17.8El espesor correcto de la junta de la cabeza se determina mediante la medición de la protuberancia del pistón.
Indicadores de sustitución recomendados
| Síndrome | El diagnóstico |
|---|---|
| Pérdida gradual de refrigerante sin fugas externas visibles | Fluido de refrigeración que escapa del anillo de fuego hacia la cámara de combustión |
| Vapor blanco o gris de los gases de escape | Quema de refrigerante en la cámara de combustión |
| Burbujas en el frasco de desbordamiento de refrigerante | Gas de combustión que entran en el sistema de refrigeración |
| Residuo de aceite lácteo bajo el tapón de relleno | Líquido de refrigeración mezclado con aceite de motor |
Calendario de mantenimiento
| Artículo de servicio | Intervalo de tiempo |
|---|---|
| Reemplazar el líquido de refrigeración del motor | Cada cuatro o cinco años o entre 80.000 y 100.000 km |
| Compruebe si hay pérdida de líquido refrigerante y mangueras presurizadas | Mensual |
| Cambiar el aceite del motor y el filtro | Cada 5.000 kilómetros |
Embalaje y suministro
- Embalaje individual:Sellado en bolsa VCI antistática, cartón recubierto de espuma
- Dimensiones del cartón:Aproximadamente 52 × 21 × 2 cm
- Peso neto:Aproximadamente 0,35-0,45 kg
- Envasado en cartón:50 unidades por cartón de exportación
- Cantidad mínima de pedido:1 pieza (orden de muestra disponible)
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