Acero multicapa (MLS) Junta de la cabeza del cilindro 0,75 mm de espesor para el motor diesel Toyota 1KZ-TE 3.0L

Eljunta de la culata del cilindrocon el número de Toyota OEMLos demássella la interfaz crítica entre la cabeza del cilindro y el bloque del motor en el legendario ToyotaFamilia de motores turbodiésel de 3 litros de 1KZ, 1KZ-T y 1KZ-TEEste componente de sellado de especificaciones de fábrica está diseñado para una de las plantas de energía diesel más famosas de Toyota, utilizada ampliamente en los mercados globales desde 1993 hasta 2009.

La familia 1KZ es un motor turbodiésel de inyección directa de 16 válvulas DOHC de 2.982 cc en línea 4 con uncon un diámetro de diámetro de 96 mm y un curso de 103 mm,, unrelación de compresión de 21.2:1, y una potencia de salida que oscila entre 130 CV y 170 CV según la variante y el ajuste del mercado.

Esta junta está construida deAcero multicapa (MLS)- varias capas de acero inoxidable en relieve con estampado de precisión con un recubrimiento de elastómeros en las superficies exteriores.

• Diámetro de 97 mmagujero de la junta
• ancho de 190 mmylongitud de 465 mm
• espesor comprimido: 0,75 mm(opción más delgada de la familia 1KZ)
• Peso: Aproximadamente 340 g

Utilización de motores diesel de la familia Toyota 1KZcinco grados diferentes de espesor de las juntas de cabezaEl espesor correcto se determina mediante mediciones de la protuberancia del pistón.

Esta junta de cabeza de cilindro Toyota 11115-67040 reemplaza directamente el componente de sellado de fábrica en las siguientes configuraciones:

• Construcción de acero multicapa (MLS):Resiste presiones extremas en el cilindro y la corrosión de los subproductos de la combustión
• El marcado 1 (1 agujero / 0,75 mm):Opción de grado más delgado para los motores 1KZ-TE con las medidas más bajas de la protuberancia del pistón
• Precisión de las juntas:Diseñados específicamente para pistones de 96 mm con un margen de sellado adecuado
• Revestimiento de elastómeros:El revestimiento activado por calor sella las imperfecciones microscópicas sin selladores adicionales
• Previene la contaminación cruzada:Se mantiene una separación crítica entre el sistema de refrigeración y las galerías de aceite
• Confiabilidad comprobada:El diseño MLS mantiene una fuerza de sujeción constante a través de miles de ciclos térmicos
• Cobertura mundial:Se ajusta a una amplia gama de los vehículos diesel más populares de Toyota en los mercados internacionales

Indicadores de sustitución recomendados (síntomas específicos de 1KZ):

• Embalaje individual:Sellado en bolsa VCI antistática, cartón recubierto de espuma
• Dimensiones del cartón:Aproximadamente 47 × 20 × 2 cm
• Peso neto:340 g
• Envasado en cartón:50 unidades por cartón de exportación
• Cantidad mínima de pedido:1 pieza (orden de muestra disponible)