Junta de culata Toyota 2TR-FE de 2,7 L con construcción de acero multicapa (MLS), espesor comprimido de 0,6 mm y diámetro de junta de 97 mm
Propiedades básicas
Lugar de origen:
Porcelana
Nombre de la marca:
YIMI
Proceso de dar un título:
ISO/TS16949
Número de modelo:
Toyota 2TR-FE 2.7L Tacoma Hilux Fortuner Prado Hiace
Propiedades comerciales
Cantidad mínima de pedido:
10 piezas
Precio:
Negociable
Condiciones de pago:
T/T, Unión Occidental
Capacidad de suministro:
10000 unidades/mes
Presupuesto
| OEM Part Number: | 11115-75050, 11115-75051, 11115-75052 | Engine Bore Diameter: | 95,0 milímetros |
| Gasket Diameter: | 97 mm | Compressed Thickness: | 0,6 milímetros |
| Gasket Type: | Acero multicapa (MLS) | Fire Ring Material: | Acero inoxidable |
| Installation Method: | Instalación en seco | Net Weight: | 0.3-0.5 KG |
| High Light: | Se trata de un vehículo con una capacidad de carga de más de 300 kg.0.6 mm de espesor junta de la cabeza Toyota,MLS construction cylinder head gasket,0.6mm thickness Toyota head gasket |
||
Descripción del producto
Junta de culata 11115-75050 para motor Toyota 2TR-FE 2.7L
La junta de culata que lleva el número OEM de Toyota 11115-75050 es el componente de sellado de grado OE para el motor de gasolina de cuatro en línea 2TR-FE 2.7L de Toyota. Es un reemplazo directo de fábrica para la junta original, adecuado para una amplia gama de camionetas, SUV y camionetas comerciales Toyota producidas aproximadamente entre 2004 y 2023.
| Número de pieza: | 11115-75050 | Nombre del producto: | Junta de culata |
| Modelo de coche: | Toyota Tacoma Hilux Fortuner Prado Hiace | Modelo de motor: | Toyota 2TR-FE 2.7L |
| Condición: | 100% nuevo | Tamaño: | Estándar |
| Peso: | Estándar | Origen: | China continental |
| Mercado principal: | Medio Oriente, Asia, África, Sudamérica, Norteamérica y Europa | ||
| Paquete: | Embalaje neutral o hágalo según lo solicitado | ||
| Material: | Aleación de aluminio de alta resistencia y rodamientos de precisión. | Tipo de enfriamiento: | Circulación del refrigerante del motor |
| Instalación: | Reemplazo directo del fabricante original | Estándar de calidad: | Equivalente OEM/control de calidad ISO |
Referencia cruzada y sustitución de OE
La 11115-75050 es la junta de culata de producción original para el motor 2TR-FE. Posteriormente, Toyota introdujo números de pieza revisados con diseños actualizados, haciendo que 11115-75051 y 11115-75052 fueran completamente intercambiables y reemplazando al 11115-75050. Otros intercambios incluyen 11115-0C021 y 11115-0C030 para determinadas aplicaciones.
Para una revisión completa de gama alta, esta junta también está disponible como parte de los juegos de juntas de revisión Toyota 04111-75761 (Tacoma 2.7L) y 04111-75850 (Land Cruiser Prado TRJ150 2004-2009).
Aplicaciones de vehículos
| Modelo | Generación / Chasis | Años |
|---|---|---|
| Toyota Tacoma | 2.ª generación (N220/N240) | 2004-2011 |
| Toyota Tacoma | 3.ª generación (N300) | 2016-2020 |
| Toyota Hilux | AN10, AN120, AN130 | 2004-2023 |
| Toyota Fortuner | AN50, AN60, AN150, AN160 | 2004-2023 |
| Toyota Land Cruiser Prado | J120 (TRJ120), J150 (TRJ150) | 2002-2009, 2009-2023 |
| Toyota Hiace / Cercanías | serie H200 | 2004-presente |
| Toyota 4Runner | N280 (4ta generación) | 2009-presente |
| Toyota Innova | Serie N4_ | 2004-presente |
Características y beneficios
Construcción de acero multicapa (MLS):Fabricado a partir de múltiples capas estampadas con precisión de acero inoxidable con revestimiento de elastómero, diseñado para soportar presiones sostenidas en los cilindros y ciclos térmicos en el motor 2TR-FE.
0,6 mm Espesor comprimido:Especificación de fábrica para la serie 11115-75050, que garantiza que la relación de compresión se mantenga dentro de los parámetros de fábrica para una producción de potencia y economía de combustible óptimas.
Diámetro interior de la junta de precisión de 97 mm:Tamaño preciso para acomodar el diámetro del cilindro de 95,0 mm del 2TR-FE con anillos de fuego de acero inoxidable que crean sellos herméticos al gas alrededor de las cámaras de combustión.
Recubrimiento de elastómero:El recubrimiento activado por calor fluye hacia las imperfecciones microscópicas de la superficie, el aceite de sellado y los conductos de refrigerante sin selladores adicionales.
Previene la contaminación cruzada:Mantiene una separación crítica entre el sistema de enfriamiento y las galerías de aceite, evitando la contaminación del refrigerante y daños al motor.
Control de calidad y verificación
| Artículo de control de calidad | Método de verificación |
|---|---|
| Alineación del orificio del anillo de fuego | Medición láser: tolerancia de 97 mm ±0,03 mm |
| Espesor de la junta | Micrómetro digital: verificado según la especificación de 0,6 mm |
| Composición de materiales | Análisis espectrográfico: calidad del acero inoxidable confirmada |
| Registro de capa | Inspección óptica: capas MLS alineadas dentro de la tolerancia OE |
| Integridad del recubrimiento | Prueba visual y de adhesión: sin huecos ni faltantes de revestimiento |
| Inspección dimensional completa | Medición CMM: alineación de orificios de pernos y verificación de puertos |
Recomendaciones de instalación y mantenimiento
⚠️ IMPORTANTE:El 2TR-FE utiliza pernos de culata de torsión para ceder (estiramiento). Estos son sujetadores de un solo uso y deben reemplazarse cada vez que se retira la culata. La reutilización de pernos viejos corre el riesgo de una sujeción desigual, falla de la junta de la culata y deformación de la culata.
Indicadores de reemplazo recomendados
| Síntoma | Diagnóstico |
|---|---|
| Pérdida gradual de refrigerante sin fuga externa visible | El refrigerante se escapa del anillo de fuego hacia la cámara de combustión. |
| Vapor blanco del escape después de que el motor esté caliente | Quema de refrigerante en la cámara de combustión - rotura de la junta de culata |
| Burbujas en la botella de desbordamiento de refrigerante con el motor en marcha | Gases de combustión que ingresan al sistema de enfriamiento. |
| Presión en el sistema de refrigeración cuando el motor está frío | Sistema de refrigeración presurizado de gases de combustión. |
| Residuos lechosos debajo del tapón de llenado de aceite o en la varilla medidora | Refrigerante mezclado con aceite de motor - falla en la junta interna |
Notas de procedimiento
- Seleccione el espesor de junta correcto antes de realizar el pedido (0,6 mm para 11115-75050)
- Reemplace siempre los pernos de la culata con pernos nuevos con especificaciones genuinas.
- Verifique que las superficies de la culata y del bloque no estén deformadas.
- Instale la junta en seco; no se requieren selladores adicionales
- Instale la culata dentro de los 3 minutos posteriores a la aplicación del empaque de sello.
- No vierta aceite de motor durante al menos 4 horas después de la instalación.
- Reemplace el tensor de la cadena de distribución y las guías de la cadena en motores de alto kilometraje
- Lave el sistema de enfriamiento y use refrigerante Toyota Super Long Life nuevo.
Embalaje y suministro
- Embalajes individuales:Sellado en bolsa VCI antiestática, caja de cartón forrada de espuma
- Dimensiones del cartón:Aproximadamente 30 × 22 × 2 cm
- Peso neto:Aproximadamente 0,3-0,5 kg
- Caja principal:50 unidades por caja de exportación
- Plazo de ejecución:3-7 días hábiles para pedidos en stock
- Cantidad mínima de pedido:1 pieza
- Métodos de envío:FedEx, UPS, DHL para muestras; transporte marítimo a granel
- Código H/S:8484.10
Resumen rápido
La junta de culata Toyota 2TR-FE 11115-75050 es un reemplazo MLS con especificación OE para el motor de gasolina de 2,7 L en Tacoma, Hilux, Fortuner, Land Cruiser Prado, Hiace, 4Runner, Innova y otros vehículos Toyota de 2004 a 2023. Presenta un diámetro de 97 mm, un espesor comprimido de 0,6 mm y un orificio de 95 mm. Reemplazado por 11115-75051 y 11115-75052, que son completamente intercambiables.
Antes de realizar el pedido:Confirme el grado de espesor correcto: este es 11115-75050 (0,6 mm). El 2TR-FE también puede usar un espesor de 0,7 mm, así que verifique la medida de saliente del pistón o la junta original.
PRODUCTOS RELACIONADOS
Engranaje de ralentí Toyota 13525-17010 1352517010 para Land Cruiser 70/80/100 y Coaster 1HZ 1HDT 1PZ — Engranaje de distribución OEM
Toyota Idle Gear 13525-17010 1352517010 For Land Cruiser 70/80/100 & Coaster 1HZ 1HDT 1PZ — OEM Timing Gear Product Overview The Gear, Idle, No. 1 with Genuine Toyota OEM number 13525-17010 (also listed as 1352517010) is a verified direct-fit replacement for Toyota off-road and commercial vehicles ...
Cremallera de dirección 45510-52341 45510-52340 para Toyota Vitz NSP135 4WD 2010-2013 — Cremallera y piñón EPS RHD OEM
Steering Rack 45510-52341 45510-52340 For Toyota Vitz NSP135 4WD 2010-2013 — OEM RHD EPS Rack & Pinion Product Overview Electric Power Steering Rack Assembly with OEM numbers 45510-52341 (also listed as 45510-52340) is a verified direct-fit replacement for Toyota Vitz models from 2010 to 2013. ...
Brazo de control inferior trasero 48710-42020 para Toyota RAV4 MK3 2006-2012
Rear Lower Control Arm 48710-42020 for Toyota RAV4 MK3 2006-2012 — OEM Alignment Camber / Toe Lateral Link Product Overview The Rear Lower Control Arm Assembly (ARM ASSY, REAR SUSPENSION, NO.1) with Genuine Toyota OEM number 48710-42020 (also listed as 4871042020) is a verified direct-fit replacemen...
Brazo de control inferior 48606-39015 para Toyota Coaster HZB50 BB50 — Suspensión delantera izquierda OEM
Lower Control Arm 48606-39015 for Toyota Coaster HZB50 BB50 — OEM Front Left SuspensionProduct OverviewThe Front Lower Control Arm Assembly (ARM SUB-ASSY, FRONT SUSPENSION, LOWER NO.1 LH) with Genuine Toyota OEM number 48606-39015 (also listed as 4860639015) is a verified direct-fit replacement for ...
