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Junta de culata Toyota 2TR-FE de 2,7 L con construcción de acero multicapa (MLS), espesor comprimido de 0,6 mm y diámetro de junta de 97 mm
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Junta de culata Toyota 2TR-FE de 2,7 L con construcción de acero multicapa (MLS), espesor comprimido de 0,6 mm y diámetro de junta de 97 mm
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Junta de culata Toyota 2TR-FE de 2,7 L con construcción de acero multicapa (MLS), espesor comprimido de 0,6 mm y diámetro de junta de 97 mm

Cuota De Producción: 10 piezas
Precio: negotiable
Embalaje Estándar: Paquete Neutral o según petición del cliente
Período De Entrega: 5-8 días laborables
Método De Pago: T/T, Unión Occidental
Capacidad De Suministro: 10000 unidades/mes
Información detallada
Descripción del producto
Información detallada
Lugar de origen
Porcelana
Nombre de la marca
YIMI
Certificación
ISO/TS16949
Número de modelo
Toyota 2TR-FE 2.7L Tacoma Hilux Fortuner Prado Hiace
Número de pieza original:
11115-75050, 11115-75051, 11115-75052
Diámetro del orificio del motor:
95,0 milímetros
Diámetro de la junta:
97 mm
Espesor comprimido:
0,6 milímetros
Tipo de junta:
Acero multicapa (MLS)
Material del anillo de fuego:
Acero inoxidable
Método de instalación:
Instalación en seco
Peso neto:
0.3-0.5 KG
Resaltar:

Se trata de un vehículo con una capacidad de carga de más de 300 kg.0.6 mm de espesor junta de la cabeza Toyota

,

MLS construction cylinder head gasket

,

0.6mm thickness Toyota head gasket

Descripción del producto
Junta de culata 11115-75050 para motor Toyota 2TR-FE 2.7L
La junta de culata que lleva el número OEM de Toyota 11115-75050 es el componente de sellado de grado OE para el motor de gasolina de cuatro en línea 2TR-FE 2.7L de Toyota. Es un reemplazo directo de fábrica para la junta original, adecuado para una amplia gama de camionetas, SUV y camionetas comerciales Toyota producidas aproximadamente entre 2004 y 2023.
Toyota 2TR-FE Cylinder Head Gasket 11115-75050
Número de pieza: 11115-75050 Nombre del producto: Junta de culata
Modelo de coche: Toyota Tacoma Hilux Fortuner Prado Hiace Modelo de motor: Toyota 2TR-FE 2.7L
Condición: 100% nuevo Tamaño: Estándar
Peso: Estándar Origen: China continental
Mercado principal: Medio Oriente, Asia, África, Sudamérica, Norteamérica y Europa
Paquete: Embalaje neutral o hágalo según lo solicitado
Material: Aleación de aluminio de alta resistencia y rodamientos de precisión. Tipo de enfriamiento: Circulación del refrigerante del motor
Instalación: Reemplazo directo del fabricante original Estándar de calidad: Equivalente OEM/control de calidad ISO
Referencia cruzada y sustitución de OE
La 11115-75050 es la junta de culata de producción original para el motor 2TR-FE. Posteriormente, Toyota introdujo números de pieza revisados ​​con diseños actualizados, haciendo que 11115-75051 y 11115-75052 fueran completamente intercambiables y reemplazando al 11115-75050. Otros intercambios incluyen 11115-0C021 y 11115-0C030 para determinadas aplicaciones.
Para una revisión completa de gama alta, esta junta también está disponible como parte de los juegos de juntas de revisión Toyota 04111-75761 (Tacoma 2.7L) y 04111-75850 (Land Cruiser Prado TRJ150 2004-2009).
Aplicaciones de vehículos
Modelo Generación / Chasis Años
Toyota Tacoma 2.ª generación (N220/N240) 2004-2011
Toyota Tacoma 3.ª generación (N300) 2016-2020
Toyota Hilux AN10, AN120, AN130 2004-2023
Toyota Fortuner AN50, AN60, AN150, AN160 2004-2023
Toyota Land Cruiser Prado J120 (TRJ120), J150 (TRJ150) 2002-2009, 2009-2023
Toyota Hiace / Cercanías serie H200 2004-presente
Toyota 4Runner N280 (4ta generación) 2009-presente
Toyota Innova Serie N4_ 2004-presente
Características y beneficios
Construcción de acero multicapa (MLS):Fabricado a partir de múltiples capas estampadas con precisión de acero inoxidable con revestimiento de elastómero, diseñado para soportar presiones sostenidas en los cilindros y ciclos térmicos en el motor 2TR-FE.
0,6 mm Espesor comprimido:Especificación de fábrica para la serie 11115-75050, que garantiza que la relación de compresión se mantenga dentro de los parámetros de fábrica para una producción de potencia y economía de combustible óptimas.
Diámetro interior de la junta de precisión de 97 mm:Tamaño preciso para acomodar el diámetro del cilindro de 95,0 mm del 2TR-FE con anillos de fuego de acero inoxidable que crean sellos herméticos al gas alrededor de las cámaras de combustión.
Recubrimiento de elastómero:El recubrimiento activado por calor fluye hacia las imperfecciones microscópicas de la superficie, el aceite de sellado y los conductos de refrigerante sin selladores adicionales.
Previene la contaminación cruzada:Mantiene una separación crítica entre el sistema de enfriamiento y las galerías de aceite, evitando la contaminación del refrigerante y daños al motor.
Control de calidad y verificación
Artículo de control de calidad Método de verificación
Alineación del orificio del anillo de fuego Medición láser: tolerancia de 97 mm ±0,03 mm
Espesor de la junta Micrómetro digital: verificado según la especificación de 0,6 mm
Composición de materiales Análisis espectrográfico: calidad del acero inoxidable confirmada
Registro de capa Inspección óptica: capas MLS alineadas dentro de la tolerancia OE
Integridad del recubrimiento Prueba visual y de adhesión: sin huecos ni faltantes de revestimiento
Inspección dimensional completa Medición CMM: alineación de orificios de pernos y verificación de puertos
Recomendaciones de instalación y mantenimiento
⚠️ IMPORTANTE:El 2TR-FE utiliza pernos de culata de torsión para ceder (estiramiento). Estos son sujetadores de un solo uso y deben reemplazarse cada vez que se retira la culata. La reutilización de pernos viejos corre el riesgo de una sujeción desigual, falla de la junta de la culata y deformación de la culata.
Indicadores de reemplazo recomendados
Síntoma Diagnóstico
Pérdida gradual de refrigerante sin fuga externa visible El refrigerante se escapa del anillo de fuego hacia la cámara de combustión.
Vapor blanco del escape después de que el motor esté caliente Quema de refrigerante en la cámara de combustión - rotura de la junta de culata
Burbujas en la botella de desbordamiento de refrigerante con el motor en marcha Gases de combustión que ingresan al sistema de enfriamiento.
Presión en el sistema de refrigeración cuando el motor está frío Sistema de refrigeración presurizado de gases de combustión.
Residuos lechosos debajo del tapón de llenado de aceite o en la varilla medidora Refrigerante mezclado con aceite de motor - falla en la junta interna
Notas de procedimiento
  • Seleccione el espesor de junta correcto antes de realizar el pedido (0,6 mm para 11115-75050)
  • Reemplace siempre los pernos de la culata con pernos nuevos con especificaciones genuinas.
  • Verifique que las superficies de la culata y del bloque no estén deformadas.
  • Instale la junta en seco; no se requieren selladores adicionales
  • Instale la culata dentro de los 3 minutos posteriores a la aplicación del empaque de sello.
  • No vierta aceite de motor durante al menos 4 horas después de la instalación.
  • Reemplace el tensor de la cadena de distribución y las guías de la cadena en motores de alto kilometraje
  • Lave el sistema de enfriamiento y use refrigerante Toyota Super Long Life nuevo.
Embalaje y suministro
  • Embalajes individuales:Sellado en bolsa VCI antiestática, caja de cartón forrada de espuma
  • Dimensiones del cartón:Aproximadamente 30 × 22 × 2 cm
  • Peso neto:Aproximadamente 0,3-0,5 kg
  • Caja principal:50 unidades por caja de exportación
  • Plazo de ejecución:3-7 días hábiles para pedidos en stock
  • Cantidad mínima de pedido:1 pieza
  • Métodos de envío:FedEx, UPS, DHL para muestras; transporte marítimo a granel
  • Código H/S:8484.10
Resumen rápido
La junta de culata Toyota 2TR-FE 11115-75050 es un reemplazo MLS con especificación OE para el motor de gasolina de 2,7 L en Tacoma, Hilux, Fortuner, Land Cruiser Prado, Hiace, 4Runner, Innova y otros vehículos Toyota de 2004 a 2023. Presenta un diámetro de 97 mm, un espesor comprimido de 0,6 mm y un orificio de 95 mm. Reemplazado por 11115-75051 y 11115-75052, que son completamente intercambiables.
Antes de realizar el pedido:Confirme el grado de espesor correcto: este es 11115-75050 (0,6 mm). El 2TR-FE también puede usar un espesor de 0,7 mm, así que verifique la medida de saliente del pistón o la junta original.
Las etiquetas: 

Toyota RAV4 headlamp assembly,  

Toyota Starlet cylinder head with warranty,  

Lexus GS350 replacement motor

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Acero multicapa (MLS) Junta de la cabeza del cilindro 0,75 mm de espesor para el motor diesel Toyota 1KZ-TE 3.0L

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Junta de culata de acero multicapa (MLS) de 1,4 mm de espesor para motor diésel Toyota 15B-FTE de 4,1 L

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Junta de culata Toyota 1KZ-TE MARK F Grado MLS Construcción para diámetro de 96 mm

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Junta de culata Toyota 2TR-FE de 2,7 L con construcción de acero multicapa (MLS), espesor comprimido de 0,6 mm y diámetro de junta de 97 mm
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Junta de culata Toyota 2TR-FE de 2,7 L con construcción de acero multicapa (MLS), espesor comprimido de 0,6 mm y diámetro de junta de 97 mm
Cuota De Producción: 10 piezas
Precio: negotiable
Embalaje Estándar: Paquete Neutral o según petición del cliente
Período De Entrega: 5-8 días laborables
Método De Pago: T/T, Unión Occidental
Capacidad De Suministro: 10000 unidades/mes
Información detallada
Descripción del producto
Información detallada
Lugar de origen
Porcelana
Nombre de la marca
YIMI
Certificación
ISO/TS16949
Número de modelo
Toyota 2TR-FE 2.7L Tacoma Hilux Fortuner Prado Hiace
Número de pieza original:
11115-75050, 11115-75051, 11115-75052
Diámetro del orificio del motor:
95,0 milímetros
Diámetro de la junta:
97 mm
Espesor comprimido:
0,6 milímetros
Tipo de junta:
Acero multicapa (MLS)
Material del anillo de fuego:
Acero inoxidable
Método de instalación:
Instalación en seco
Peso neto:
0.3-0.5 KG
Cantidad de orden mínima:
10 piezas
Precio:
negotiable
Detalles de empaquetado:
Paquete Neutral o según petición del cliente
Tiempo de entrega:
5-8 días laborables
Condiciones de pago:
T/T, Unión Occidental
Capacidad de la fuente:
10000 unidades/mes
Resaltar

Se trata de un vehículo con una capacidad de carga de más de 300 kg.0.6 mm de espesor junta de la cabeza Toyota

,

MLS construction cylinder head gasket

,

0.6mm thickness Toyota head gasket

Descripción del producto
Junta de culata 11115-75050 para motor Toyota 2TR-FE 2.7L
La junta de culata que lleva el número OEM de Toyota 11115-75050 es el componente de sellado de grado OE para el motor de gasolina de cuatro en línea 2TR-FE 2.7L de Toyota. Es un reemplazo directo de fábrica para la junta original, adecuado para una amplia gama de camionetas, SUV y camionetas comerciales Toyota producidas aproximadamente entre 2004 y 2023.
Toyota 2TR-FE Cylinder Head Gasket 11115-75050
Número de pieza: 11115-75050 Nombre del producto: Junta de culata
Modelo de coche: Toyota Tacoma Hilux Fortuner Prado Hiace Modelo de motor: Toyota 2TR-FE 2.7L
Condición: 100% nuevo Tamaño: Estándar
Peso: Estándar Origen: China continental
Mercado principal: Medio Oriente, Asia, África, Sudamérica, Norteamérica y Europa
Paquete: Embalaje neutral o hágalo según lo solicitado
Material: Aleación de aluminio de alta resistencia y rodamientos de precisión. Tipo de enfriamiento: Circulación del refrigerante del motor
Instalación: Reemplazo directo del fabricante original Estándar de calidad: Equivalente OEM/control de calidad ISO
Referencia cruzada y sustitución de OE
La 11115-75050 es la junta de culata de producción original para el motor 2TR-FE. Posteriormente, Toyota introdujo números de pieza revisados ​​con diseños actualizados, haciendo que 11115-75051 y 11115-75052 fueran completamente intercambiables y reemplazando al 11115-75050. Otros intercambios incluyen 11115-0C021 y 11115-0C030 para determinadas aplicaciones.
Para una revisión completa de gama alta, esta junta también está disponible como parte de los juegos de juntas de revisión Toyota 04111-75761 (Tacoma 2.7L) y 04111-75850 (Land Cruiser Prado TRJ150 2004-2009).
Aplicaciones de vehículos
Modelo Generación / Chasis Años
Toyota Tacoma 2.ª generación (N220/N240) 2004-2011
Toyota Tacoma 3.ª generación (N300) 2016-2020
Toyota Hilux AN10, AN120, AN130 2004-2023
Toyota Fortuner AN50, AN60, AN150, AN160 2004-2023
Toyota Land Cruiser Prado J120 (TRJ120), J150 (TRJ150) 2002-2009, 2009-2023
Toyota Hiace / Cercanías serie H200 2004-presente
Toyota 4Runner N280 (4ta generación) 2009-presente
Toyota Innova Serie N4_ 2004-presente
Características y beneficios
Construcción de acero multicapa (MLS):Fabricado a partir de múltiples capas estampadas con precisión de acero inoxidable con revestimiento de elastómero, diseñado para soportar presiones sostenidas en los cilindros y ciclos térmicos en el motor 2TR-FE.
0,6 mm Espesor comprimido:Especificación de fábrica para la serie 11115-75050, que garantiza que la relación de compresión se mantenga dentro de los parámetros de fábrica para una producción de potencia y economía de combustible óptimas.
Diámetro interior de la junta de precisión de 97 mm:Tamaño preciso para acomodar el diámetro del cilindro de 95,0 mm del 2TR-FE con anillos de fuego de acero inoxidable que crean sellos herméticos al gas alrededor de las cámaras de combustión.
Recubrimiento de elastómero:El recubrimiento activado por calor fluye hacia las imperfecciones microscópicas de la superficie, el aceite de sellado y los conductos de refrigerante sin selladores adicionales.
Previene la contaminación cruzada:Mantiene una separación crítica entre el sistema de enfriamiento y las galerías de aceite, evitando la contaminación del refrigerante y daños al motor.
Control de calidad y verificación
Artículo de control de calidad Método de verificación
Alineación del orificio del anillo de fuego Medición láser: tolerancia de 97 mm ±0,03 mm
Espesor de la junta Micrómetro digital: verificado según la especificación de 0,6 mm
Composición de materiales Análisis espectrográfico: calidad del acero inoxidable confirmada
Registro de capa Inspección óptica: capas MLS alineadas dentro de la tolerancia OE
Integridad del recubrimiento Prueba visual y de adhesión: sin huecos ni faltantes de revestimiento
Inspección dimensional completa Medición CMM: alineación de orificios de pernos y verificación de puertos
Recomendaciones de instalación y mantenimiento
⚠️ IMPORTANTE:El 2TR-FE utiliza pernos de culata de torsión para ceder (estiramiento). Estos son sujetadores de un solo uso y deben reemplazarse cada vez que se retira la culata. La reutilización de pernos viejos corre el riesgo de una sujeción desigual, falla de la junta de la culata y deformación de la culata.
Indicadores de reemplazo recomendados
Síntoma Diagnóstico
Pérdida gradual de refrigerante sin fuga externa visible El refrigerante se escapa del anillo de fuego hacia la cámara de combustión.
Vapor blanco del escape después de que el motor esté caliente Quema de refrigerante en la cámara de combustión - rotura de la junta de culata
Burbujas en la botella de desbordamiento de refrigerante con el motor en marcha Gases de combustión que ingresan al sistema de enfriamiento.
Presión en el sistema de refrigeración cuando el motor está frío Sistema de refrigeración presurizado de gases de combustión.
Residuos lechosos debajo del tapón de llenado de aceite o en la varilla medidora Refrigerante mezclado con aceite de motor - falla en la junta interna
Notas de procedimiento
  • Seleccione el espesor de junta correcto antes de realizar el pedido (0,6 mm para 11115-75050)
  • Reemplace siempre los pernos de la culata con pernos nuevos con especificaciones genuinas.
  • Verifique que las superficies de la culata y del bloque no estén deformadas.
  • Instale la junta en seco; no se requieren selladores adicionales
  • Instale la culata dentro de los 3 minutos posteriores a la aplicación del empaque de sello.
  • No vierta aceite de motor durante al menos 4 horas después de la instalación.
  • Reemplace el tensor de la cadena de distribución y las guías de la cadena en motores de alto kilometraje
  • Lave el sistema de enfriamiento y use refrigerante Toyota Super Long Life nuevo.
Embalaje y suministro
  • Embalajes individuales:Sellado en bolsa VCI antiestática, caja de cartón forrada de espuma
  • Dimensiones del cartón:Aproximadamente 30 × 22 × 2 cm
  • Peso neto:Aproximadamente 0,3-0,5 kg
  • Caja principal:50 unidades por caja de exportación
  • Plazo de ejecución:3-7 días hábiles para pedidos en stock
  • Cantidad mínima de pedido:1 pieza
  • Métodos de envío:FedEx, UPS, DHL para muestras; transporte marítimo a granel
  • Código H/S:8484.10
Resumen rápido
La junta de culata Toyota 2TR-FE 11115-75050 es un reemplazo MLS con especificación OE para el motor de gasolina de 2,7 L en Tacoma, Hilux, Fortuner, Land Cruiser Prado, Hiace, 4Runner, Innova y otros vehículos Toyota de 2004 a 2023. Presenta un diámetro de 97 mm, un espesor comprimido de 0,6 mm y un orificio de 95 mm. Reemplazado por 11115-75051 y 11115-75052, que son completamente intercambiables.
Antes de realizar el pedido:Confirme el grado de espesor correcto: este es 11115-75050 (0,6 mm). El 2TR-FE también puede usar un espesor de 0,7 mm, así que verifique la medida de saliente del pistón o la junta original.
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