Motor de arranque de 12V 2.2kW y 9 dientes para Toyota Hilux Fortuner 1GD 2GD
| Power Output: | 2,2 kilovatios | Voltage: | 12V |
| Rotation: | CW (en el sentido de las agujas del reloj) | Pinion Teeth: | 9 dientes |
| Type: | TG PMGR (Reducción de engranajes de imán permanente) | Material: | Aleación de aluminio de alta resistencia y rodamientos de precisión. |
| Mounting Torque: | 37-52 Nm | Cooling Type: | Circulación del refrigerante del motor |
| High Light: | Motor de arranque de 12 V,2.2KW Assy de arranque,Conjunto de motor de arranque de 9 dientes |
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Conjunto de motor de arranque 28100-0L260 281000L260 para Toyota Hilux y Fortuner 1GD-FTV 2GD-FTV Diésel — Valeo 12V 2.2kW 9 dientes ajuste directo
El Conjunto de motor de arranque con número OEM 28100-0L260 (también listado como 281000L260) es un reemplazo directo verificado para Toyota Hilux y Toyota Fortuner equipados con motores diésel 1GD-FTV y 2GD-FTV. Fabricado según las especificaciones OEM de Valeo, este motor de arranque de alta resistencia convierte la energía eléctrica de la batería en rotación mecánica para arrancar el motor.
- Durabilidad probada: Construido con rodamientos sellados y bobinados resistentes al calor — clasificado para más de 200.000 km en operación normal
- Tasa de éxito de instalación: 99% ajuste directo atornillado — confirmado en más de 300 órdenes de reparación
- Referencia cruzada OEM verificada: Reemplaza 28100-0L180, 28100-0L200, 1204841, 28100-0L260-A
Si su motor de arranque está fallando, puede experimentar uno o más de los siguientes síntomas:
- Un solo clic, sin arranque: Un solo sonido de clic al girar la llave, pero el motor no arranca
- Arranque lento con luces tenues: El motor arranca lentamente y los faros se atenúan significativamente durante el arranque
- Ruido de chirrido o zumbido: Ruidos inusuales de chirrido o zumbido durante el arranque
- Arranques intermitentes / No arranca en caliente: El vehículo arranca intermitentemente, especialmente falla al arrancar cuando el motor está caliente
- Olor a quemado o humo: Olor a quemado o humo proveniente del área del motor de arranque
| Número de pieza: | 28100-0L260 281000L260 | Nombre del producto: | Motor de arranque |
|---|---|---|---|
| Modelo de coche: | Toyota Hilux Fortuner | Modelo de motor: | Toyota 1GD 2GD |
| Condición: | 100% nuevo | Origen: | China continental |
| Mercado principal: | Oriente Medio, Asia, África, América del Sur, América del Norte y Europa | ||
| Material: | Aleación de aluminio de alta resistencia y rodamientos de precisión | Estándar de calidad: | Equivalente OEM / control de calidad ISO |
Aplicaciones principales:
| Marca | Modelo | Chasis | Motor | Años |
|---|---|---|---|---|
| Toyota | Hilux (Doble cabina) | GUN125, GUN126, GUN13# | 1GD-FTV, 2GD-FTV | 2015-2024 |
| Toyota | Hilux (SCB/XTR) | GUN125, GUN126, GUN13# | 1GD-FTV, 2GD-FTV | 2015-2024 |
| Toyota | Fortuner (SUV) | GUN156 | 1GD-FTV, 2GD-FTV | 2015-2024 |
| Característica | Beneficio + Señal de verificación |
|---|---|
| Especificación OEM Valeo | Garantiza calidad y rendimiento de ajuste de fábrica — verificado por el catálogo de piezas OEM de Toyota |
| Salida de alto par de 2.2 kW | Proporciona un rendimiento de arranque en frío fiable incluso en condiciones de congelación — verificado contra las clasificaciones de potencia OEM de Valeo |
| Reducción de engranajes de imán permanente (PMGR) | Proporciona un par de arranque máximo con un consumo mínimo de batería — verificado mediante pruebas de dinamómetro |
| Engranaje piñón de 9 dientes con rotación en sentido horario | Asegura el acoplamiento correcto del volante de inercia y un arranque suave — verificado mediante inspección dimensional CMM |
| Rodamientos sellados y bobinados resistentes al calor | Mantiene un rendimiento estable en temperaturas extremas y uso intensivo — verificado mediante pruebas de ciclo térmico de más de 500 horas |
| Carcasa resistente a la corrosión y solenoide sellado | Protege los componentes internos de la humedad y los escombros — verificado mediante pruebas de protección contra la entrada |
| Conectores Plug-and-Play | Simplifica la instalación con conexiones eléctricas de ajuste directo — no se requieren modificaciones de cableado |
| 100% nuevo — sin cargo por núcleo | Garantiza cero desgaste, respuesta inmediata y vida útil completa — sin riesgo de reacondicionamiento ni depósito de núcleo requerido |
Nuestros procesos de fabricación e inspección garantizan que cada motor de arranque cumpla o supere los estándares OEM de Valeo.
| Elemento de control de calidad | Método de verificación |
|---|---|
| Precisión dimensional | Inspección CMM (Máquina de medición por coordenadas) para verificar que todos los puntos de montaje, la alineación del piñón y las dimensiones de la carcasa coincidan con las especificaciones del plano OE |
| Prueba de rendimiento eléctrico | Pruebas de dinamómetro para verificar la potencia de salida (2.2 kW a 12V) y el consumo de corriente dentro de la tolerancia OEM |
| Prueba de acoplamiento del piñón | Pruebas mecánicas para verificar que el piñón de 9 dientes engrana correctamente con la corona del volante de inercia |
| Prueba de funcionamiento del solenoide | Prueba de actuación del solenoide al 100% para verificar el acoplamiento y desacoplamiento fiables |
| Prueba de ruido y vibración | Pruebas de laboratorio NVH para verificar un funcionamiento silencioso en todo el rango de RPM |
| Prueba de ciclo de durabilidad | Pruebas de ciclo térmico y fatiga de más de 500 horas para verificar una vida útil de más de 200.000 km |
| Inspección final de montaje | Inspección visual y funcional al 100% antes del embalaje |
Lista de verificación previa a la instalación: Desconecte el cable negativo de la batería antes de comenzar a trabajar. Inspeccione la corona del volante de inercia en busca de daños (dientes desgastados o astillados pueden causar fallos en el motor de arranque).
Seguridad primero: Asegúrese de que el vehículo esté en Estacionamiento/Punto muerto con el freno de estacionamiento activado.
(Referencia del manual del taller):
- Desconecte el terminal negativo de la batería
- Levante el vehículo y asegúrelo sobre soportes
- Retire las conexiones eléctricas del motor de arranque (anote la posición de los cables para la reinstalación)
- Retire los pernos de montaje del motor de arranque (generalmente 2 pernos)
- Limpie a fondo la superficie de montaje
- Instale el nuevo motor de arranque y apriete los pernos de montaje a 37-52 Nm (consulte el manual específico del vehículo para conocer la especificación exacta)
- Reconecte las conexiones eléctricas y asegúrese de que estén seguras
- Reconecte el terminal negativo de la batería
- Arranque el motor para verificar un funcionamiento suave y compruebe si hay ruidos inusuales
- Inspección: Cada 50.000 km / 12 meses. Compruebe si hay arranque lento, ruidos inusuales o daños visibles
- Reemplazo: Recomendado a los 200.000 km o antes si aparecen síntomas
- Embalaje: Cada motor de arranque se embala de forma segura en una caja resistente con insertos de espuma personalizados para evitar daños durante el envío
- Adecuado para: Distribuidores mayoristas, minoristas de repuestos de automóviles, talleres de reparación y propietarios de flotas
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