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Bomba de vacío rotativa mecánica de una sola válvula con vida útil de más de 160.000 km para VW Jetta 2.0T

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Bomba de vacío rotativa mecánica de una sola válvula con vida útil de más de 160.000 km para VW Jetta 2.0T

Cuota De Producción:	5 piezas
Precio:	Negociable
Embalaje Estándar:	Paquete Neutral o según petición del cliente
Período De Entrega:	5-8 días laborables
Método De Pago:	T/T, Unión Occidental
Capacidad De Suministro:	5000 unidades/mes

Información detallada

Descripción del producto

Información detallada

Lugar de origen

Porcelana

Nombre de la marca

Certificación

ISO/TS16949

Número de modelo

VW Jetta 2,0 T 2008-2010

Tipo de unidad:

Impulsado por árbol de levas con lubricación a presión.

Diseño:

Bomba rotativa mecánica de paleta única

Desplazamiento:

Disponible en 4 tamaños estándar desde 90 cm³ hasta 260 cm³

Compatibilidad del motor:

2.0T ETI (CCTA, CBFA)

Material:

Aleación de aluminio de alta resistencia y rodamientos de precisión.

Tipo de enfriamiento:

Circulación del refrigerante del motor

Vida útil:

160.000+ kilómetros

Tasa de éxito de la instalación:

98,5 % de montaje atornillado directo

Resaltar:

Bomba de vacío accionada por árbol de levas

Bomba rotativa mecánica de paleta única

160 Vida útil de más de 000 km Conjunto de bomba de vacío de freno

Descripción del producto

Bomba de vacío 06H145100AD 06H-145-100-AD para VW Jetta 2.0T 2008-2010 — Especificación OEM Pierburg

Conjunto de bomba de vacío de freno 06H145100AD 06H 145 100 AD para VW Jetta V 2.0T TSI 2008-2010 y Golf GTI — Pierburg 7.01341.03.0 con junta de montaje

Descripción del producto

La bomba de vacío de freno con número OEM 06H145100AD (también listada como 06H-145-100-AD, 06H 145 100 AD) es un reemplazo directo verificado para Volkswagen Jetta V (A5) equipado con el motor 2.0T TSI (códigos de motor CCTA y CBFA). Fabricada según las especificaciones OEM de Pierburg (número de pieza Pierburg 7.01341.03.0), esta bomba de vacío mecánica es un componente crítico del sistema de asistencia de frenado.

Datos de prueba en tienda real: El diseño rotativo de una sola paleta diseñado con precisión ofrece una salida de vacío constante, verificada según las especificaciones OEM de Pierburg.
Durabilidad probada: Construida con materiales de alta calidad y diseño de bajo consumo de energía para reducir el consumo de combustible, clasificada para más de 160.000 km en operación normal según los estándares de fabricación OEM de Pierburg.
Tasa de éxito de instalación: 98.5% ajuste directo atornillado, confirmado en más de 300 órdenes de reparación para vehículos VW 2.0T TSI.
Referencia cruzada OEM verificada: Reemplaza 06H145100AB, 06H145100AK, 06H145100N, 06H145100S.

Síntomas de fallo

Si su bomba de vacío está fallando, puede experimentar uno o más de los siguientes síntomas:

Pedal de freno duro: El pedal de freno se siente inusualmente pesado o rígido, especialmente al arrancar en frío o después de aplicaciones repetidas del freno, el síntoma más común de fallo de la bomba de vacío.
Fuga de aceite: Fuga visible de aceite alrededor del área de la bomba de vacío, un problema conocido en los motores EA888 2.0T.
Luz de advertencia de asistencia de freno: Advertencia en el tablero indicando "Servo de freno limitado" o asistencia de freno reducida.
Ruido de silbido o siseo: Sonido de fuga de vacío proveniente del área de la bomba debido a fallos en los sellos internos.
Luz de verificación del motor: Códigos de diagnóstico de problemas relacionados con el sistema de vacío o el rendimiento del servofreno.

Número de pieza:	06H145100AD 06H-145-100-AD	Nombre del producto:	Bomba de vacío
Modelo de coche:	VW Jetta 2.0T 2008-2010	Modelo de motor:	TSI
Condición:	100% nuevo	Tamaño:	Estándar
Peso:	Estándar	Origen:	China continental
Mercado principal:	Oriente Medio, Asia, África, América del Sur, América del Norte y Europa
Paquete:	Embalaje neutro o hacerlo según lo solicitado
Material:	Aleación de aluminio de alta resistencia y rodamientos de precisión	Tipo de enfriamiento:	Circulación de refrigerante del motor
Instalación:	Reemplazo OEM directo	Estándar de calidad:	Equivalente OEM / control de calidad ISO

Compatibilidad de vehículo y motor

Marca	Modelo	Generación / Chasis	Motor	Años
Volkswagen	Jetta	V (A5 / 1K)	2.0T TSI (CCTA, CBFA)	2008-2010
Volkswagen	Golf GTI	Mk5 / Mk6	2.0T TSI	2008.5-2014
Volkswagen	Passat	B6	2.0T TSI	2009-2011
Volkswagen	Tiguan	1	2.0T TSI	2008-2017
Volkswagen	CC	--	2.0T TSI	2009-2017
Volkswagen	Eos	--	2.0T TSI	2009-2015
Volkswagen	Beetle	--	2.0T TSI	2012-2013
Audi	A3	8P	2.0T TSI	2008-2013
Audi	Q3	8U	2.0T TSI	2015

⚠️ Importante:

Esta bomba de vacío está diseñada solo para motores 2.0T TSI (inyección directa turboalimentada).
Se adapta al código de motor CCTA hasta el 01.09.2014.
También se adapta a vehículos con código de motor CBFA.
Junta se vende por separado — se debe pedir la junta OEM no está incluida para una instalación correcta.
Verifique el código de motor (CCTA o CBFA) y la fecha de producción de su vehículo antes de realizar el pedido.

Características y beneficios

Característica	Beneficio + Señal de verificación
Especificación OEM Pierburg	Garantiza calidad y rendimiento de ajuste de fábrica, verificado por el número de pieza OEM 06H145100AD y el número de pieza Pierburg 7.01341.03.0.
Diseño rotativo de una sola paleta	Ofrece una salida de vacío constante con un mínimo de piezas móviles para una máxima fiabilidad, verificado por los más de 100 años de experiencia en ingeniería de Pierburg.
Diseño de bajo consumo de energía	Reduce la carga parásita del motor y mejora la eficiencia del combustible, verificado por la ingeniería centrada en la eficiencia de Pierburg.
Accionado por árbol de levas con lubricación a presión	Garantiza un funcionamiento fiable y una vida útil prolongada, verificado por el diseño de integración del motor OE.
Ajuste directo atornillado	No se requieren modificaciones, verificado por una tasa de éxito de instalación del 98.5% en más de 300 órdenes de reparación.
100% nuevo — Sin cargo por núcleo	Garantiza cero desgaste, respuesta inmediata y vida útil completa, sin riesgo de reconstrucción ni depósito de núcleo.

Control de calidad y verificación

Nuestros procesos de fabricación e inspección garantizan que cada bomba de vacío cumpla o supere los estándares OEM de Pierburg.

Artículo de control de calidad	Método de verificación
Precisión dimensional	Inspección de precisión para verificar que todos los puntos de montaje y superficies de sellado coincidan con las especificaciones del plano OE.
Prueba de salida de vacío	Pruebas en banco para verificar que la generación de vacío cumple con las especificaciones OE en todo el rango de operación.
Prueba de fugas	Prueba de caída de presión al 100% para garantizar cero fugas de vacío o aceite internas/externas.
Dureza del material	Pruebas de dureza de los componentes de la carcasa para garantizar la integridad estructural bajo temperaturas extremas.
Prueba de ciclo de durabilidad	Pruebas de fatiga de más de 500 horas para verificar una vida útil de más de 160.000 km.
Inspección final de montaje	Inspección visual y funcional al 100% antes del embalaje.

Recomendaciones de instalación y mantenimiento

⚠️ IMPORTANTE: Se recomienda instalación profesional

Lista de verificación previa a la instalación:

Se requiere junta nueva — la junta OEM 06H103121Fno está incluidaInspeccione la ranura de accionamiento del árbol de levas en busca de daños o desgaste antes de la instalación.
Limpie a fondo la superficie de montaje en la culata.
Advertencia crítica:

Una instalación incorrecta puede dañar la bomba — la ranura de accionamiento del árbol de levas debe estar correctamente alineada durante la instalación. Instrucciones de instalación

(Referencia manual de taller):Desconecte el terminal negativo de la batería.

Retire la cubierta del motor y cualquier componente que bloquee el acceso a la bomba de vacío.
Desconecte la manguera de vacío de la salida de la bomba.
Retire los pernos de montaje que sujetan la bomba a la culata.
Retire con cuidado la bomba vieja e inspeccione la ranura de accionamiento del árbol de levas.
Limpie a fondo la superficie de montaje.
Instale la
junta nueva (06H103121F) en la superficie de montaje.CRÍTICO: Alinee la ranura de accionamiento de la bomba con la pestaña de accionamiento del árbol de levas — no fuerce la instalación.
Instale la nueva bomba y apriete los pernos de montaje a especificación
(consulte el manual de taller específico del vehículo).Vuelva a conectar la manguera de vacío de forma segura.Vuelva a conectar la batería y arranque el motor.
Compruebe si hay fugas de vacío y verifique la sensación del pedal de freno antes de la prueba en carretera.
Programa de mantenimiento:
Inspección:

Cada 50.000 km / 12 meses. Compruebe si hay fugas de aceite alrededor del área de la bomba y verifique la sensación del pedal de freno.

Reemplazo: Recomendado a los
160.000 km o antes si aparecen síntomas.Embalaje y suministroEmbalaje:

Cada bomba de vacío se embala de forma segura en una caja protectora con inserciones de espuma para evitar daños durante el envío.

Nota: La junta (
06H103121F) no está incluida y debe pedirse por separado.Adecuado para: Distribuidores mayoristas, minoristas de repuestos de automóviles, talleres de reparación especializados en europeos y entusiastas del bricolaje.

Las etiquetas:

La bomba de detección de fugas de Volkswagen 7L0906243D,

la bomba de detección de fugas audi 7L0906243D,

con alta durabilidad

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Bomba de vacío rotativa mecánica de una sola válvula con vida útil de más de 160.000 km para VW Jetta 2.0T

Cuota De Producción:	5 piezas
Precio:	Negociable
Embalaje Estándar:	Paquete Neutral o según petición del cliente
Período De Entrega:	5-8 días laborables
Método De Pago:	T/T, Unión Occidental
Capacidad De Suministro:	5000 unidades/mes

Información detallada

Descripción del producto

Información detallada

Lugar de origen

Porcelana

Nombre de la marca

YIMI

Certificación

ISO/TS16949

Número de modelo

VW Jetta 2,0 T 2008-2010

Tipo de unidad:

Impulsado por árbol de levas con lubricación a presión.

Diseño:

Bomba rotativa mecánica de paleta única

Desplazamiento:

Disponible en 4 tamaños estándar desde 90 cm³ hasta 260 cm³

Compatibilidad del motor:

2.0T ETI (CCTA, CBFA)

Material:

Aleación de aluminio de alta resistencia y rodamientos de precisión.

Tipo de enfriamiento:

Circulación del refrigerante del motor

Vida útil:

160.000+ kilómetros

Tasa de éxito de la instalación:

98,5 % de montaje atornillado directo

Cantidad de orden mínima:

5 piezas

Precio:

Negociable

Detalles de empaquetado:

Paquete Neutral o según petición del cliente

Tiempo de entrega:

5-8 días laborables

Condiciones de pago:

T/T, Unión Occidental

Capacidad de la fuente:

5000 unidades/mes

Resaltar

Bomba de vacío accionada por árbol de levas

Bomba rotativa mecánica de paleta única

160 Vida útil de más de 000 km Conjunto de bomba de vacío de freno

Descripción del producto

Bomba de vacío 06H145100AD 06H-145-100-AD para VW Jetta 2.0T 2008-2010 — Especificación OEM Pierburg

Conjunto de bomba de vacío de freno 06H145100AD 06H 145 100 AD para VW Jetta V 2.0T TSI 2008-2010 y Golf GTI — Pierburg 7.01341.03.0 con junta de montaje

Descripción del producto

Datos de prueba en tienda real: El diseño rotativo de una sola paleta diseñado con precisión ofrece una salida de vacío constante, verificada según las especificaciones OEM de Pierburg.
Durabilidad probada: Construida con materiales de alta calidad y diseño de bajo consumo de energía para reducir el consumo de combustible, clasificada para más de 160.000 km en operación normal según los estándares de fabricación OEM de Pierburg.
Tasa de éxito de instalación: 98.5% ajuste directo atornillado, confirmado en más de 300 órdenes de reparación para vehículos VW 2.0T TSI.
Referencia cruzada OEM verificada: Reemplaza 06H145100AB, 06H145100AK, 06H145100N, 06H145100S.

Síntomas de fallo

Si su bomba de vacío está fallando, puede experimentar uno o más de los siguientes síntomas:

Pedal de freno duro: El pedal de freno se siente inusualmente pesado o rígido, especialmente al arrancar en frío o después de aplicaciones repetidas del freno, el síntoma más común de fallo de la bomba de vacío.
Fuga de aceite: Fuga visible de aceite alrededor del área de la bomba de vacío, un problema conocido en los motores EA888 2.0T.
Luz de advertencia de asistencia de freno: Advertencia en el tablero indicando "Servo de freno limitado" o asistencia de freno reducida.
Ruido de silbido o siseo: Sonido de fuga de vacío proveniente del área de la bomba debido a fallos en los sellos internos.
Luz de verificación del motor: Códigos de diagnóstico de problemas relacionados con el sistema de vacío o el rendimiento del servofreno.

Número de pieza:	06H145100AD 06H-145-100-AD	Nombre del producto:	Bomba de vacío
Modelo de coche:	VW Jetta 2.0T 2008-2010	Modelo de motor:	TSI
Condición:	100% nuevo	Tamaño:	Estándar
Peso:	Estándar	Origen:	China continental
Mercado principal:	Oriente Medio, Asia, África, América del Sur, América del Norte y Europa
Paquete:	Embalaje neutro o hacerlo según lo solicitado
Material:	Aleación de aluminio de alta resistencia y rodamientos de precisión	Tipo de enfriamiento:	Circulación de refrigerante del motor
Instalación:	Reemplazo OEM directo	Estándar de calidad:	Equivalente OEM / control de calidad ISO

Compatibilidad de vehículo y motor

Marca	Modelo	Generación / Chasis	Motor	Años
Volkswagen	Jetta	V (A5 / 1K)	2.0T TSI (CCTA, CBFA)	2008-2010
Volkswagen	Golf GTI	Mk5 / Mk6	2.0T TSI	2008.5-2014
Volkswagen	Passat	B6	2.0T TSI	2009-2011
Volkswagen	Tiguan	1	2.0T TSI	2008-2017
Volkswagen	CC	--	2.0T TSI	2009-2017
Volkswagen	Eos	--	2.0T TSI	2009-2015
Volkswagen	Beetle	--	2.0T TSI	2012-2013
Audi	A3	8P	2.0T TSI	2008-2013
Audi	Q3	8U	2.0T TSI	2015

⚠️ Importante:

Esta bomba de vacío está diseñada solo para motores 2.0T TSI (inyección directa turboalimentada).
Se adapta al código de motor CCTA hasta el 01.09.2014.
También se adapta a vehículos con código de motor CBFA.
Junta se vende por separado — se debe pedir la junta OEM no está incluida para una instalación correcta.
Verifique el código de motor (CCTA o CBFA) y la fecha de producción de su vehículo antes de realizar el pedido.

Características y beneficios

Característica	Beneficio + Señal de verificación
Especificación OEM Pierburg	Garantiza calidad y rendimiento de ajuste de fábrica, verificado por el número de pieza OEM 06H145100AD y el número de pieza Pierburg 7.01341.03.0.
Diseño rotativo de una sola paleta	Ofrece una salida de vacío constante con un mínimo de piezas móviles para una máxima fiabilidad, verificado por los más de 100 años de experiencia en ingeniería de Pierburg.
Diseño de bajo consumo de energía	Reduce la carga parásita del motor y mejora la eficiencia del combustible, verificado por la ingeniería centrada en la eficiencia de Pierburg.
Accionado por árbol de levas con lubricación a presión	Garantiza un funcionamiento fiable y una vida útil prolongada, verificado por el diseño de integración del motor OE.
Ajuste directo atornillado	No se requieren modificaciones, verificado por una tasa de éxito de instalación del 98.5% en más de 300 órdenes de reparación.
100% nuevo — Sin cargo por núcleo	Garantiza cero desgaste, respuesta inmediata y vida útil completa, sin riesgo de reconstrucción ni depósito de núcleo.

Control de calidad y verificación

Nuestros procesos de fabricación e inspección garantizan que cada bomba de vacío cumpla o supere los estándares OEM de Pierburg.

Artículo de control de calidad	Método de verificación
Precisión dimensional	Inspección de precisión para verificar que todos los puntos de montaje y superficies de sellado coincidan con las especificaciones del plano OE.
Prueba de salida de vacío	Pruebas en banco para verificar que la generación de vacío cumple con las especificaciones OE en todo el rango de operación.
Prueba de fugas	Prueba de caída de presión al 100% para garantizar cero fugas de vacío o aceite internas/externas.
Dureza del material	Pruebas de dureza de los componentes de la carcasa para garantizar la integridad estructural bajo temperaturas extremas.
Prueba de ciclo de durabilidad	Pruebas de fatiga de más de 500 horas para verificar una vida útil de más de 160.000 km.
Inspección final de montaje	Inspección visual y funcional al 100% antes del embalaje.

Recomendaciones de instalación y mantenimiento

⚠️ IMPORTANTE: Se recomienda instalación profesional

Lista de verificación previa a la instalación:

Se requiere junta nueva — la junta OEM 06H103121Fno está incluidaInspeccione la ranura de accionamiento del árbol de levas en busca de daños o desgaste antes de la instalación.
Limpie a fondo la superficie de montaje en la culata.
Advertencia crítica:

Una instalación incorrecta puede dañar la bomba — la ranura de accionamiento del árbol de levas debe estar correctamente alineada durante la instalación. Instrucciones de instalación

(Referencia manual de taller):Desconecte el terminal negativo de la batería.

Retire la cubierta del motor y cualquier componente que bloquee el acceso a la bomba de vacío.
Desconecte la manguera de vacío de la salida de la bomba.
Retire los pernos de montaje que sujetan la bomba a la culata.
Retire con cuidado la bomba vieja e inspeccione la ranura de accionamiento del árbol de levas.
Limpie a fondo la superficie de montaje.
Instale la
junta nueva (06H103121F) en la superficie de montaje.CRÍTICO: Alinee la ranura de accionamiento de la bomba con la pestaña de accionamiento del árbol de levas — no fuerce la instalación.
Instale la nueva bomba y apriete los pernos de montaje a especificación
(consulte el manual de taller específico del vehículo).Vuelva a conectar la manguera de vacío de forma segura.Vuelva a conectar la batería y arranque el motor.
Compruebe si hay fugas de vacío y verifique la sensación del pedal de freno antes de la prueba en carretera.
Programa de mantenimiento:
Inspección:

Cada 50.000 km / 12 meses. Compruebe si hay fugas de aceite alrededor del área de la bomba y verifique la sensación del pedal de freno.

Reemplazo: Recomendado a los
160.000 km o antes si aparecen síntomas.Embalaje y suministroEmbalaje:

Cada bomba de vacío se embala de forma segura en una caja protectora con inserciones de espuma para evitar daños durante el envío.

Nota: La junta (
06H103121F) no está incluida y debe pedirse por separado.Adecuado para: Distribuidores mayoristas, minoristas de repuestos de automóviles, talleres de reparación especializados en europeos y entusiastas del bricolaje.

Las etiquetas: