DETALLES DE LOS PRODUCTOS

En casa > Productos >

Válvula de desvío de pistón de alta temperatura de plástico de ingeniería OEM para la ETI Audi VW 2.0T

Productos

Repuestos para vehículos Isuzu

Repuestos automotrices Mitsubishi

Las piezas para automóviles de Toyota

Hyundai Auto Parts y sus partes

otras piezas de automóviles

Contacta con nosotros

james@yimiautoparts.com

+86-17820569171

Contacta ahora

Válvula de desvío de pistón de alta temperatura de plástico de ingeniería OEM para la ETI Audi VW 2.0T

Cuota De Producción:	10 piezas
Precio:	Negociable
Embalaje Estándar:	Paquete Neutral o según petición del cliente
Período De Entrega:	5-8 días laborables
Método De Pago:	T/T, Unión Occidental
Capacidad De Suministro:	5000 unidades/mes

Información detallada

Descripción del producto

Información detallada

Lugar de origen

Porcelana

Nombre de la marca

Certificación

ISO/TS16949

Número de modelo

Audi VW 2.0T TSI

Hardware de montaje:

Se requieren pernos Torx M6x16 para la instalación (se venden por separado)

Tipo de diseño:

Tipo pistón ('Revisión D' mejorada: reemplaza las variantes B, C, G de estilo diafragma más

Material:

Plástico de ingeniería de alta temperatura/ABS

Dimensiones del producto:

5,55 × 5,28 × 2,6 pulgadas (14,1 × 13,4 × 6,6 cm)

Número de pieza original:

06H 145 710D / 06H145710D / 06H-145-710-D

Compatibilidad del motor:

1,4 T, 1,8 T, 2,0 T FSI/TSI (EA888 Gen1/Gen2), 4,0 T V8

Tasa de éxito de la instalación:

99 % de montaje atornillado directo

Tipo de enfriamiento:

Circulación del refrigerante del motor

Resaltar:

Válvula desviadora tipo pistón

Válvula desviadora de plástico diseñada para altas temperaturas

Válvula desviadora del turbocompresor de actualización OEM

Descripción del producto

Válvula desviadora 06H145710D 06H-145-710-D para Audi VW 2.0T TSI — Actualización OEM tipo pistón Pierburg

Descripción general del producto

Válvula desviadora/purga del turbocompresor 06H 145 710D 06H145710D para Audi A3/A4/A5/TT y VW Golf GTI/Jetta 2.0T TSI — Reemplazo OEM tipo pistón revisado por Pierburg 7.01830.13.0

ElVálvula desviadora del turbocompresor (válvula de purga)con número OEM06H 145 710D(también listado como06H145710D,06H-145-710-D) es un reemplazo verificado de ajuste directo para una amplia gama deAudiyvolkswagenvehículos equipados con1,8 T, 2,0 T FSI/TSIy4.0Tmotores. Fabricado paraPierburgoEspecificaciones OEM (número de pieza de Pierburg7.01830.13.0), esta válvula de corte/desviador del turbocompresor es un componente crítico del sistema de inducción forzada.

Funciona como una válvula de alivio de presión del turbo que envía la presión del turbo no utilizada de regreso al tubo de admisión frente al turbo, evitandoparada del compresorpara mantener la eficiencia óptima del turbocompresor y la máxima respuesta del acelerador.

Datos de prueba de tienda real:Diseñado con precisióntipo pistónEl diseño ofrece un control confiable de la presión de sobrealimentación, verificado según las especificaciones OEM de Pierburg.
Durabilidad probada:El mecanismo de pistón mejorado elimina el diafragma de goma débil que se encuentra en revisiones anteriores (B, C, G): clasificado para una vida útil prolongada en aplicaciones ajustadas y de alto impulso.
Tasa de éxito de la instalación: 99%Montaje atornillado directo: confirmado en cientos de pedidos de reparación para vehículos Audi/VW 2.0T.
Referencia cruzada OEM verificada:Reemplaza06F145710B, 06F145710C, 06F145710G, 06F201282, 06F201282B

Número de pieza:	06H145710D 06H-145-710-D
Nombre del producto:	Válvula desviadora
Modelo de coche:	Audi VW 2.0T
Modelo de motor:	ETI
Condición:	100% nuevo
Material:	Aleación de aluminio de alta resistencia y rodamientos de precisión.
Tipo de enfriamiento:	Circulación del refrigerante del motor
Instalación:	Reemplazo directo del fabricante original
Estándar de calidad:	Equivalente OEM/control de calidad ISO

Síntomas de falla

Si su válvula desviadora falla, puede experimentar uno o más de los siguientes síntomas:

Pérdida masiva de impulso/subimpulso:Reducción significativa de potencia y aceleración: el síntoma más común de una válvula desviadora defectuosa
Luz de verificación del motor:Códigos de diagnóstico de problemas comoP0299 (Subaumento)u otros códigos relacionados con turbo
Mala respuesta del acelerador:Aceleración retrasada o lenta, especialmente después de cambios de marcha
Ruido de aleteo o vibración:Sonidos inusuales provenientes del área del turbo al soltar el acelerador: indica parada del compresor
Presión de impulso errática:El medidor de impulso muestra lecturas de presión inconsistentes o inestables

Compatibilidad de vehículos y motores

Aplicaciones principales: Audi:

Marca	Modelo	Generación / Chasis	Motor	Años
Audi	A3	8P	2.0T FSI/ETI	2005-2013
Audi	A4	B7/B8	2.0T	2005-2016
Audi	A5	B8	2.0T	2008-2016
Audi	A6	C7	2,0 T/3,0 T	2012-2018
Audi	Q5	8R	2.0T	2010-2018
Audi	TT	mk2	2.0T FSI/ETI	2008-2015
Audi	S6/S7/S8	--	4.0T V8	2013-2018
Audi	RS7	--	4.0T V8	2014-2018
Audi	A7 / A8	--	3,0 T/4,0 T	2013-2018

Aplicaciones principales: Volkswagen:

Marca	Modelo	Generación	Motor	Años
VW	Golf GTI	Mk5/Mk6	2.0T FSI/ETI	2006-2014
Volkswagen	golf r	mk6	2.0T	2012-2013
VW	Jetta / GLI	Mk5/Mk6	2.0T FSI/ETI	2006-2014
Volkswagen	Passat	B6/CC	2.0T	2006-2012
VW	Escarabajo	--	2.0T	2012-2019
Volkswagen	Tiguan	1	2.0T	2009-2017
VW	eos	--	2.0T	2007-2016
VW	CC	--	2.0T	2009-2017

Notas importantes de compatibilidad:

Este es el"Revisión D"válvula tipo pistón: una mejora con respecto a las revisiones anteriores de tipo diafragma B, C y G
NO encajaráNuevos motores Gen3 EA888: verifique la generación del motor antes de realizar el pedido.
Alguno2009+ modelosEs posible que ya tenga esta válvula de fábrica; la única forma de confirmarla es verificar el número de pieza de su válvula existente.
Compatible con ambosFWD y Quattroconfiguraciones de transmisión

Características y beneficios

Especificación OEM de Pierburg

Garantiza calidad y rendimiento de fábrica, verificado por el número de pieza OEM 06H145710D y Pierburg MPN 7.01830.13.0.

Diseño tipo pistón mejorado (Revisión D)

Elimina el diafragma de goma débil que se encuentra en revisiones B/C/G anteriores y que comúnmente falla bajo impulso; verificado por el historial de revisiones del OEM y pruebas de durabilidad en el mundo real.

Evita que el compresor se cale

Envía la presión de sobrealimentación no utilizada de regreso a la admisión, protegiendo los cojinetes del turbocompresor contra sobretensiones dañinas, verificado por las especificaciones de ingeniería de Pierburg.

Mantiene una respuesta óptima del acelerador

Garantiza una disponibilidad de impulso inmediata después de los cambios de marcha para una aceleración máxima, verificado por los estándares de rendimiento del OEM

Materiales resistentes al calor

Resiste temperaturas extremas del turbocompresor y vibraciones del motor, verificado mediante pruebas de ciclo térmico de más de 500 horas.

Montaje atornillado directo

No se requieren modificaciones: verificado con una tasa de éxito de instalación del 99 %

100% nuevo: sin cargo básico

Garantiza cero desgaste, respuesta inmediata y vida útil completa: no se requiere riesgo de reconstrucción ni depósito de núcleos

Control de calidad y verificación

Nuestros procesos de fabricación e inspección garantizan que cada válvula desviadora cumpla o supere los estándares OEM de Pierburg.

Artículo de control de calidad	Método de verificación
Precisión dimensional	Inspección de precisión para verificar que todos los puntos de montaje, superficies de sellado y ajuste del conector coincidan con las especificaciones del modelo OE.
Prueba de integridad del sello del pistón	Prueba de caída de presión del 100 % para garantizar cero fugas de refuerzo en condiciones de vacío y presión
Calibración de la tensión del resorte	Pruebas con dinamómetro para verificar que la respuesta del pistón cumple con las especificaciones OE en todo el rango operativo
Resistencia al calor del material	Pruebas de ciclos térmicos para verificar la durabilidad bajo temperaturas extremas del turbocompresor
Prueba de ciclo de durabilidad	Pruebas de fatiga de más de 500 horas para verificar la confiabilidad a largo plazo bajo ciclos de impulso repetidos
Inspección de montaje final	Inspección 100% visual y funcional antes del embalaje.

Recomendaciones de instalación y mantenimiento

IMPORTANTE: Se recomienda instalación profesional

Lista de verificación previa a la instalación:

Confirme que su vehículo tenga la válvula estilo diafragma más antigua (revisiones B, C o G) antes de realizar el pedido.
Pernos Torx M6x16Son necesarios para la instalación y se venden por separado.
Inspeccione la superficie de montaje y el conector eléctrico en busca de daños.

Pautas de instalación (manual de taller de referencia):

Desconectar el terminal negativo de la batería.
Ubique la válvula desviadora en el turbocompresor (normalmente en la carcasa del compresor)
Desconectar el conector eléctrico de la válvula.
Retire los pernos de montaje (generalmente 3x M6x16 Torx)
Retire la válvula vieja e inspeccione la superficie de sellado.
Limpiar a fondo la superficie de montaje.
instalar el nuevo06H145710Dválvula connuevos pernos Torx M6x16
Apriete los pernos de montaje paraajustes de torsión especificados por el fabricante(consulte el manual de taller específico del vehículo)
Vuelva a conectar el conector eléctrico de forma segura
Vuelva a conectar la batería y arranque el motor.
Pruebe la conducción para verificar la presión de sobrealimentación y la respuesta del acelerador.

Programa de mantenimiento:

Inspección:Cada 50.000 km / 12 meses. Verifique si hay fugas de impulso, pérdida de energía o códigos de diagnóstico de problemas
Reemplazo:Recomendado de inmediato si experimenta pérdida de impulso, códigos de impulso insuficiente (P0299) u otros síntomas de falla
Nota:Esta válvula "Revisión D" es unaactualización permanentesobre válvulas estilo diafragma más antiguas y se recomienda tanto para aplicaciones originales como afinadas.

Embalaje y suministro

Embalaje:Cada válvula desviadora está empaquetada de forma segura en una caja protectora con inserciones de espuma para evitar daños durante el envío.
Nota:Pernos de montaje (Torx M6x16) sonno incluidoy debe pedirse por separado
Adecuado para:Distribuidores mayoristas, minoristas de repuestos para automóviles, talleres de reparación especializados europeos, sintonizadores de rendimiento y entusiastas del bricolaje.

Las etiquetas:

La bomba de detección de fugas de Volkswagen 7L0906243D,

la bomba de detección de fugas audi 7L0906243D,

con alta durabilidad

Productos recomendados

Inyector de combustible 06H906036P con diseño de boquilla de 6 orificios con caudal de 280cc/min y material compuesto resistente a la corrosión para la ETI Audi VW 2.0T

Contacta ahora

OEM 06H905163B Sensor de posición del árbol de levas con conector de 3 pines y durabilidad de más de 150.000 km para la ETI VW Audi 1.8T/2.0T

Contacta ahora

Bomba de vacío rotativa mecánica de una sola válvula con vida útil de más de 160.000 km para VW Jetta 2.0T

Contacta ahora

Válvula de control de presión de aceite controlada por ECM Válvula de solenoide N428 con calidad OEM y reemplazo directo de OE

Contacta ahora

Tapa de leva de bomba de combustible de alta presión de grado OEM Reemplazo directo OE Previene daños costosos en el motor para VW/Audi 2.0T TSI

Contacta ahora

Válvula de alivio de presión de aceite OEM genuina VW Audi de metal de alta resistencia para EA888 Gen2 Gen3 Válvula antirretorno

Contacta ahora

Bomba de combustible de alta presión de 130 bar HPFP Diseño mecánico accionado por ejes de camisa OEM Reemplazo directo para VW/Audi 2.0T FSI

Contacta ahora

DETALLES DE LOS PRODUCTOS

Productos

Repuestos para vehículos Isuzu

Isuzu Engine Parts

Partes de chasis de Isuzu

Piezas del camión de Isuzu

Partes de automóviles VW

Partes para automóviles AUDI

Las piezas de QINGLING ISUZU

Repuestos Nissan

Repuestos automotrices Mitsubishi

Partes de camiones FUSO

Las piezas para automóviles de Toyota

Piezas de camiones Hino

Partes para automóviles Honda

piezas de repuesto de mazda

Partes de repuesto del JAC

Partes de repuesto JMC

Recambios de automóvil Ford

Hyundai Auto Parts y sus partes

Partes de automóviles KIA

otras piezas de automóviles

Válvula de desvío de pistón de alta temperatura de plástico de ingeniería OEM para la ETI Audi VW 2.0T

Cuota De Producción:	10 piezas
Precio:	Negociable
Embalaje Estándar:	Paquete Neutral o según petición del cliente
Período De Entrega:	5-8 días laborables
Método De Pago:	T/T, Unión Occidental
Capacidad De Suministro:	5000 unidades/mes

Información detallada

Descripción del producto

Información detallada

Lugar de origen

Porcelana

Nombre de la marca

YIMI

Certificación

ISO/TS16949

Número de modelo

Audi VW 2.0T TSI

Hardware de montaje:

Se requieren pernos Torx M6x16 para la instalación (se venden por separado)

Tipo de diseño:

Tipo pistón ('Revisión D' mejorada: reemplaza las variantes B, C, G de estilo diafragma más

Material:

Plástico de ingeniería de alta temperatura/ABS

Dimensiones del producto:

5,55 × 5,28 × 2,6 pulgadas (14,1 × 13,4 × 6,6 cm)

Número de pieza original:

06H 145 710D / 06H145710D / 06H-145-710-D

Compatibilidad del motor:

1,4 T, 1,8 T, 2,0 T FSI/TSI (EA888 Gen1/Gen2), 4,0 T V8

Tasa de éxito de la instalación:

99 % de montaje atornillado directo

Tipo de enfriamiento:

Circulación del refrigerante del motor

Cantidad de orden mínima:

10 piezas

Precio:

Negociable

Detalles de empaquetado:

Paquete Neutral o según petición del cliente

Tiempo de entrega:

5-8 días laborables

Condiciones de pago:

T/T, Unión Occidental

Capacidad de la fuente:

5000 unidades/mes

Resaltar

Válvula desviadora tipo pistón

Válvula desviadora de plástico diseñada para altas temperaturas

Válvula desviadora del turbocompresor de actualización OEM

Descripción del producto

Válvula desviadora 06H145710D 06H-145-710-D para Audi VW 2.0T TSI — Actualización OEM tipo pistón Pierburg

Descripción general del producto

Válvula desviadora/purga del turbocompresor 06H 145 710D 06H145710D para Audi A3/A4/A5/TT y VW Golf GTI/Jetta 2.0T TSI — Reemplazo OEM tipo pistón revisado por Pierburg 7.01830.13.0

Datos de prueba de tienda real:Diseñado con precisióntipo pistónEl diseño ofrece un control confiable de la presión de sobrealimentación, verificado según las especificaciones OEM de Pierburg.
Durabilidad probada:El mecanismo de pistón mejorado elimina el diafragma de goma débil que se encuentra en revisiones anteriores (B, C, G): clasificado para una vida útil prolongada en aplicaciones ajustadas y de alto impulso.
Tasa de éxito de la instalación: 99%Montaje atornillado directo: confirmado en cientos de pedidos de reparación para vehículos Audi/VW 2.0T.
Referencia cruzada OEM verificada:Reemplaza06F145710B, 06F145710C, 06F145710G, 06F201282, 06F201282B

Número de pieza:	06H145710D 06H-145-710-D
Nombre del producto:	Válvula desviadora
Modelo de coche:	Audi VW 2.0T
Modelo de motor:	ETI
Condición:	100% nuevo
Material:	Aleación de aluminio de alta resistencia y rodamientos de precisión.
Tipo de enfriamiento:	Circulación del refrigerante del motor
Instalación:	Reemplazo directo del fabricante original
Estándar de calidad:	Equivalente OEM/control de calidad ISO

Síntomas de falla

Si su válvula desviadora falla, puede experimentar uno o más de los siguientes síntomas:

Pérdida masiva de impulso/subimpulso:Reducción significativa de potencia y aceleración: el síntoma más común de una válvula desviadora defectuosa
Luz de verificación del motor:Códigos de diagnóstico de problemas comoP0299 (Subaumento)u otros códigos relacionados con turbo
Mala respuesta del acelerador:Aceleración retrasada o lenta, especialmente después de cambios de marcha
Ruido de aleteo o vibración:Sonidos inusuales provenientes del área del turbo al soltar el acelerador: indica parada del compresor
Presión de impulso errática:El medidor de impulso muestra lecturas de presión inconsistentes o inestables

Compatibilidad de vehículos y motores

Aplicaciones principales: Audi:

Marca	Modelo	Generación / Chasis	Motor	Años
Audi	A3	8P	2.0T FSI/ETI	2005-2013
Audi	A4	B7/B8	2.0T	2005-2016
Audi	A5	B8	2.0T	2008-2016
Audi	A6	C7	2,0 T/3,0 T	2012-2018
Audi	Q5	8R	2.0T	2010-2018
Audi	TT	mk2	2.0T FSI/ETI	2008-2015
Audi	S6/S7/S8	--	4.0T V8	2013-2018
Audi	RS7	--	4.0T V8	2014-2018
Audi	A7 / A8	--	3,0 T/4,0 T	2013-2018

Aplicaciones principales: Volkswagen:

Marca	Modelo	Generación	Motor	Años
VW	Golf GTI	Mk5/Mk6	2.0T FSI/ETI	2006-2014
Volkswagen	golf r	mk6	2.0T	2012-2013
VW	Jetta / GLI	Mk5/Mk6	2.0T FSI/ETI	2006-2014
Volkswagen	Passat	B6/CC	2.0T	2006-2012
VW	Escarabajo	--	2.0T	2012-2019
Volkswagen	Tiguan	1	2.0T	2009-2017
VW	eos	--	2.0T	2007-2016
VW	CC	--	2.0T	2009-2017

Notas importantes de compatibilidad:

Este es el"Revisión D"válvula tipo pistón: una mejora con respecto a las revisiones anteriores de tipo diafragma B, C y G
NO encajaráNuevos motores Gen3 EA888: verifique la generación del motor antes de realizar el pedido.
Alguno2009+ modelosEs posible que ya tenga esta válvula de fábrica; la única forma de confirmarla es verificar el número de pieza de su válvula existente.
Compatible con ambosFWD y Quattroconfiguraciones de transmisión

Características y beneficios

Especificación OEM de Pierburg

Garantiza calidad y rendimiento de fábrica, verificado por el número de pieza OEM 06H145710D y Pierburg MPN 7.01830.13.0.

Diseño tipo pistón mejorado (Revisión D)

Evita que el compresor se cale

Mantiene una respuesta óptima del acelerador

Garantiza una disponibilidad de impulso inmediata después de los cambios de marcha para una aceleración máxima, verificado por los estándares de rendimiento del OEM

Materiales resistentes al calor

Resiste temperaturas extremas del turbocompresor y vibraciones del motor, verificado mediante pruebas de ciclo térmico de más de 500 horas.

Montaje atornillado directo

No se requieren modificaciones: verificado con una tasa de éxito de instalación del 99 %

100% nuevo: sin cargo básico

Garantiza cero desgaste, respuesta inmediata y vida útil completa: no se requiere riesgo de reconstrucción ni depósito de núcleos

Control de calidad y verificación

Nuestros procesos de fabricación e inspección garantizan que cada válvula desviadora cumpla o supere los estándares OEM de Pierburg.

Artículo de control de calidad	Método de verificación
Precisión dimensional	Inspección de precisión para verificar que todos los puntos de montaje, superficies de sellado y ajuste del conector coincidan con las especificaciones del modelo OE.
Prueba de integridad del sello del pistón	Prueba de caída de presión del 100 % para garantizar cero fugas de refuerzo en condiciones de vacío y presión
Calibración de la tensión del resorte	Pruebas con dinamómetro para verificar que la respuesta del pistón cumple con las especificaciones OE en todo el rango operativo
Resistencia al calor del material	Pruebas de ciclos térmicos para verificar la durabilidad bajo temperaturas extremas del turbocompresor
Prueba de ciclo de durabilidad	Pruebas de fatiga de más de 500 horas para verificar la confiabilidad a largo plazo bajo ciclos de impulso repetidos
Inspección de montaje final	Inspección 100% visual y funcional antes del embalaje.

Recomendaciones de instalación y mantenimiento

IMPORTANTE: Se recomienda instalación profesional

Lista de verificación previa a la instalación:

Confirme que su vehículo tenga la válvula estilo diafragma más antigua (revisiones B, C o G) antes de realizar el pedido.
Pernos Torx M6x16Son necesarios para la instalación y se venden por separado.
Inspeccione la superficie de montaje y el conector eléctrico en busca de daños.

Pautas de instalación (manual de taller de referencia):

Desconectar el terminal negativo de la batería.
Ubique la válvula desviadora en el turbocompresor (normalmente en la carcasa del compresor)
Desconectar el conector eléctrico de la válvula.
Retire los pernos de montaje (generalmente 3x M6x16 Torx)
Retire la válvula vieja e inspeccione la superficie de sellado.
Limpiar a fondo la superficie de montaje.
instalar el nuevo06H145710Dválvula connuevos pernos Torx M6x16
Apriete los pernos de montaje paraajustes de torsión especificados por el fabricante(consulte el manual de taller específico del vehículo)
Vuelva a conectar el conector eléctrico de forma segura
Vuelva a conectar la batería y arranque el motor.
Pruebe la conducción para verificar la presión de sobrealimentación y la respuesta del acelerador.

Programa de mantenimiento:

Inspección:Cada 50.000 km / 12 meses. Verifique si hay fugas de impulso, pérdida de energía o códigos de diagnóstico de problemas
Reemplazo:Recomendado de inmediato si experimenta pérdida de impulso, códigos de impulso insuficiente (P0299) u otros síntomas de falla
Nota:Esta válvula "Revisión D" es unaactualización permanentesobre válvulas estilo diafragma más antiguas y se recomienda tanto para aplicaciones originales como afinadas.

Embalaje y suministro

Embalaje:Cada válvula desviadora está empaquetada de forma segura en una caja protectora con inserciones de espuma para evitar daños durante el envío.
Nota:Pernos de montaje (Torx M6x16) sonno incluidoy debe pedirse por separado
Adecuado para:Distribuidores mayoristas, minoristas de repuestos para automóviles, talleres de reparación especializados europeos, sintonizadores de rendimiento y entusiastas del bricolaje.

Las etiquetas: