OEM 06H905163B Sensor de posición del árbol de levas con conector de 3 pines y durabilidad de más de 150.000 km para la ETI VW Audi 1.8T/2.0T

Sensor de posición del árbol de levas 06H 905 163B 06H905163B para Audi A4/A6/Q5/Q7/TT y VW Golf/Passat/Tiguan 1.8T/2.0T TSI -- Sensor de efecto Hall OEM con conector de 3 pines

ElSensor de posición del árbol de levadura (sensor CMP)con número OEM06H 905 163B(también mencionado comoLas demás sustancias químicas,Se aplicará a los productos de la categoría 02A.) es un reemplazo de ajuste directo verificado para una amplia gama deAudi, también,El Volkswagen,Seat, yEl Škodavehículos equipados con1.8Ty2.0T STI/TFSIlos motores.

• Datos de las pruebas en tiendas reales:El sensor de efecto Hall de precisión proporciona señales de posición precisas del árbol de levas, verificadas con las especificaciones de VAG OEM.
• Durabilidad comprobada:Diseñado con materiales resistentes al calor para soportar temperaturas bajo el capó -- calificado para150,000+ kmen funcionamiento normal basado en las normas de fabricación del OEM.
• Tasa de éxito de la instalación: El 99%Instalación directa enchufable... confirmada en miles de pedidos de reparación para vehículos VW/Audi 1.8T/2.0T.
• Verificación de referencia cruzada del OEM:ReemplazosSe utilizará para la fabricación de productos de la categoría "A", "B", "C", "D" y "D" con una capacidad de producción superior a 100 kW..

Si su sensor de posición del árbol de levas está fallando, puede experimentar uno o más de los siguientes síntomas:

1. Control de la luz del motor (CEL):Iluminación con códigos de error de diagnóstico relacionados con la posición del árbol de levas (por ejemplo, P0340, P0341).
2. Inicio duro o encendido extendido:El motor tarda más tiempo de lo normal en arrancar, especialmente cuando está caliente.
3. Inactividad o fallas:El motor funciona de manera desigual en reposo, o ocurren fallas de encendido durante la aceleración.
4. Pérdida de potencia / Mala aceleración:Reducción notable del rendimiento del motor y de la respuesta del acelerador.
5. Aumento del consumo de combustible:Mal ahorro de combustible debido a una ignición e inyección incorrectas.
6. Parado del motor:Paradas intermitentes, especialmente a baja velocidad o al detenerse.

Marcas compatibles:Audi, Volkswagen (VW), SEAT y Škoda

Nuestros procesos de fabricación e inspección aseguran que cada sensor cumpla o exceda los estándares OEM de VAG.

Lista de verificación previa a la instalación:

• Desconecte el terminal negativo de la batería antes de comenzar el trabajo.
• Antes de retirar el sensor, dejar que el motor se enfríe completamente.
• Limpie el área alrededor del sensor para evitar que los desechos entren en el motor.
• Inspeccione el conector del arnés de cableado para detectar daños o corrosión.

Directrices para la instalación(Manual de referencia del taller):

1. Desconecta el terminal negativo de la batería.
2. Colocar el sensor de posición del árbol de levas en la cabeza del cilindro (normalmente cerca de la polea del árbol de levas o de la cubierta de cronometraje).
3. Desconecta el conector eléctrico del sensor.
4. Desatrote el perno de montaje (si procede) y retire cuidadosamente el sensor antiguo.
5. Limpie bien la superficie de montaje y el orificio del sensor.
6. Aplicar una pequeña cantidad de aceite de motor limpio en el anillo O/sello del nuevo sensor.
7. Instale el nuevo sensor en el orificio y apriete a mano.
8. Torsión del perno de montaje alos ajustes de par especificados por el fabricante(véase el manual del taller específico del vehículo).
9. Conecte el conector eléctrico hasta que haga clic.
10. Conecta el terminal negativo de la batería.
11. Encienda el motor y compruebe si hay códigos de error de diagnóstico con una herramienta de escaneo.
12. Borra todos los códigos almacenados y prueba de conducción para verificar el correcto funcionamiento.

Calendario de mantenimiento:

• Inspección:Cada 50.000 km / 12 meses, compruebe si el motor está iluminado, si está funcionando mal o si tiene un arranque difícil.
• Reemplazo:Se recomienda inmediatamente si se presentan síntomas de fallo o códigos de error de diagnóstico (P0340/P0341).
• Nota:Se recomienda sustituir el sensor si se realiza el servicio de correa/cadena de cronometraje.

• Embalaje:Cada sensor está empaquetado en una caja protectora para evitar daños en el transporte.
• Apto para:Distribuidores al por mayor, minoristas de piezas de automóviles, talleres de reparación especializados europeos y entusiastas del bricolaje.