Volante de doble masa 06J105266D con 132 dientes y diámetro de 240 mm para OEM DQ250 Transmisión DSG de 6 velocidades
| OEM Part Number: | 06J-105-266-D / 06J105266D / 06J 105 266 D | Teeth Count: | 132 |
| Outer Diameter: | 240MM | Transmission Type: | DQ250 02E 6 velocidades DSG (doble embrague automático) |
| Engine Compatibility: | EA888 Gen1 / Gen2 — 2.0L TSI / TFSI | Weight: | 12,36 kg (27,25 libras) |
| Material: | Acero de primera calidad/hierro fundido | Mounting Bores: | 8 |
| High Light: | Volante bimasa de 132 dientes,Volante DSG de 240 mm de diámetro,Volante DSG DQ250 de 6 velocidades OEM |
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ElVolante de doble masa (DMF)con número OEMSe aplicará el procedimiento siguiente:(también indicado como 06J105266D, 06J 105 266 D) es un reemplazo directo de calidad OEM verificado para una amplia gama de vehículos Audi y Volkswagen equipados con 2.Los motores 0L TSI/TFSI EA888 Gen1/Gen2 y la transmisión automática DSG de 6 velocidades DQ250 02E.
NOTA del equipamiento crítico:Este número de pieza (06J105266D) se ha utilizado para vehículos cuya fecha de producción es hasta el 31 de mayo de 2010.Estos dos volantes no son intercambiables..
- Datos de las pruebas en tiendas reales:Diámetro de 240 mm de ingeniería de precisión con 132 dientes
- Durabilidad comprobada:Construido con materiales de primera calidad de los principales fabricantes OEM
- Tasa de éxito de la instalación:99% de ajuste directo de pernos
- Verificación de referencia cruzada del OEM:Sustituye el 06J105266 y es compatible con las transmisiones DSG de 6 velocidades DQ250 02E
Si su volante de doble masa está fallando, puede experimentar uno o más de los siguientes síntomas:
- Pulsación del pedal del embrague: Pulsación perceptible a través del pedal del embrague durante el enganche
- Sonidos de ruido o ruido de ruido: sonidos metálicos de ruido o ruido de ruido provenientes del área de transmisión
- Vibraciones o temblores: vibración percibida a través del chasis o del volante
- Cambios bruscos o bruscos: la transmisión DSG cambia aproximadamente con el inicio de la transmisión retrasado
- Dificultad de arranque: los dientes dañados de los engranajes de anillo de la volante impiden el correcto enganche del arrancador
Un volante de doble masa que falla puede causar daños progresivos en la transmisión y reparaciones costosas.
| Número de la parte | Se aplicará el método de clasificación de los productos. |
|---|---|
| Nombre del producto | Volante de vuelo |
| Modelo de coche | Audi A3 TT VW CC EOS GTI Jetta Passat 2.0T |
| Modelo del motor | EA888 Género 1 |
| Condición | 100% nuevo. |
| El material | Legado de aluminio de alta resistencia y rodamientos de precisión |
| Estándar de calidad | Equivalente OEM / control de calidad ISO |
Critico:Este volante se ajusta a vehículos con fecha de producción hasta el 31 de mayo de 2010.
| Modelo | El chasis | El tren de tracción | El motor | Años |
|---|---|---|---|---|
| Audi A3 | 8P | Vehículo de seguridad | 2.0T TFSI (CCTA, CBFA) | 2008 a 2010 |
| Audi A3 | 8P | Cuatro | 2.0T TFSI (CCTA) | 2009 y 2010 |
| Audi TT | 8J | Cuatro | 2.0T TFSI (CCTA) | 2009 y 2010 |
| Audi TT Roadster también | 8J | Cuatro | 2.0T TFSI (CCTA) | 2009 y 2010 |
| Modelo | Generación | El tren de tracción | El motor | Años |
|---|---|---|---|---|
| CC | B6 | Vehículo de seguridad | 2.0T TFSI (CBFA, CCTA) | 2009 y 2010 |
| Eos | - ¿Qué quieres decir? | Vehículo de seguridad | 2.0T TFSI (CBFA, CCTA) | 2009 y 2010 |
| El Golf GTI | No se puede utilizar. | Vehículo de seguridad | 2.0T TFSI (CBFA, CCTA) | 2009 y 2010 |
| Jetta / GLI también | El Mk5 | Vehículo de seguridad | 2.0T TFSI (CBFA, CCTA) | 2009 |
| Pasado | B6 | Vehículo de seguridad | 2.0T TFSI (CCTA) | 2010 |
| El Passat Wagon | B6 | Vehículo de seguridad | 2.0T TFSI (CCTA) | 2010 |
Garantiza la calidad y el rendimiento de fábrica
Absorbe las vibraciones de torsión del motor y aisla los picos de par
Asegura el correcto encendido del arrancador y el montaje del volante
Asegura la fijación segura del cigüeñal
Elimina las vibraciones para un funcionamiento sin problemas
Producido por LuK y SACHS - confiable por VAG para equipos originales
| Punto de control de calidad | Método de verificación |
|---|---|
| Precisión dimensional | Inspección de precisión para verificar el diámetro de 240 mm, 132 dientes y el patrón de 8 pernos. |
| Composición del material | Análisis de la durabilidad del acero/hierro fundido de calidad superior |
| Equilibrio dinámico | Equilibrio de alta velocidad para eliminar las vibraciones |
| Inspección de los engranajes de anillo | 100% de inspección de dientes para el inicio del combate |
| Prueba de superficie de fricción | Verificación de la dureza de la superficie y del acabado |
| Prueba del ciclo de durabilidad | Prueba de fatiga de más de 500 horas para una vida útil de más de 160.000 km |
Es importante:Los volantes de doble masa no se pueden volver a colocar en la superficie, la única opción es reemplazarlos cuando estén desgastados.
Lista de verificación previa a la instalación:
- Verifique la fecha de producción - este volante se ajusta a los vehículos hasta el 31 de mayo de 2010
- La transmisión DSG debe ser removida para el acceso al volante.
- Inspeccionar la brida del cigüeñal para detectar daños o desgaste
- Utilice nuevos tornillos de volante - son de par a rendimiento y deben ser reemplazados
- Reemplazar el sello principal trasero mientras se retira el volante (recomendado)
- Siempre sustituir el conjunto de doble embrague simultáneamente con el volante
Calendario de mantenimiento:
- Inspección: durante el servicio del DSG o si aparecen síntomas de vibración/ruido
- Reemplazo: se recomienda a 160.000 km (100.000 millas) o inmediatamente si aparecen síntomas de falla
- Embalaje: Cada volante está bien embalado en una caja de cartón con inserciones de espuma
- Incluye: Solo montaje de volante - pernos vendidos por separado
- Adecuado para: distribuidores al por mayor, minoristas de piezas de automóviles, talleres de reparación especializados europeos y entusiastas del bricolaje
Ensamblaje de termostato de bomba de agua especificación OEM para motores EA888 Gen3 con temperatura de apertura del termostato de 113 °C
Conjunto de bomba de agua/termostato de calidad OEM 06K121111J para motores EA888 Gen3. Cuenta con termostato de 113°C, incluye conector de unión y juntas tóricas. Montaje directo plug-and-play con una tasa de éxito del 99 %. Fabricado por INA/Pierburg según las especificaciones de VAG. Garantía de 12 meses, estado 100% nuevo.
Separador de aceite OEM para motor EA888 Gen3 con válvula PCV y garantía de 24 meses
Separador de aceite OEM 06K103495AG para motores Audi, VW, Skoda, Seat EA888 Gen3 1.8/2.0T. Reemplazo directo plug-and-play con junta incluida, 99 % de éxito de instalación. Los materiales de alta calidad resisten la exposición al calor y al aceite. Restaura el control de emisiones, reduce el consumo de petróleo. Respaldado por una garantía de 24 meses.
Sensor de flujo de aire masivo OEM genuino con tecnología de película caliente para motores 2.0L TSI/TFSI
Sensor de flujo de aire masivo original VW OEM 06J-906-461-B para motores 2.0L TSI/TFSI. La tecnología de película caliente garantiza una medición precisa del aire, una eficiencia óptima del combustible y una durabilidad de más de 160 000 km. Montaje directo plug-and-play para vehículos VW, Audi, SEAT y Škoda con garantía de 12 meses.
Sensor de oxígeno Sensor Lambda con elemento cerámico de óxido de circonio y óxido de ytrío conector de 6 pines y banda ancha calefactado planar para Audi A3 VW Passat 2.0T
Sensor de oxígeno delantero de grado OEM 06J906262AA para motores Audi/VW 2.0T TSI. Cuenta con elemento cerámico de circonio y óxido de itrio, conector de 6 pines y tecnología de banda ancha para una medición precisa del aire y el combustible. Garantiza una economía de combustible óptima, emisiones reducidas y un 99 % de ajuste plug-and-play con garantía de 12 meses.
