Se aplicará el método de ensayo de la composición de los filtros de aceite.
Propiedades básicas
Lugar de origen:
Porcelana
Nombre de la marca:
YIMI
Proceso de dar un título:
ISO/TS16949
Número de modelo:
VW Audi 2.0T TSI
Propiedades comerciales
Cantidad mínima de pedido:
10 piezas
Precio:
Negociable
Condiciones de pago:
T/T
Capacidad de suministro:
10000 unidades/mes
Presupuesto
| OEM Part Number: | 06J-115-441-A / 06J115441A / 06J 115 441 A | Engine Compatibility: | 2.0L TSI/TFSI (EA888 Gen1/Gen2) |
| Material: | HNBR (Caucho de nitrilo butadieno hidrogenado) | Fitting Position: | Entre el bloque del motor y el soporte de accesorios/adaptador del filtro de aceite |
| Durability Rating: | 80.000+ kilómetros (50.000+ millas) | Installation Success Rate: | 99% |
| High Light: | Junta de carcasa de filtro de aceite HNBR,Junta de carcasa de filtro de aceite OEM 06J115441A,Junta de carcasa de filtro de aceite TSI/TFSI de 2.0L |
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Descripción del producto
Junta de carcasa de filtro de aceite 06J115441A para VW Audi 2.0T TSI — Sello de goma OEM
Junta de carcasa de filtro de aceite de motor 06J 115 441 A 06J115441A para VW Golf/Jetta/Tiguan/Passat y Audi A3/A4/Q5/TT 2.0T TSI - Sello de goma OEM HNBR
Descripción general del producto
ElJunta de la carcasa del filtro de aceitecon número OEM06J-115-441-A(también listado como06J115441A,06J 115 441 A) es un reemplazo directo verificado de calidad OEM para una amplia gama devolkswagenyAudivehículos equipados con2.0L TSI/TFSImotores. Esta junta sella la conexión entre el bloque del motor y la carcasa del filtro de aceite/soporte adaptador, evitando fugas de aceite y garantizando una presión de aceite adecuada.
- Datos de prueba de tienda real:Diseñado con precisión según las especificaciones OEM; verificado con el número de pieza del Grupo VAG 06J115441A.
- Durabilidad probada:Fabricado con HNBR (caucho de nitrilo butadieno hidrogenado) de alta calidad para una resistencia superior al aceite y al calor; clasificado para más de 80 000 km (50 000+ millas) en funcionamiento normal
- Tasa de éxito de la instalación:99 % de montaje directo plug-and-play: confirmado en miles de pedidos de reparación para vehículos VAG 2.0T TSI
- Referencia cruzada OEM verificada:Reemplaza 06J115441A y compatible con Elring 898.000, Febi 48366 y MAHLE B32596
Síntomas de falla
Si la junta de la carcasa del filtro de aceite falla, puede experimentar uno o más de los siguientes síntomas:
- Fuga de aceite del motor:Se forman manchas de aceite o charcos debajo del vehículo.
- Nivel bajo de aceite del motor:Caída inexplicable del nivel de aceite entre intervalos de servicio
- Olor a aceite quemado:El aceite gotea sobre los componentes calientes del escape y produce olor a quemado.
- Residuo de aceite en el bloque del motor:Manchas de aceite visibles en el bloque del motor cerca del área de la carcasa del filtro de aceite
- Luz de verificación del motor:En casos severos, la baja presión de aceite puede activar la luz de advertencia de presión de aceite.
⚠️ Importante:Una junta defectuosa de la carcasa del filtro de aceite puede provocar una pérdida progresiva de aceite, daños al motor y posibles averías. El reemplazo rápido es esencial para mantener la integridad de la lubricación del motor.
| Número de pieza | 06J115441A | Nombre del producto | Junta de la carcasa del filtro de aceite |
|---|---|---|---|
| Modelo de coche | Audi | Modelo de motor | Audi |
| Condición | 100% nuevo | Tamaño | Estándar |
| Peso | Estándar | Origen | China continental |
| Mercado principal | Medio Oriente, Asia, África, Sudamérica, Norteamérica y Europa | ||
| Paquete | Embalaje neutral o hágalo según lo solicitado | ||
Compatibilidad de vehículos y motores
Marcas compatibles:Audi, Volkswagen (VW), SEAT, Škoda
⚠️ CRÍTICO:Esta junta está diseñada únicamente para motores TSI/TFSI. Busque "TSI" o "TFSI" estampado en la cubierta del motor.
Aplicaciones principales: Audi
| Modelo | Chasis / Generación | Motor | Años |
|---|---|---|---|
| Audi A3 | 8P | 2.0T ETI | 2005-2013 |
| Audi A3 | 8V | 2.0T TFSI | — |
| Audi A4 | B8 (8K2/8K5) | 2.0T | 2009-2016 |
| Audi A4 Allroad | B8 | 2.0T | 2009-2016 |
| Audi A5 | B8 (8T3/8TA) | 2.0T | 2008-2016 |
| Audi A6 | C7 (4G2/4GC) | 2.0T | 2012-2018 |
| Audi Q3 | 8U | 2.0T | 2015-2018 |
| Audi Q5 | B8 (8R) | 2.0T | 2009-2017 |
| Audi TT | Mk2 (8J) | 2.0T ETI | 2008-2015 |
Aplicaciones principales: Volkswagen
| Modelo | Generación / Chasis | Motor | Años |
|---|---|---|---|
| Arteón | — | 2.0L | 2019 |
| Escarabajo | — | 2.0T | 2012-2019 |
| CC | B6 | 2.0T | 2009-2017 |
| eos | — | 2.0T | 2007-2015 |
| Golf/GTI | Mk5/Mk6 | 2.0T ETI | 2006-2014 |
| Jetta / GLI | Mk5/Mk6 | 2.0T ETI | 2006-2014 |
| Passat | B6 | 2.0T | 2006-2010 |
| Tiguan | 5N | 2.0T | 2009-2017 |
⚠️ Notas importantes de compatibilidad:
- Esta junta está diseñada para2.0L TSI/TFSI (EA888 Gen1/Gen2)familia de motores
- NO compatiblecon motores 1.8T o 2.0T FSI (no TSI)
- Códigos de motor:Compatible con CBFA, CCTA, CAWB, CCZA, CABD, CAEB, CDNC y otros
- Por favor verifique el de su vehículoNúmero de bastidor,año modelo, ycódigo de motorantes de ordenar
Características y beneficios
Especificación OEM: equivalente a VAG/OE original
Garantiza calidad y rendimiento de fábrica: verificado por el número de pieza OEM 06J115441A y referencias cruzadas del mercado de accesorios (Elring 898.000, Febi 48366)
Construcción de HNBR (caucho de nitrilo butadieno hidrogenado)
Ofrece una resistencia superior al aceite de motor a alta temperatura y previene la degradación prematura, verificado por las especificaciones del material.
Diseño moldeado con precisión
Garantiza un sellado perfecto entre el bloque del motor y el adaptador del filtro de aceite, verificado por las especificaciones dimensionales del OEM.
Montaje directo Plug-and-Play
No se requieren modificaciones: verificado con una tasa de éxito de instalación del 99 %
100% nuevo: sin cargo básico
Garantiza cero desgaste, rendimiento de sellado inmediato y vida útil completa: no se requiere depósito de núcleo
Control de calidad y verificación
Nuestros procesos de fabricación e inspección garantizan que cada junta de la carcasa del filtro de aceite cumpla o supere los estándares OEM de VAG.
| Artículo de control de calidad | Método de verificación |
|---|---|
| Precisión dimensional | Inspección de precisión para verificar que todas las dimensiones de la superficie de sellado coincidan con las especificaciones del modelo OE. |
| Composición de materiales | Análisis de caucho HNBR para verificar las características de resistencia al aceite y al calor. |
| Pruebas de dureza | Prueba de dureza Shore para verificar el rendimiento del sellado bajo compresión. |
| Prueba de resistencia al aceite | Exposición prolongada al aceite de motor a alta temperatura para verificar la integridad del material. |
| Inspección de montaje final | Inspección 100% visual y dimensional antes del embalaje. |
Recomendaciones de instalación y mantenimiento
⚠️ IMPORTANTE: Se recomienda instalación profesional
Lista de verificación previa a la instalación:
- Drene el aceite del motor o coloque una bandeja de drenaje para recoger el derrame de aceite al retirar la carcasa del filtro de aceite.
- Limpie a fondo el área alrededor de la carcasa del filtro de aceite para evitar la contaminación.
- Inspeccione la carcasa del filtro de aceite en busca de grietas o daños; reemplácela si es necesario
- Nota:Esta junta es unasello aplastantey debe reemplazarse siempre que se retire o reemplace la carcasa del filtro de aceite.
Pautas de instalación(Manual de taller de referencia):
- Eleve el vehículo de forma segura y apóyelo sobre soportes de gato.
- Retire el filtro de aceite del motor.
- Retire los pernos de montaje de la carcasa del filtro de aceite/soporte del adaptador.
- Retire con cuidado la carcasa del filtro de aceite del bloque del motor.
- Retire la junta vieja y limpie ambas superficies de sellado a fondo con un disolvente adecuado.
- Asegúrese de que ambas superficies estén completamente secas y libres de residuos de aceite.
- CRÍTICO:Coloque la nueva junta correctamente en la carcasa del filtro de aceite o en el bloque del motor.
- Instale la carcasa del filtro de aceite y apriete manualmente los pernos de montaje.
- CRÍTICO:Apriete los pernos de montaje en la secuencia correcta y según los ajustes de torsión especificados por el fabricante (consulte el manual de taller específico del vehículo)
- Instale un filtro de aceite nuevo y rellénelo con aceite de motor nuevo.
- Arranque el motor y verifique si hay fugas de aceite alrededor del área de la junta.
- Verifique el nivel de aceite después de que el motor alcance la temperatura de funcionamiento
Programa de mantenimiento:
- Inspección:Durante cambios de aceite de rutina o si se detectan fugas de aceite. Verifique si hay residuos de aceite visibles alrededor del área de la carcasa del filtro de aceite.
- Reemplazo:Inmediatamente si se detectan fugas de aceite o siempre que se retire la carcasa del filtro de aceite.
Embalaje y suministro
- Embalaje:Cada junta de la carcasa del filtro de aceite está empaquetada de forma segura en un embalaje protector para evitar daños durante el envío.
- Tamaño de paquete único:Compacto, fácil de almacenar y enviar
- Adecuado para:Distribuidores mayoristas, minoristas de repuestos para automóviles, talleres de reparación especializados europeos y entusiastas del bricolaje
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