Sensor de ángulo de leva ISUZU 8-98014831-0 8980148310 para ELF NPR NQR 4HK1 6HK1 — Sensor de posición de leva estándar OEM ajuste directo verificado
Atributos clave
Resumen del producto
Sensor de ángulo de árbol de levas ISUZU estándar OEM 8-98014831-0 para excavadoras ELF NPR NQR 4HK1/6HK1 y Hitachi ZX. Carcasa de acero, rango de -20°C a +120°C, 100% probado, ajuste directo. Proveedor ISO/TS16949, 1 año de garantía, devoluciones en 90 días, MOQ 1 pieza, entrega rápida en stock.
Detalles del producto
Sensor de ángulo de leva ISUZU 8-98014831-0
,Sensor de posición de leva estándar OEM
,Sensor de ajuste directo para ELF NPR NQR
El sensor opera en el área de la cubierta de distribución de alta temperatura y alta vibración. Bajo exposición prolongada a ciclos térmicos y vibraciones, el envejecimiento del elemento sensor, la falla del circuito interno o la corrosión del conector pueden hacer que la ECU pierda su referencia de posición del árbol de levas, lo que lleva a un arranque difícil, ralentí inestable, reducción de potencia o incluso a una condición de no arranque. El reemplazo oportuno restaura la precisión del tiempo de inyección de combustible y el rendimiento de arranque confiable.
| Número de Parte | 8-98014831-0 / 8980148310 | Nombre del Producto | Sensor de Ángulo de Leva |
|---|---|---|---|
| Modelo de Coche | NPR / NQR | Modelo de Motor | 4HK1 / 6HK1 |
| Condición | 100% Nuevo | Tamaño | Estándar |
| Peso | Aprox. 0.05 – 0.1 kg (neto) | Origen | China Continental |
| Material | Acero / Sensor Electrónico | Color | Negro |
| Temperatura de Trabajo | Aprox. -20 °C a +120 °C | Tipo de Instalación | Reemplazo Directo |
| Estándar de Calidad | Equivalente OEM / Control de calidad ISO | Código HS | 9032899099 |
| Mercado Principal | Oriente Medio, Asia, África, Sudamérica, Norteamérica y Europa | ||
| Paquete | Embalaje Neutro, o hecho según lo solicitado | ||
| Términos de Pago | T/T, Western Union, L/C | ||
| Tiempo de Entrega | 2 – 3 días (en stock de algunos proveedores) | ||
Reemplaza números OEM de ISUZU 8-98014831-0 / 8980148310 / 898014831-0 / 98014831. Algunos proveedores listan 8973297751 / 8-97329775-1 como referencia relacionada para la misma plataforma de motor.
| Marca | Modelo | Serie | Motor | Años |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | ELF | Serie ELF | 4HK1 (5.2L) | 2004–2008 |
| ISUZU | NPR | Serie N | 4HK1 (5.2L) / 6HK1 (7.8L) | 2004–2008 |
| ISUZU | NPR-HD | Serie N | 4HK1 (5.2L) / 6HK1 (7.8L) | 2004–2008 |
| ISUZU | NQR | Serie N | 4HK1 (5.2L) | 2004–2008 |
| ISUZU | NRR | Serie N | 4HK1 (5.2L) | 2004–2008 |
| HITACHI | ZX200-3 / ZX330-3 / ZX240-3 / ZX270-3 | Serie ZX | 4HK1 / 6HK1 | Referencia de Serie |
| HITACHI | ZW220 / ZW250 | Serie ZW | 4HK1 / 6HK1 | Referencia de Serie |
Fuente de Datos: Compatibilidad de vehículos y motores según las páginas de productos de isuzuenginekits.com, fridayparts.com y hitachi-isuzu.com.
- Confirmación del Modelo de Motor: Este sensor se adapta a motores diésel common-rail 4HK1 5.2L y 6HK1 7.8L. Pueden existir variaciones entre los años del modelo o las configuraciones de emisiones; verifique la placa de identificación original del motor antes de realizar el pedido.
- Sensor de Leva vs. Sensor de Cigüeñal: Este producto es un Sensor de Ángulo de Leva (ÁNGULO DE LEVA), no un Sensor de Posición de Cigüeñal (CKP). Los dos pueden parecer similares pero cumplen funciones diferentes. Confirme el tipo de sensor requerido antes de realizar el pedido.
- Sensibilidad de la Posición de Instalación: La señal del sensor de leva en el motor 4HK1 es única. Una instalación incorrecta puede impedir que el motor arranque. Se recomienda la instalación profesional según el manual de taller.
- Verificación Pre-Instalación: Por favor, proporcione el VIN o el número de sensor original para una confirmación precisa del ajuste.
| Característica | Beneficio y Señal de Verificación |
|---|---|
| Lectura Precisa del Ángulo / Velocidad del Árbol de Levas | Lee la posición y la velocidad de rotación del árbol de levas en tiempo real, proporcionando al ECU datos precisos para los cálculos de tiempo y secuencia de inyección de combustible – según la descripción funcional de hitachi-isuzu.com. |
| Amplio Rango de Temperatura de Operación (-20 °C a +120 °C) | Se adapta a entornos de compartimento de motor de alta temperatura y alta vibración, asegurando una salida de señal estable y confiable – según la especificación de hitachi-isuzu.com. |
| Construcción de Acero / Sensor Electrónico | La carcasa de acero duradera con componentes electrónicos de alta calidad resiste la vibración y los ciclos térmicos en el área de la cubierta de distribución – según la especificación de material de hitachi-isuzu.com. |
| Diseño de Reemplazo Directo | Las dimensiones de montaje y el tipo de conector coinciden con precisión con el original – no se requiere modificación del arnés o del soporte. |
| 1 Año de Garantía + 90 Días de Devolución | Proporciona protección postventa confiable y adquisición de bajo riesgo – según la política de garantía de fridayparts.com. |
| Cobertura de Maquinaria de Construcción Multimarca | Además de los camiones ISUZU, también se adapta a Hitachi, Sumitomo, Case y otra maquinaria que comparte la plataforma de motor 4HK1 / 6HK1 – según la lista de aplicaciones de hitachi-isuzu.com. |
| Artículo de QC | Método de Verificación |
|---|---|
| Prueba de Salida de Señal | Prueba en banco – simula la rotación del árbol de levas y verifica que la forma de onda y la amplitud de salida del sensor cumplan con los requisitos del ECU. |
| Prueba de Ciclo de Temperatura de Operación | Prueba en cámara térmica – verifica la estabilidad de la señal dentro del rango de -20 °C a +120 °C. |
| Prueba de Resistencia de Aislamiento | Prueba con megóhmetro – asegura que el aislamiento de la bobina / circuito del sensor a la carcasa cumpla con el estándar. |
| Inspección de Dimensiones del Conector / Carcasa | Medición con calibre / CMM – asegura que las posiciones de los orificios de montaje y la interfaz del conector coincidan con los estándares OEM. |
| Inspección de Apariencia y Embalaje | 100% inspección visual – sin grietas, deformaciones o corrosión de pines; el embalaje cumple con los requisitos de transporte. |
Certificación: El proveedor declara pruebas de fábrica en todos los productos. Para compras a granel, solicite informes de prueba de salida de señal y registros de prueba de ciclo de temperatura al proveedor.
La instalación del sensor de ángulo de leva involucra el sistema de distribución del motor y la conexión del arnés. Se recomienda encarecidamente la instalación profesional por un técnico calificado. Desconecte el terminal negativo de la batería antes de la instalación y limpie el orificio de montaje y la superficie de contacto del sensor. La posición de instalación debe seguir estrictamente el manual de taller – la desviación posicional puede causar una condición de no arranque o un tiempo incorrecto. Después de la instalación, utilice una herramienta de diagnóstico para borrar los códigos de falla y confirmar la señal adecuada.
- 1Desconectar la alimentación: Desconecte el terminal negativo de la batería para evitar cortocircuitos eléctricos.
- 2Localizar el sensor: Encuentre la posición de montaje del sensor de ángulo de leva cerca de la cubierta de distribución del motor (consulte el diagrama del manual de taller).
- 3Desconectar el conector: Desenchufe el conector del arnés del sensor, liberando el clip con cuidado para evitar daños en los cables.
- 4Retirar el sensor antiguo: Retire el perno de fijación y extraiga el sensor antiguo. Inspeccione el estado de la junta tórica; se recomienda reemplazar la junta tórica antigua.
- 5Limpiar la posición de montaje: Limpie el orificio de montaje y la superficie de contacto del sensor, eliminando aceite y escombros.
- 6Instalar el nuevo sensor: Instale la nueva junta tórica (si aplica), posicione el nuevo sensor y apriete el perno de fijación al par especificado.
- 7Conectar el conector: Enchufe el conector del arnés, asegurándose de que el clip encaje.
- 8Diagnosticar y probar en carretera: Conecte una herramienta de diagnóstico, borre los códigos de falla, arranque el motor y verifique la señal del árbol de levas en datos en vivo; realice una prueba en carretera para confirmar que el arranque, el ralentí y la aceleración se han restaurado.
- Cada 20,000 km o 12 meses: Verifique el conector y el arnés del sensor en busca de corrosión, desgaste o aflojamiento (el área de la cubierta de distribución tiene alta vibración; la corrosión del conector es un punto de falla común).
- Cada 50,000 km: Utilice una herramienta de diagnóstico para verificar si hay códigos de falla intermitentes de la señal del árbol de levas (por ejemplo, P0340).
- Cuando se detecta arranque difícil, ralentí inestable o una luz de motor encendida: Lea primero los códigos de falla; si apuntan al sensor del árbol de levas, inspeccione o reemplace rápidamente.
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