Separador de aceite OEM para motor EA888 Gen3 con válvula PCV y garantía de 24 meses
| OEM Part Number: | 06K-103-495-AG / 06K103495AG / 06K 103 495 AG | Fuel Type: | Gasolina/gasolina |
| Engine Compatibility: | EA888 Gen3: 1,8 L/2,0 L TSI/TFSI | Material: | Aleación de aluminio de alta resistencia y rodamientos de precisión. |
| Cooling Type: | Circulación del refrigerante del motor | Installation: | Reemplazo directo del fabricante original |
| Includes: | Junta / Sello | Quality Standard: | Equivalente OEM/control de calidad ISO |
| High Light: | Separador de aceite de especificación OEM,Válvula PCV del motor EA888 Gen3,Respiradero del cárter con garantía de 24 meses |
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ElSeparador de aceite para respiradores de cartucho (válvula PCV)con número OEM06K-103-495-AG, en el caso de las máquinas de la categoría M1(también mencionado como06K103495AG.,06K 103 495 AG) es un sustituto directo de calidad OEM verificado para una amplia gama deGrupo Volkswagenvehículos equipados conEA888 Género 3Los motores de las categorías M1 y M2 deberán ser equipados con un motor de cilindrada máxima de 1,5 litros.
- Especificación del OEMVerificado por los números de piezas del fabricante 06K103495AG, 06K103495AA, 06K103495AT y 06K103495BM
- Durabilidad comprobadaConstruido con materiales de alta calidad capaces de soportar el calor intenso del motor y la exposición continua al aceite
- Tasa de éxito de la instalación- 99% de conexión directa con junta incluida
- Garantía de 2 años️ Garantizada por 24 meses sin límite de kilometraje
Si su válvula PCV / separador de aceite está fallando, puede experimentar uno o más de los siguientes síntomas:
- Control de la luz del motor (CEL): Iluminación con códigos de error de diagnóstico relacionados con el sistema PCV o la mezcla de combustible magro/rico
- Consumo excesivo de aceite: Caída notable del nivel de aceite entre intervalos de servicio
- Inactividad o falla en el motor: El motor funciona de forma desigual en ralentí o tropieza durante la aceleración
- Ruido de silbido o silbidoUn ruido agudo desde el compartimento del motor.
- Prueba de emisiones fallida: La ventilación inadecuada de la carcasa puede provocar una elevada emisión de hidrocarburos
Marcas compatibles:Audi, Volkswagen (VW), Škoda y SEAT
| Marca del producto | Modelo | El motor | Años / Notas |
|---|---|---|---|
| Audi, también | A3 / S3 | 1.8/2.0 TFSI | 2013-2020, incluidos los siguientes: |
| Audi, también | A3 Cabriolet | 2.0 TFSI | En el período 2015-2018 |
| Audi, también | El tercer trimestre | 2.0 TFSI | En el período 2015-2018 |
| Audi, también | T / TTS | 1.8/2.0 TFSI | En el período 2015-2018 |
| Audi, también | ¿Qué es eso? | 2.0 ETI | En el período comprendido entre 2018 y 2020 |
| El Volkswagen | Arteón | 2.0 ETI Gén 3 | El año 2019-2021 |
| El Volkswagen | Golf / Variante de Golf | 1.8/2.0 TFSI | En el período 2013-2017 |
| El Volkswagen | Passat / Variante de Passat | 2.0 TFSI | En el período 2015-2018 |
| El Škoda | ¿ Qué pasa? | 1.8/2.0 TFSI | En el período 2013-2017 |
| Seat | - ¿ Por qué? | 2.0 TFSI | En el período 2013-2016 |
Equivalente VAG genuino que garantiza la calidad y el rendimiento de fábrica
Diseñados específicamente para motores de la ETI 1.8/2.0 Gen3 con una amplia compatibilidad con los códigos de motores
Solución de reemplazo completa no es necesario comprar sellos adicionales
Resiste el calor intenso del motor y la exposición continua al aceite durante una larga vida útil
No se requieren modificaciones ️ verificado con una tasa de éxito de la instalación del 99%
Con una garantía de 2 años para tranquilidad.
| Punto de control de calidad | Método de verificación |
|---|---|
| Precisión dimensional | Inspección de precisión para comprobar que todos los puntos de montaje y las superficies de sellado cumplen las especificaciones del fabricante original |
| Composición del material | Análisis de materiales de alta calidad para verificar la resistencia al calor y la compatibilidad con el aceite |
| Prueba de la función del diafragma | Prueba de activación completa para comprobar que la válvula PCV se abre y cierra correctamente |
| Prueba de fugas | Prueba de descomposición por presión al 100% para garantizar cero fugas de aire o aceite |
| Prueba del ciclo de durabilidad | Ciclos térmicos y de presión de más de 500 horas para verificar la fiabilidad a largo plazo |
| Inspección de montaje final | Inspección visual y funcional al 100% antes del embalaje |
Lista de verificación previa a la instalación:
- Deje que el motor se enfríe completamente antes de comenzar el trabajo
- Desconecta el terminal negativo de la batería
- Localizar el separador de aceite normalmente montado en la parte superior del motor
- Inspeccionar todas las mangueras de PVC para detectar grietas o daños
- Se incluye una nueva junta¢ utilizar siempre la junta nueva proporcionada
Calendario de mantenimiento:
- Inspección:Durante el mantenimiento de rutina o si se producen síntomas de consumo de aceite / Check Engine Light
- Reemplazo:Se recomienda a 160.000 km (100.000 millas) o inmediatamente si aparecen síntomas de fallo
- Nota:La válvula PCV / separador de aceite es un elemento de desgaste común en los motores EA888 Gen3
- Embalaje:Cada separador de aceite está bien envasado en un embalaje protector
- Incluye:Conjunto de separador de aceite + junta
- Apto para:Distribuidores al por mayor, minoristas de piezas de automóviles, talleres de reparación especializados europeos y entusiastas del bricolaje
Ensamblaje de termostato de bomba de agua especificación OEM para motores EA888 Gen3 con temperatura de apertura del termostato de 113 °C
Conjunto de bomba de agua/termostato de calidad OEM 06K121111J para motores EA888 Gen3. Cuenta con termostato de 113°C, incluye conector de unión y juntas tóricas. Montaje directo plug-and-play con una tasa de éxito del 99 %. Fabricado por INA/Pierburg según las especificaciones de VAG. Garantía de 12 meses, estado 100% nuevo.
Sensor de flujo de aire masivo OEM genuino con tecnología de película caliente para motores 2.0L TSI/TFSI
Sensor de flujo de aire masivo original VW OEM 06J-906-461-B para motores 2.0L TSI/TFSI. La tecnología de película caliente garantiza una medición precisa del aire, una eficiencia óptima del combustible y una durabilidad de más de 160 000 km. Montaje directo plug-and-play para vehículos VW, Audi, SEAT y Škoda con garantía de 12 meses.
Sensor de oxígeno Sensor Lambda con elemento cerámico de óxido de circonio y óxido de ytrío conector de 6 pines y banda ancha calefactado planar para Audi A3 VW Passat 2.0T
Sensor de oxígeno delantero de grado OEM 06J906262AA para motores Audi/VW 2.0T TSI. Cuenta con elemento cerámico de circonio y óxido de itrio, conector de 6 pines y tecnología de banda ancha para una medición precisa del aire y el combustible. Garantiza una economía de combustible óptima, emisiones reducidas y un 99 % de ajuste plug-and-play con garantía de 12 meses.
Inyector de combustible original 06J906036R para VW Audi Skoda Seat 2.0T con inyección directa y vida útil de más de 160.000 km
Inyector de combustible original OEM 06J906036R para motores VW Audi Skoda Seat 2.0T TSI/TFSI. El diseño de inyección directa garantiza un suministro preciso de combustible, una mayor eficiencia y una reducción de las emisiones. 100% nuevo con garantía de 12 meses, instalación plug-and-play y durabilidad comprobada con una vida útil de más de 160 000 km.
