Gasket de la cabeza del cilindro 8-97144985-1 8971449851 Para ISUZU NPR/NQR 4HG1 4.6L Diesel OEM Acero multicapa (MLS) 1.8mm 113mm Perforación

ElEnvase de la culata del cilindrocon números OEM8-97144985-1 y otros(también mencionado como8971449851) es un reemplazo directo de calidad OEMEl ISUZU 4HG1motores diesel, que se encuentran comúnmente enEl PNRyNQRFabricado según las estrictas especificaciones OEM de ISUZU, esta junta de acero multicapa (MLS) sella la cámara de combustión, los conductos de refrigerante y los canales de aceite,resistente a presiones y temperaturas de combustión extremas para mantener una compresión adecuada, evitar fugas de fluido y garantizar un rendimiento óptimo del motor.

• Especificación del OEMVerificado por ISUZU OEM con los números de piezas 8-97144985-1 y 8971449851
• Precisión 1,8 mm espesor con 113 mm de aberturaProporciona una relación de compresión y un funcionamiento de sellado correctos
• Durabilidad comprobadaConstrucción de acero multicapa (MLS) diseñada para una fatiga mínima y una fiabilidad máxima
• Compatibilidad general- Instala camiones ISUZU NPR y NQR con motores 4HG1, así como excavadoras ELF y Hitachi

Si la junta del cabezal del cilindro está averiada, puede presentar uno o más de los siguientes síntomas:

• Sobrecalentamiento del motor¢ El medidor de temperatura sube constantemente por encima de lo normal
• Pérdida de refrigerante- Caída inexplicable del nivel del refrigerante sin fugas externas visibles
• Humo blanco del escape️ Humo blanco parecido a vapor que indica que el refrigerante entra en la cámara de combustión
• Contaminación por petróleoApariencia lechosa o espumosa en la varilla de aceite o el tapón del relleno de aceite
• Pérdida de potencia del motor- reducción significativa del rendimiento del motor debido a la pérdida de compresión
• Burbujeo en el radiador- Burbujas de aire visibles en el radiador o en el depósito de refrigerante

Cómo determinar la junta correcta:

• Compruebe el número de la pieza en su junta original
• Verifique el requisito de espesor para su variante de motor específica (4HG1, 4HG1-N o 4HG1-O)
• Siempre confirme con elnúmero de serie del motorpara una identificación precisa

Aplicaciones principales ­ Automotriz:

Aplicaciones principales ️ Equipos de construcción:

Nuestros procesos de fabricación e inspección aseguran que cada junta de cabeza de cilindro cumpla o exceda los estándares OEM de ISUZU.

Lista de verificación previa a la instalación:

• Verificar el grosor de la juntaSe ajusta a la especificación original de 1.8 mm
• El espesor correcto de la junta se determina por la proyección del pistón desde la superficie superior del bloque del cilindro
• Inspeccionar la cabeza del cilindro y las superficies de sellado del bloque del motor para detectar deformaciones o daños ️ reaparecer si es necesario
• Limpie todas las superficies de sellado a fondo ̇ cualquier residuo puede causar una falla prematura de la junta
• Compruebe los hilos de los pernos de la cabeza del cilindro y reemplace si están dañados
• Utilice pernos nuevos para la cabeza del cilindro si se recomienda en el manual del taller

Directrices para la instalación(Manual de referencia del taller ISUZU):

• Asegúrese de que el motor está completamente desmontado con la cabeza del cilindro eliminado
• Limpie la cabeza del cilindro y las superficies de sellado del bloque del motor con un disolvente adecuado
• Compruebe la planitud de ambas superficies con una línea de precisión y medidor de sensación
• Critico:Posicionar la nueva junta correctamente para asegurar que la orientación coincida con las especificaciones del fabricante
• Instalar la cabeza del cilindro en la junta
• Critico:Sigue el método de apretamiento angular especificado en el manual del taller ISUZU
• Torsión de los tornillos de la cabeza del cilindro en la secuencia correcta y con los valores de torsión especificados
• Reensamblar los componentes restantes del motor
• Recargar con líquido de refrigeración fresco y aceite de motor
• Encienda el motor y compruebe si hay fugas.
• Realizar un ensayo de presión del sistema de refrigeración para verificar la integridad del sello

Calendario de mantenimiento:

• Inspección:Durante cualquier servicio del sistema de refrigeración o si aparecen síntomas de sobrecalentamiento
• Reemplazo:Inmediatamente si aparecen síntomas de fallo. También se recomienda durante las revisiones principales del motor

• Embalaje:Cada junta de la cabeza del cilindro está bien empaquetada en un embalaje neutro, de color o de marca personalizada
• El número de unidades:Se aceptan cantidades pequeñas; existen descuentos en cuanto a las cantidades
• Mercado principal:Oriente Medio, Asia, América del Sur, Sudeste Asiático
• Apto para:Distribuidores al por mayor, talleres de reparación de motores, centros de reparación de camiones, centros de servicio de equipos de construcción y propietarios de flotas