Junta de culata 8-98291685-0 8982916850 8-97328868-1 8973288681 para ISUZU NKR NPR NLR85 4JJ1 3.0L Diésel — Acero multicapa (MLS) OEM de 3 muescas de 1,15 mm
Propiedades básicas
Lugar de origen:
Porcelana
Nombre de la marca:
YIMI
Número de modelo:
ISUZU NKR NPR NLR85 4JJ1
Propiedades comerciales
Cantidad mínima de pedido:
10 piezas
Precio:
Negociable
Condiciones de pago:
T/T
Capacidad de suministro:
10000 unidades/mes
Presupuesto
| OEM Part Number: | 8-98291685-0 / 8982916850 | Part Name: | EMPAQUETADORA; CYL HD / Junta de culata |
| Engine Compatibility: | ISUZU 4JJ1, 4JK1, 4JJ1-TC, 4JJ1-TCX | Vehicle Models: | ISUZU NKR, NPR, NLR85, NMR85, D-MAX, DUENDE |
| Construction Type: | Acero multicapa (MLS) | Notch Count: | 3 muescas |
| Gasket Thickness: | 1.15 mm | Net Weight: | 0,25 kg (aprox. 0,55 libras) |
| H/S Code: | 848410000 | Material: | Acero laminado con diseño antifatiga |
| Condition: | Nuevo: 100% calidad inspeccionada | Warranty: | 12 meses |
| High Light: | Junta de culata Isuzu MLS,Junta de motor diésel Isuzu 4JJ1,Junta de culata Isuzu NKR OEM |
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Descripción del producto
Gasket de la cabeza del cilindro 8-98291685-0 8982916850 8-97328868-1 8973288681 Para ISUZU NKR NPR NLR85 4JJ1 Diesel de 3.0L
Resumen del producto
The Cylinder Head Gasket with OEM numbers 8-98291685-0 (also listed as 8982916850) and 8-97328868-1 (also listed as 8973288681) is a verified OEM-grade direct replacement for ISUZU 4JJ1 and 4JK1 diesel enginesEsta junta se encuentra comúnmente en ISUZU NKR, NPR, NLR85, NMR85 y camiones D-MAX.esta junta de acero de múltiples capas (MLS) sella la cámara de combustión, pasajes de refrigerante y canales de aceite entre el bloque del motor y la culata.Resiste presiones y temperaturas de combustión extremas manteniendo una compresión adecuada., evitando fugas de líquido de refrigeración y aceite y garantizando un rendimiento óptimo del motor.
- Especificación del OEMVerificado por ISUZU OEM con los números de piezas 8-98291685-0, 8982916850, 8-97328868-1 y 8973288681
- Precisión 1.15 mm espesor (3-Noche)Proporciona un mantenimiento correcto de la relación de compresión para los motores 4JJ1/4JK1
- Durabilidad comprobadaConstrucción de acero de múltiples capas (MLS) con un diseño anti fatiga
- Tasa de éxito de la instalaciónEl 99% de la instalación de reemplazo directo confirmada en miles de reconstrucciones de motores
- Diseño ligeroPeso neto de 0,25 kg (aproximadamente 0,55 libras) para un manejo y una instalación fáciles
- Código del SA verificadoEl código H/S: 848410000
Número de la parte:8-98291685-0 8982916850 8-97328868-1 8973288681 No se puede obtener información sobre el número de personas afectadas.
Nombre del producto:Envase de la culata del cilindro
Modelo del coche:No hay que hacer nada.
Modelo del motor:El ISUZU 4JJ1
Condición:100% nuevo.
Origen:China continental
Mercado principal:Oriente Medio, Asia, África, América del Sur, América del Norte y Europa
Envase:Embalaje neutro o haga lo que se solicite
Los síntomas del fracaso
Si la junta del cabezal del cilindro está averiada, puede presentar uno o más de los siguientes síntomas:
- Sobrecalentamiento del motor:El medidor de temperatura sube constantemente por encima de lo normal
- Pérdida de refrigerante:Caída inexplicable del nivel del refrigerante sin fugas externas visibles
- Humo blanco del escape:Humo blanco parecido a vapor que indica que el refrigerante entra en la cámara de combustión
- Contaminación por petróleo:Apariencia lechosa o espumosa en la varilla de aceite o el tapón del relleno de aceite
- Pérdida de potencia del motor:Reducción significativa del rendimiento del motor debido a la pérdida de compresión
- Burbujeando en el radiador:Burbujas de aire visibles en el radiador o en el depósito de refrigerante
Advertencia:Una junta de cabeza de cilindro defectuosa puede provocar daños graves en el motor, incluidas cabezas de cilindro deformadas, bloques de motor agrietados o fallo completo del motor.
Guía de selección de espesor y muesca
Es importante:Los motores ISUZU 4JJ1 / 4JK1 utilizan juntas de cabeza de múltiples espesores.
| Tipo de juntas | Noches / agujeros | El grosor | Número de referencia de la parte |
|---|---|---|---|
| Tipo A | 1 muesca | 1.05 mm | 8-97328866-2 |
| Tipo B | 2 muescas | 1.10 mm | 8-98291684-0 No se puede |
| Tipo C | Con tres muescas | 1.15 mm | 8-98291685-0 / 8-97328868-1 ¿ Qué quiere decir con esto? |
Cómo determinar la junta correcta:
- Compruebe elnúmero de muescasen su junta original (1, 2, o 3 muescas)
- El espesor correcto de la junta se determina por elproyección del pistón desde la superficie superior del bloque del cilindro
- Verifique siempre con elnúmero de serie del motorpara una identificación precisa
Por favor, confirme con su cliente:
- Número de muescasen la junta original (1, 2 o 3 muescas)
- Número original de la piezade la vieja junta
- Número de serie del motorpara una verificación precisa
Compatibilidad entre el vehículo y el motor
Aplicaciones principales Automotriz:
| Marca del producto | Modelo | Chasis / Serie | El motor | Años |
|---|---|---|---|---|
| - ¿ Qué es eso? | El NKR | Sección N | 4JJ1 3,0 L, 4JK1 2,5 L | 2004 a 2012 |
| - ¿ Qué es eso? | El PNR | Sección N | 4JJ1 3,0 L, 4JK1 2,5 L | 2004 a 2012 |
| - ¿ Qué es eso? | NLR85 | Sección N | 4JJ1 3,0 L | 2007 a 2015 |
| - ¿ Qué es eso? | NMR85 | Sección N | 4JJ1 3,0 L | 2007 a 2015 |
| - ¿ Qué es eso? | D-MAX | TFR / TFS | El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero es el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero. | 2003 a 2012 |
Aplicaciones entre marcas Equipos de construcción:
| Marca del producto | Tipo de equipo | Modelos | El motor |
|---|---|---|---|
| - ¿ Qué pasa? | Excavadoras de rastreo | Se aplicarán las siguientes medidas: | 4JJ1, 4JJ1T- |
| JCB | Excavadoras de rastreo | El valor de las emisiones de CO2 es el valor de las emisiones de CO2 de los combustibles fósiles. | 4JJ1- |
| El caso | Excavadoras de rastreo | El valor de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores | 4JJ1 |
Notas importantes sobre la compatibilidad:
- Esta junta de cabeza de cilindro está diseñada paraSolo para motores diesel ISUZU 4JJ1 y 4JK1
- Critico:Esto es unTipo C: 3 muescas (1.15 mm)juntas verificar su motor requiere este grosor antes de pedir
- También es compatible con modelos Holden Colorado, Chevrolet Colorado e Isuzu MU-X con motores 4JJ1/4JK1
- Por favor, verifique el vehículoNúmero VIN,número de serie del motor, oCódigo del modeloantes de hacer el pedido
Características y beneficios
| Características | Beneficio + señal de verificación |
|---|---|
| Especificación del fabricante original ISUZU Equivalente original | Garantiza la calidad y el rendimiento adecuados de fábrica, verificados por los números de piezas ISUZU OEM |
| Construcción de acero multicapa (MLS) | Proporciona un sellado superior bajo presión y temperatura extremas de combustión |
| 1.15 mm de espesor (3-noches) | Permite el mantenimiento correcto de la relación de compresión para los motores 4JJ1/4JK1 |
| Diseño anti fatiga | Minimiza la fatiga de las juntas y aumenta la fiabilidad contra fugas de gas y agua |
| Construcción ligera (0,25 kg) | Fácil de manipular e instalar verificado por las especificaciones del fabricante |
| Certificado ISO/TS16949 | Fabricado bajo estrictos estándares de control de calidad verificado por certificación de terceros |
| Compatibilidad entre sectores | Se ajusta a los camiones ISUZU y al equipo de construcción |
| Instalación directa de reemplazo | No se requieren modificaciones ️ verificado con una tasa de éxito de la instalación del 99% |
| 100% nuevo No hay carga básica | Garantiza cero desgaste, funcionamiento de sellado inmediato y vida útil completa |
Control y verificación de la calidad
| Punto de control de calidad | Método de verificación |
|---|---|
| Precisión dimensional | Inspección de precisión para verificar el grosor de 1,15 mm, el recuento de tres muescas y todas las dimensiones de la superficie de sellado |
| Composición del material | Análisis de la capa de acero laminado para verificar las características anti fatiga y la resistencia al calor |
| Prueba de fugas | Prueba de presión del 100% para garantizar cero fugas de gas, refrigerante o aceite |
| Simulación de compresión | Pruebas de compresión dinámica para verificar el funcionamiento del sellado en condiciones de funcionamiento |
| Prueba del ciclo de durabilidad | Ciclos térmicos y de presión de más de 500 horas para verificar una vida útil de más de 300.000 km |
| Certificación ISO/TS16949 | Fabricado bajo estrictos estándares de control de calidad verificado por certificación de terceros |
| Inspección de montaje final | Inspección visual y dimensional del 100% antes del embalaje |
Recomendaciones de instalación y mantenimiento
IMPORTANTE: Es muy recomendable la instalación profesional
Reemplazar una junta de cabeza de cilindro requiere especificaciones de par adecuadas, posicionamiento correcto de la junta y inspección exhaustiva de los componentes del motor.
Reemplazar una junta de cabeza de cilindro requiere especificaciones de par adecuadas, posicionamiento correcto de la junta y inspección exhaustiva de los componentes del motor.
Lista de verificación previa a la instalación:
- Verificar el grosor de la juntacoincide con el originalTipo C / 3 de muesca (1.15 mm)el nombre
- El espesor de la junta de la cabeza del cilindro se determina por elproyección del pistón desde la superficie superior del bloque del cilindro
- Inspeccionar la cabeza del cilindro y las superficies de sellado del bloque del motor para detectar deformaciones o daños ️ reaparecer si es necesario
- Limpie todas las superficies de sellado a fondo ̇ cualquier residuo puede causar una falla prematura de la junta
- Compruebe los hilos de los pernos de la cabeza del cilindro y reemplace si están dañados
- Utilizacióncerrojos nuevos para cabeza de cilindrosi se recomienda en el manual del taller
Directrices para la instalación(Manual de referencia del taller ISUZU):
- Asegúrese de que el motor está completamente desmontado con la cabeza del cilindro eliminado
- Limpie la cabeza del cilindro y las superficies de sellado del bloque del motor con un disolvente adecuado
- Compruebe la planitud de ambas superficies con una línea de precisión y medidor de sensación
- Critico:Posicionar la nueva junta correctamente ?? asegurarse de que la orientación de 3 muescas coincide con las especificaciones OEM
- Instalar la cabeza del cilindro en la junta
- Critico:Sigue elmétodo de apretamiento angularespecificado en el manual del taller ISUZU
- Torsión de los tornillos de la cabeza del cilindro en ella secuencia correctay a lavalores de par especificados
- Reensamblar los componentes restantes del motor
- Recargar con líquido de refrigeración fresco y aceite de motor
- Encienda el motor y compruebe si hay fugas.
- Realizar un ensayo de presión del sistema de refrigeración para verificar la integridad del sello
Calendario de mantenimiento:
- Inspección:Durante cualquier servicio del sistema de refrigeración o si aparecen síntomas de sobrecalentamiento
- Reemplazo:Inmediatamente si aparecen síntomas de fallo. También se recomienda durante las revisiones principales del motor
Embalaje y suministro
- Embalaje:Cada junta de la cabeza del cilindro está bien empaquetada en un embalaje protector para evitar daños en el envío
- Opciones de embalaje:Caja Neutral / Caja de Color / Paquete de marca personalizado
- Embalaje Cantidades:1 PCS por paquete
- El número de unidades:Se aceptan cantidades pequeñas; existen descuentos en cuanto a las cantidades
- Apto para:Distribuidores al por mayor, talleres de reparación de motores, centros de reparación de camiones, centros de servicio de equipos de construcción y propietarios de flotas
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