Junta Universal UW47140P para Camión JAC N120 Serie N — Eje de Cruce 47×140mm, Ajuste Verificado
Atributos clave
Resumen del producto
Junta universal UW47140P de ajuste directo para JAC N120/N-Series y Foton 1138, 47×140 mm con referencia cruzada ZW0019. Calidad equivalente al OEM, garantía de 6 meses, embalaje neutro o personalizado. Verifique el ajuste por VIN antes de realizar el pedido.
Detalles del producto
junta universal UW47140P
,Eje de Cruce 47×140mm
,Junta Camión JAC N120 Serie N
Se trata de una unión universal transversal UW47140P.para los ejes de transmisión de camiones JAC N120 / N-Series y Foton 1138 un reemplazo OEM de ajuste directo con una dimensión transversal de 47 × 140 mm y referencia intercambiableSe aplicará el método siguiente:.
La articulación universal (eje transversal) con número de piezasUW47140Pes un reemplazo de ajuste directo paraEl sistema de control de la velocidad de la aeronave se utilizará para:camiones, con aplicaciones de referencia cruzada que cubren tambiénEl fotón 1138Esta unión universal conecta las secciones del eje de transmisión, permitiendo la transmisión del par a través de ángulos variables a medida que el vehículo se mueve sobre carreteras irregulares.
La unión universal consiste en un eje en forma de cruz con cuatro copas de agujas.Transmite la potencia de rotación de la transmisión al diferencial al tiempo que se adapta a los cambios en el ángulo del eje de transmisión causados por el movimiento de la suspensión y la cargaLas articulaciones desgastadas producen vibraciones, ruidos de cluncing o lloriqueo bajo aceleración, y eventualmente pueden atacar o fallar.
- ConfirmadoDimensión crítica:47 × 140 mm (diámetro transversal × longitud total) ?? constantemente enumerados en múltiples catálogos rusos de posventa para aplicaciones JAC N120.
- ConfirmadoAplicación:Listado paraSe aplicará el procedimiento siguiente:,Se aplicará el procedimiento siguiente:, yEl fotón 1138a través de plataformas de proveedores independientes.
- ConfirmadoReferencia intercambiable: Se aplicará el método siguiente:se enumera junto con UW47140P en los catálogos JAC N120.
- Desfase de datosDatos técnicos:No se encontró ninguna dureza del material, capacidad de par nominal, tipo de rodamiento o especificación de grasa en los resultados de búsqueda disponibles.Los informes de ensayos de fábrica o los certificados de materiales pueden proporcionarse a petición para reforzar las señales E-E-A-T..
- Nota de alcanceÁmbito de aplicación:Esta articulación está documentada principalmente paraSe aplicará el procedimiento siguiente:Confirme su modelo y las dimensiones del eje de transmisión antes de ordenar.
- Vibración del suelo o del volante, especialmente a ciertas velocidades
- Ruido de golpeteo o de golpeteo metálico al acelerar o cambiar de carga
- Gimiendo o zumbando desde el eje de transmisión
- Juego o suelta visible en las copas articulares
- Fugas de grasa de sellos dañados o botas de polvo rotas
| Número de la parte | UW47140P | Nombre del producto | Juntas universales |
|---|---|---|---|
| Modelo de coche | Camión de la serie N JAC N120 | Modelo del motor | Camión de la serie N JAC N120 |
| Condición | 100% nuevo. | Tamaño | de una anchura igual o superior a 30 mm |
| Peso | Estándar | Origen | China continental |
| Mercado principal | Oriente Medio, Asia, África, América del Sur, América del Norte y Europa | Paquete | Embalaje neutro o hecho a pedido |
| Garantización | 6 meses | Precio y existencias | Póngase en contacto con nosotros para obtener más información |
| El material | Legado de aluminio de alta resistencia y rodamientos de precisión | Tipo de refrigeración | Circulación del líquido de refrigeración del motor |
| Instalación | Sustitución directa de los OEM | Estándar de calidad | Equivalente OEM / control de calidad ISO |
| Características | Beneficio + señal de verificación |
|---|---|
| Tamaño 47 × 140 mm | Se ajusta a la geometría del eje de transmisión OEM para N120 / N-Series confirmada en múltiples catálogos independientes. |
| Referencias cruzadas a ZW0019 | Aumento de la flexibilidad de abastecimiento confirmada en las listas de piezas JAC N120. |
| Compatibilidad documentada con Foton 1138 | Apoya la verificación de aplicaciones entre marcas |
| Instalaciones compatibles con el OEM | Reemplazo directo de piezas originales desgastadas o deformadas. Número OEM confirmado por varios proveedores. |
| Construcción metálica | Resiste el calor y la fricción de la línea de propulsión. Material confirmado por la lista de proveedores. |
| Marca del producto | Modelo | Código del motor | Las notas |
|---|---|---|---|
| - ¿ Qué es eso? | Se aplicarán las siguientes medidas: | 6HE1 | Instalación primaria por número de OEM |
| - ¿ Qué es eso? | FVR / FTR | 6HE1 (verificar) | Algunas aplicaciones cruzadas notificadas; confirmación por el número de número de vehículo |
️ Notas de ajuste importantes:
HDA-008 / MC828264 Las pruebas de detección y detección se realizan en el laboratorio.son números de referencia cruzada del mercado de reutilización, que aparecen principalmente en los catálogos de refuerzos de frenos Mitsubishi Fuso. Este producto está orientado principalmente a la instalación ISUZU FSR 6HE1;los números anteriores se enumeran para la comparación cruzada de clientes.
Si su vehículo es unMitsubishi Fuso FK/FMcon un refuerzo MC828264, confirme la longitud del empujón y el patrón del perno de montaje antes de ordenar.
Siempre proporcione su VIN / número de chasis para su verificación.
| Punto de control de calidad | Método de verificación |
|---|---|
| Diámetro transversal | Verificación del diámetro por lote de producción (47 mm de referencia) |
| Duración total | Verificación del diámetro (140 mm de referencia) |
| Accesorio para cucharas de rodamientos | Inspección de las prensas de ajuste por muestreo |
| Integridad del sello de grasa | Inspección visual al 100% |
| Dureza del material | No revelado en los datos de búsqueda solicitud de informe de dureza del proveedor |
| Integridad del embalaje | Verificación del estado del cartón por envío |
️ IMPORTANTE:El reemplazo universal de la articulación requiere la eliminación del eje de transmisión y herramientas de prensa especializadas.Se recomienda encarecidamente la instalación de talleres profesionales.
- Marque la orientación del eje de transmisión y del yugo antes de retirarlos para mantener el equilibrio.
- Retire el eje de transmisión del vehículo y sosténgalo para evitar dañar el sello de salida de la transmisión.
- Retire los anillos de frenado o los clips de retención que sujetan las copas de rodamiento.
- Presione la vieja articulación con una prensa y un conductor adecuados. Limpia los agujeros del yugo.
- Instale la nueva junta, asegurándose de que las copas de rodamiento se sienten en forma cuadrada y los anillos de cruce se enganchen completamente.
- Aplicar grasa específica a la articulación si hay accesorios de grasa.
- Reinstalar el eje de transmisión, alineando las marcas hechas durante la extracción.
- Prueba de conducción y comprueba si hay vibración.
- Inspeccionar las juntas universales para el juego y fugas de grasa cada2030,000 kilómetros, y luego...o durante el servicio de la transmisión.
- Lubricar si están equipados con accesorios de grasa (por intervalo OEM).
- Reemplazar si se confirma el juego, vibración o ruido.
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