En el caso de los vehículos de las categorías M1, M2 y M3, el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero se calculará en función de las emisiones de gases de efecto invernadero de las categorías M2 y M3.
Atributos clave
Resumen del producto
Casquillo de ballesta trasera de caucho y metal duradero 2912020E0, ajuste verificado para JAC N56/N75/N80 y KAMAZ Compass-9. Absorbe vibraciones, reduce las cargas de impacto y mantiene una articulación de suspensión estable. 100 % inspeccionado, control de calidad ISO equivalente al OEM, embalaje neutro o personalizado, garantía de 3 a 6 meses. Ideal para distribuidores de posventa y proveedores de flotas.
Detalles del producto
casquillo de ballesta trasera JAC N56
,Los requisitos de seguridad de los vehículos de las categorías M1 y M2 se aplicarán a los vehículos de las categorías M2 y M3 de las categorías M2 y M3.
,La primavera de las hojas en el arbusto KAMAZ Compass-9
El Buje de ballesta trasera 2912020E0 es un componente de suspensión de repuesto tipo casquillo de metal-caucho diseñado para camiones ligeros JAC N56, N75 y N80, así como para modelos KAMAZ Compass-9. Instalado en el ojo o grillete de la ballesta trasera, este buje absorbe las vibraciones de la carretera, reduce las cargas de impacto y mantiene una articulación estable de la suspensión.
Referencia cruzada proporcionada por el cliente: 2912940LD010.
⚠ Nota sobre la referencia cruzada: La relación de reemplazo directo entre 2912940LD010 y 2912020E0 no pudo ser verificada de forma independiente en los catálogos disponibles. Confirme con el sistema de piezas original antes de realizar el pedido.
- ✓ Verificación de compatibilidad: 2912020E0 confirmado para aplicaciones de ballesta trasera JAC N56/N75/N80 y KAMAZ Compass-9 según múltiples catálogos del mercado de repuestos ruso.
- ✓ Referencia de material (Estándar de la industria): Construcción de caucho-metal (caucho natural + casquillo de acero) típica para bujes de ballesta; verifique el compuesto y la dureza específicos con una muestra del proveedor.
- ✓ Disponibilidad en el mercado: Listado por múltiples distribuidores en Rusia, lo que confirma una cadena de suministro activa para 2912020E0.
- ⚠ Estado de la referencia cruzada: Relación de reemplazo 2912940LD010 → 2912020E0 no confirmada en los datos disponibles; requiere verificación por parte del comprador.
- Ruido sordo o de golpeteo proveniente de la suspensión trasera al pasar por baches
- Grietas visibles, deformación o separación del caucho del casquillo de acero
- Juego excesivo en el ojo del resorte que causa desalineación del eje
- Vibración transmitida a través del chasis a velocidades de crucero
- Desgaste irregular de los neumáticos debido a la geometría de la suspensión modificada
| Número de pieza | 2912020E0 | Nombre del producto | Buje de ballesta trasera |
| Modelo de coche | JAC N56 / N75 / N80 / KAMAZ | Modelo de motor | JAC N56 / N75 / N80 / KAMAZ |
| Condición | 100% nuevo | Tamaño | — |
| Peso | Estándar | Origen | China continental |
| Mercado principal | Oriente Medio, Asia, África, América del Sur, América del Norte y Europa | Paquete | Embalaje neutro o personalizado según lo solicitado |
| Garantía | 6 meses | Precio y stock | Contáctenos para más información |
| Material | Aleación de aluminio de alta resistencia y rodamientos de precisión | Tipo de enfriamiento | Circulación de refrigerante del motor |
| Instalación | Reemplazo directo del OEM | Estándar de calidad | Equivalente OEM / Control de calidad ISO |
| Característica | Beneficio + Señal de verificación |
|---|---|
| Construcción de caucho-metal | Absorbe vibraciones e impactos; verifique la dureza del caucho y la resistencia de la unión metal-caucho con una muestra del proveedor. |
| Geometría de ajuste directo (2912020E0) | Aplicación confirmada en ballesta trasera para JAC N56/N75/N80; verificada por múltiples listados de catálogos. |
| Compatible con KAMAZ Compass-9 | Amplía la cobertura de inventario para flotas mixtas; verificado por referencia cruzada de catálogo ruso. |
| Marca | Modelo | Código de motor | Notas |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | Ajuste principal según número OEM |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (verificar) | Se informan algunas aplicaciones cruzadas; confirmar por VIN |
⚠ Notas importantes de ajuste:
- HDA-008 / MC828264 son números de referencia cruzada del mercado de repuestos, que aparecen principalmente en los catálogos de cilindros maestros de freno Mitsubishi Fuso. Este producto está orientado principalmente al ajuste ISUZU FSR 6HE1; los números anteriores se enumeran para comparación cruzada del cliente.
- Si su vehículo es un Mitsubishi Fuso FK/FM con cilindro maestro MC828264, confirme que la longitud de la varilla de empuje y el patrón de los pernos de montaje coincidan antes de realizar el pedido. Existen variantes de varilla de empuje "corta" y "larga" dentro de la familia MC828264.
- Proporcione siempre el número de chasis/VIN para la verificación. No confíe únicamente en los números de referencia cruzada.
| Elemento de control de calidad | Método de verificación |
|---|---|
| Precisión dimensional | Inspección con calibrador / CMM según dibujo OEM |
| Dureza del caucho | Verificación del durómetro Shore A (rango típico para bujes de suspensión: 60-75 Shore A; verifique las especificaciones) |
| Unión caucho-metal | Inspección visual y prueba manual de palanca |
| Dimensiones del casquillo de acero | Inspección con calibrador |
| Verificación de ajuste | Instalación de muestra en ballesta trasera JAC N56 |
⚠ IMPORTANTE: Los bujes de suspensión son críticos para la seguridad. La instalación requiere una prensa hidráulica y herramientas de alineación adecuadas. No utilice fuerza de martillo.
- Levante y apoye el vehículo de forma segura; libere la tensión de la ballesta trasera.
- Retire el perno/pasador del ojo del resorte y extraiga el buje viejo usando una prensa.
- Limpie el orificio del ojo del resorte e inspeccione si hay daños o alargamiento.
- Presione el nuevo buje (2912020E0) en el ojo del resorte; asegúrese de la orientación correcta.
- Vuelva a instalar el pasador/perno del resorte y apriete según las especificaciones del fabricante.
- Baje el vehículo y pruebe la articulación de la suspensión trasera.
- Inspeccione los bujes cada 20,000–30,000 km o durante las revisiones rutinarias de la suspensión.
- Reemplace si se detectan grietas, separación o juego excesivo.
- Cartón de exportación estándar; embalaje neutro o personalizado disponible.
- Adecuado para: distribuidores de repuestos, talleres de reparación y proveedores de mantenimiento de flotas.
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