Tubo de drenaje de aceite del turbocompresor 1010050FE010XA para JAC N56 — IZUMI, 3 meses de garantía, Ref OE 1009110FE010, Verifique antes de realizar el pedido
Atributos clave
Resumen del producto
Tubo de drenaje de aceite del turbocompresor IZUMI 1010050FE010XA para camionetas ligeras JAC N56. El reemplazo OEM de ajuste directo garantiza un retorno de aceite confiable y evita fallas en el sello del turbo. Respaldado por una garantía de 3 meses, embalaje de marca neutral o personalizado y un plazo de entrega de 15 a 20 días. Verifique el conflicto con la referencia OE 1009110FE010 antes de realizar el pedido.
Detalles del producto
Tubo de drenaje de aceite del turbocompresor JAC N56
,Tubo de drenaje de aceite 1010050FE010XA
,Tubo de drenaje JAC N56 con 3 meses de garantía
Tubo de retorno de aceite del turbocompresor 1010050FE010XA para camión ligero JAC N56— un reemplazo OEM de ajuste directo fabricado bajo la marca IZUMI, respaldado por una garantía de 3 meses. Tenga en cuenta un conflicto de referencia OE que debe verificarse antes de realizar el pedido.
El tubo de drenaje de aceite del turbocompresor con número de pieza1010050FE010XAes un reemplazo de ajuste directo paraJAC N56camiones ligeros. Esta tubería devuelve el aceite del alojamiento del cojinete del turbocompresor al cárter de aceite del motor después de que haya lubricado y enfriado el eje del turbo, completando el circuito de circulación de aceite.
El aceite presurizado entra en el turbocompresor a través del tubo de suministro, lubrica los cojinetes y absorbe calor. Luego debe drenar libremente por gravedad de regreso al cárter de aceite a través del tubo de drenaje. Si el tubo de drenaje está restringido, doblado o con fugas, el aceite se acumula en el alojamiento del turbo, forzándolo a pasar por los sellos hacia el escape o la admisión. Esto causa humo azul, consumo de aceite y, finalmente, falla de los cojinetes del turbo debido a la carbonización.
- ConfirmadoAjuste (JAC N56):Múltiples listados de proveedores independientes enumeran consistentemente1010050FE010XAparaJAC N56aplicaciones.
- ConfirmadoMarca y garantía: IZUMImarca referenciada; garantía de 3 mesesofrecida por el proveedor.
- ConfirmadoEmbalaje y plazo de entrega:Caja neutra, caja de color o embalaje de marca personalizada disponible; entrega15–20 díasdespués de la confirmación del pago.
- CríticoConflicto de referencia OE:Varias páginas de proveedores enumeran el número OE como1009110FE010en sus tablas de especificaciones, mientras que el título y la descripción del producto utilizan1010050FE010XA. Este podría ser un error del catálogo del proveedor o una sustitución. Confirme con el vendedor qué número está estampado en la pieza real.
- Brecha de datosBrecha de datos técnicos:Material de la tubería, diámetro interior/exterior, tamaños de rosca de los accesorios y clasificaciones de temperatura de funcionamientono se divulganen ningún resultado de búsqueda. Solicite un dibujo dimensional o compare con la tubería original si se requiere una verificación precisa del ajuste.
- Humo azul o blanco del escape (aceite entrando al escape a través de los sellos del turbo)
- Residuos de aceite en la tubería de admisión o intercooler
- Pérdida de presión de sobrealimentación o potencia
- Fugas visibles de aceite en los accesorios del tubo de drenaje o a lo largo del cuerpo del tubo
- Consumo de aceite sin fugas externas del motor
| Número de pieza | 1010050FE010XA | Nombre del producto | Tubo de drenaje de aceite del turbocompresor |
|---|---|---|---|
| Modelo de coche | JAC N56 | Modelo de motor | JAC N56 |
| Condición | 100% nuevo | Tamaño | — |
| Peso | Estándar | Origen | China continental |
| Mercado principal | Oriente Medio, Asia, África, América del Sur, América del Norte y Europa | Paquete | Embalaje neutro o hecho según lo solicitado |
| Garantía | 6 meses | Precio y stock | Por favor, contáctenos para más información |
| Material | Aleación de aluminio de alta resistencia y cojinetes de precisión | Tipo de enfriamiento | Circulación de refrigerante del motor |
| Instalación | Reemplazo directo del OEM | Estándar de calidad | Equivalente OEM / Control de calidad ISO |
| Característica | Beneficio y señal de verificación |
|---|---|
| Listado para JAC N56 | Proporciona una referencia de aplicación inicial — confirmada por múltiples proveedores. |
| Marca IZUMI con garantía de 3 meses | Proporciona garantía de calidad básica — según el listado del proveedor. |
| Embalaje neutro o personalizado | Soporta la marca del distribuidor — opciones confirmadas por el proveedor. |
| Artículo de control de calidad | Método de verificación |
|---|---|
| Dimensiones de la tubería | No verificable a partir de datos de búsqueda — solicite el dibujo del proveedor. |
| Tamaño de la rosca del accesorio | Compare con el original — no hay datos de catálogo disponibles. |
| Prueba de fugas | Solicite el informe de prueba del proveedor si es crítico. |
| Defectos visuales (grietas, dobleces) | Inspección visual al 100% según la afirmación del proveedor. |
| Integridad del embalaje | Verificación del estado de la caja por envío. |
⚠️ IMPORTANTE: El reemplazo del tubo de drenaje de aceite del turbo implica el sistema de retorno de aceite. Asegúrese de que la tubería descienda continuamente sin dobleces ni puntos bajos que puedan atrapar aceite. Use nuevas juntas/anillos tóricos en los accesorios. Un drenaje restringido causará fallas en los sellos del turbo.
- Desconecte el negativo de la batería. Deje enfriar el motor.
- Coloque una bandeja de drenaje debajo de la conexión del turbocompresor y el cárter de aceite. Desconecte el tubo de drenaje en ambos extremos.
- Retire la tubería. Inspeccione los accesorios y el puerto de drenaje del turbo en busca de lodo o carbonización.
- Compare la longitud, los ángulos de curvatura y los tamaños de los accesorios de la nueva tubería con los originalesantes de la instalación.
- Instale nuevas juntas/anillos tóricos (si no se incluyen, consígalos por separado). Apriete los accesorios a mano primero.
- Apriete los accesorios al par especificado por el OEM (confirme en el manual).
- Arranque el motor y verifique si hay fugas en ambos accesorios. Verifique que la tubería no toque superficies calientes ni componentes móviles.
- Realice una prueba de conducción y verifique que no haya humo azul ni residuos de aceite en la salida del turbo.
- Inspeccione el tubo de drenaje y los accesorios en busca de fugas en cada cambio de aceite.
- Verifique si hay dobleces o daños por calor a lo largo de la ruta de la tubería durante el servicio importante.
- Reemplace si se confirman grietas, dobleces o fugas persistentes.
HDA-008 / MC828264son números de referencia cruzada del mercado de accesorios, que aparecen principalmente en los catálogos de refuerzo de freno Mitsubishi Fuso. Este producto está orientado principalmente al ajuste ISUZU FSR 6HE1; los números anteriores se enumeran para la comparación cruzada del cliente.
Si su vehículo es unMitsubishi Fuso FK/FMcon un refuerzo MC828264, confirme que la longitud de la varilla de empuje y el patrón de los pernos de montaje coincidan antes de realizar el pedido. Existen variantes de varilla de empuje "corta" y "larga" dentro de la familia MC828264.
Proporcione siempre el número de VIN/chasis para la verificación. No confíe únicamente en los números de referencia cruzada.
PRODUCTOS RELACIONADOS
Tapa de cubo de rueda delantera 3103109LD010 para JAC N56 N75 N80 N90 — Cubierta de cubo de rueda de ajuste verificado
La tapa de maza delantera OEM 3103109LD010 se adapta a JAC N56/N75/N80/N90, sellando el orificio de la maza contra el polvo, el agua y los residuos para proteger los rodamientos y retener la grasa. Recambio de ajuste directo con referencia alternativa 3103109N, calidad marca IZUMI, 3 meses de garantía e inspección 100%. Ideal para distribuidores y mantenimiento de flotas.
El equipo de pin King Bush 3001104N para JAC HFC6700 N56 N75 N80
El casquillo de perno rey de acero OEM 3001104N ofrece un ajuste directo verificado para camionetas JAC de las series HFC6700, N56, N75, N80 y HFC. Marca IZUMI, 100% inspeccionada, garantía de 3 meses, unidad compacta de 0,08 kg. Stock a granel disponible con opciones de embalaje personalizadas para distribuidores.
Buje de barra estabilizadora trasera 2916013LD085 para JAC N56 N200 — Buje de goma de suspensión con ajuste verificado
Buje estabilizador trasero compatible con OEM 2916013LD085 para JAC N56/N200. El caucho de alta densidad con funda de acero reforzado absorbe las vibraciones y garantiza estabilidad en las curvas. Marca IZUMI, garantía de 3 meses, 100% inspeccionado, embalaje personalizado disponible.
En el caso de los vehículos de las categorías M1, M2 y M3, el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero se calculará en función de las emisiones de gases de efecto invernadero de las categorías M2 y M3.
Casquillo de ballesta trasera de caucho y metal duradero 2912020E0, ajuste verificado para JAC N56/N75/N80 y KAMAZ Compass-9. Absorbe vibraciones, reduce las cargas de impacto y mantiene una articulación de suspensión estable. 100 % inspeccionado, control de calidad ISO equivalente al OEM, embalaje neutro o personalizado, garantía de 3 a 6 meses. Ideal para distribuidores de posventa y proveedores de flotas.
