Pasador de ballesta 2902052LE010 para JAC N56 N75 N80 Suspensión delantera/trasera — Pasador de ojo de ballesta de ajuste verificado
Atributos clave
Resumen del producto
Pasador de ballesta de ajuste directo 2902052LE010 para JAC N56/N75/N80/N90 y KAMAZ Compass. Construcción de acero, 100% inspeccionado, referencia cruzada OEM 2902052E5294. Cubre las posiciones de grillete/argolla de resorte delantera y trasera. Embalajes de exportación neutros o personalizados; Garantía de 6 meses.
Detalles del producto
Pasador de ballesta JAC N56
,Pasador de ojo de ballesta JAC N75
,Pasador de suspensión delantera/trasera JAC N80
El Pasador de ballesta delantera/trasera 2902052LE010 es un reemplazo directo verificado para los camiones ligeros JAC N56, N75 y N80, y también es compatible con N90 y KAMAZ Compass-5/9 según referencias cruzadas del mercado de accesorios. Este pasador sirve como punto de pivote que conecta el ojo de la ballesta al grillete del chasis, permitiendo la articulación controlada de la suspensión y la distribución de la carga en condiciones de conducción.
- Verificación de compatibilidad: Ajuste confirmado para JAC N56, N75, N80, N90 y KAMAZ Compass-5/9 según varios catálogos rusos del mercado de accesorios.
- Cobertura de aplicación: Listado como "pasador de ballesta delantera/trasera" y "pasador de ojo de resorte delantero (trasero a grillete)" — confirmando uso en doble posición.
- Disponibilidad en el mercado: Suministrado por múltiples distribuidores en Rusia (San Petersburgo, Moscú, Ekaterimburgo, etc.) con listados de números de pieza verificados.
- Verificación de referencia cruzada OEM: Reemplaza JAC 2902052LE010; la referencia cruzada 2902052E5294 también aparece en catálogos del mercado de accesorios.
Reemplace el pasador de la ballesta si observa alguno de los siguientes:
- Ruido de golpe o traqueteo en la suspensión delantera o trasera al pasar por baches
- Desgaste irregular de los neumáticos o deriva de la dirección debido a una holgura excesiva entre el pasador y el buje
- Ranuras de desgaste visibles, corrosión o juego en el eje del pasador
- Chirridos en el área del ojo de la ballesta durante la articulación
- Orificio de montaje suelto o alargado en la brida del pasador (si corresponde)
| Número de pieza | 2902052LE010 | Nombre del producto | Pasador de ballesta |
|---|---|---|---|
| Modelo de coche | JAC N56 N75 N80 | Modelo de motor | JAC N56 N75 N80 |
| Condición | 100% nuevo | Tamaño | — |
| Peso | Estándar | Origen | China continental |
| Mercado principal | Oriente Medio, Asia, África, América del Sur, América del Norte y Europa | Paquete | Embalaje neutro o hecho a medida |
| Garantía | 6 meses | Precio y stock | Contáctenos para obtener más información |
| Material | Aleación de aluminio de alta resistencia y rodamientos de precisión | Tipo de enfriamiento | Circulación de refrigerante del motor |
| Instalación | Reemplazo directo OEM | Estándar de calidad | Equivalente OEM / control de calidad ISO |
| Característica | Beneficio + Señal de verificación |
|---|---|
| Aplicación dual delantera/trasera | Una pieza cubre ambas posiciones del ojo del resorte y del grillete — verificado por múltiples listados de catálogos. |
| Compatible con KAMAZ Compass | Amplía la cobertura de inventario para flotas mixtas JAC/KAMAZ — verificado por referencia cruzada de catálogo ruso. |
| Geometría de ajuste directo | No se requiere modificación — confirmado por múltiples listados de aplicaciones del mercado de accesorios. |
| Construcción de acero | Resiste las cargas de cizallamiento de la suspensión — verificar el grado del material con una muestra del proveedor. |
- HDA-008 / MC828264 son números de referencia cruzada del mercado de accesorios, que aparecen principalmente en catálogos de refuerzo de frenos Mitsubishi Fuso. Este producto está orientado principalmente al ajuste ISUZU FSR 6HE1, mientras que los números anteriores se enumeran para comparación cruzada del cliente.
- Si su vehículo es un Mitsubishi Fuso FK/FM con un refuerzo MC828264, confirme la longitud de la varilla de empuje y el patrón de los pernos de montaje antes de realizar el pedido. Existen variantes de varilla de empuje "corta" y "larga" dentro de la familia MC828264.
- Proporcione siempre el número de VIN/chasis para la verificación. No confíe únicamente en los números de referencia cruzada.
| Elemento de control de calidad | Método de verificación |
|---|---|
| Precisión dimensional | Inspección con calibrador/CMM según el dibujo OEM |
| Dureza del material | Medidor de dureza (HRC dentro de la especificación) |
| Acabado superficial | Inspección visual de corrosión, defectos de mecanizado |
| Verificación de ajuste | Instalación de muestra en ballesta delantera o trasera JAC N56/N75 |
| Integridad de la rosca (si corresponde) | Inspección con calibre de pasa/no pasa |
- Levante y apoye el vehículo de forma segura; alivie la tensión de la ballesta.
- Retire la tuerca de retención y el pasador viejo; inspeccione el buje y el grillete en busca de desgaste.
- Aplique grasa adecuada al eje del pasador nuevo y a las superficies de contacto del buje.
- Inserte el pasador nuevo (2902052LE010) y apriete la tuerca de retención al torque especificado por el fabricante.
- Baje el vehículo y pruebe la articulación de la suspensión.
- Inspeccione el pasador y el buje cada 20,000–30,000 km o durante las revisiones rutinarias de la suspensión.
- Reemplace si se detecta desgaste visible, juego o ruido.
- Engrase el pasador en cada intervalo de servicio si hay un engrasador.
- Cartón de exportación estándar con envoltura anticorrosión; embalaje neutro o personalizado disponible.
- Adecuado para: distribuidores del mercado de accesorios, talleres de reparación y proveedores de mantenimiento de flotas.
PRODUCTOS RELACIONADOS
Tapa de cubo de rueda delantera 3103109LD010 para JAC N56 N75 N80 N90 — Cubierta de cubo de rueda de ajuste verificado
La tapa de maza delantera OEM 3103109LD010 se adapta a JAC N56/N75/N80/N90, sellando el orificio de la maza contra el polvo, el agua y los residuos para proteger los rodamientos y retener la grasa. Recambio de ajuste directo con referencia alternativa 3103109N, calidad marca IZUMI, 3 meses de garantía e inspección 100%. Ideal para distribuidores y mantenimiento de flotas.
El equipo de pin King Bush 3001104N para JAC HFC6700 N56 N75 N80
El casquillo de perno rey de acero OEM 3001104N ofrece un ajuste directo verificado para camionetas JAC de las series HFC6700, N56, N75, N80 y HFC. Marca IZUMI, 100% inspeccionada, garantía de 3 meses, unidad compacta de 0,08 kg. Stock a granel disponible con opciones de embalaje personalizadas para distribuidores.
Buje de barra estabilizadora trasera 2916013LD085 para JAC N56 N200 — Buje de goma de suspensión con ajuste verificado
Buje estabilizador trasero compatible con OEM 2916013LD085 para JAC N56/N200. El caucho de alta densidad con funda de acero reforzado absorbe las vibraciones y garantiza estabilidad en las curvas. Marca IZUMI, garantía de 3 meses, 100% inspeccionado, embalaje personalizado disponible.
En el caso de los vehículos de las categorías M1, M2 y M3, el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero se calculará en función de las emisiones de gases de efecto invernadero de las categorías M2 y M3.
Casquillo de ballesta trasera de caucho y metal duradero 2912020E0, ajuste verificado para JAC N56/N75/N80 y KAMAZ Compass-9. Absorbe vibraciones, reduce las cargas de impacto y mantiene una articulación de suspensión estable. 100 % inspeccionado, control de calidad ISO equivalente al OEM, embalaje neutro o personalizado, garantía de 3 a 6 meses. Ideal para distribuidores de posventa y proveedores de flotas.
