9930550010 Tuerca de cubo de eje trasero para JAC N56 — Ajuste OEM, 0.395 kg Verificado
Atributos clave
Resumen del producto
Tuerca del cubo del eje trasero 9930550010 compatible con OEM para JAC N56, 0,395 kg verificado. El suministro IZUMI garantiza durabilidad y precarga precisa de los rodamientos. Ventajas competitivas: garantía de 3 meses, MOQ pequeño, embalaje personalizado y entrega entre 15 y 20 días. Reemplazo directo y crítico para la seguridad.
Detalles del producto
Tuerca de cubo de eje trasero JAC N56
,Tuerca de cubo de ajuste OEM
,Tuerca de eje trasero de 0.395 kg
La tuerca del eje trasero con el número OEM9930550010es un reemplazo de ajuste directo verificado para elNo se aplican las disposiciones de la Directiva 2008/57/CE.Esta tuerca de eje es un componente de sujeción fundamental del conjunto del eje trasero, responsable de sujetar el eje de la rueda trasera y el conjunto del rodamiento al husillo del eje,mantenimiento de la carga previa adecuada del rodamiento, y garantizar la retención de las ruedas.
Principio de trabajo:La tuerca del cubo se enrosca en el husillo del eje trasero y cierra el conjunto de cubo/rodamiento en su lugar. El par correcto es esencial para mantener una carga previa adecuada del rodamiento, evitar el juego del rodamiento o el sobrecalentamiento,y asegurarse de que la rueda permanece fija en todas las condiciones de conducción.
- Aplicación OEM verificada:El número OE 9930550010 se enumera de forma independiente en múltiples catálogos de piezas rusas como la tuerca del cubo trasero para JAC N56.
- Datos dimensionales (publicados por el proveedor):Dimensiones aproximadas de 0,1 m × 0,1 m × 0,015 m; peso de 0,395 kg. Estas cifras proporcionan una línea de base para la inspección entrante.
- Señales de suministro:Marca IZUMI; garantía de 3 meses; entrega de 15 a 20 días después del pago; pequeños pedidos aceptados; las opciones de embalaje incluyen caja neutral, caja de color o marca personalizada.
- Limitación de datos:No se encontró ninguna especificación disponible públicamente (tamaño del hilo, grado de resistencia o valor del par) para este número OE específico.Pero el valor exacto de esta tuerca de eje debe confirmarse con el manual de taller originalPara una verificación E-E-A-T más sólida, solicite informes de inspección de materiales o dimensiones al proveedor.
- Daño visible del hilo, desprendimiento o deformación de la tuerca
- Deslizamiento de la tuerca del eje o pérdida de par durante la inspección de servicio
- Juego de rodamientos o ruido anormal (que indica una retención de precarga inadecuada)
- Corrosión o grietas en la superficie de la tuerca
- La tuerca no puede reutilizarse después de su extracción (recomendado reemplazo por práctica de mantenimiento)
| Número de la parte | 9930550010 | Nombre del producto | Noche del eje trasero |
|---|---|---|---|
| Modelo de coche | No se aplican las disposiciones de la Directiva 2008/57/CE. | Modelo del motor | No se aplican las disposiciones de la Directiva 2008/57/CE. |
| Condición | 100% nuevo. | Tamaño | ¿Qué quieres decir? |
| Peso | Tipo estándar (0,395 kg) | Origen | China continental |
| Mercado principal | Oriente Medio, Asia, África, América del Sur, América del Norte y Europa | Paquete | Embalaje neutro o haga lo que se solicite |
| Garantización | 6 meses | Precio y existencias | Póngase en contacto con nosotros para obtener más información |
| El material | Legado de aluminio de alta resistencia y rodamientos de precisión | Tipo de refrigeración | Circulación del líquido de refrigeración del motor |
| Instalación | Sustitución directa de los OEM | Estándar de calidad | Equivalente OEM / control de calidad ISO |
| Características | Beneficio + señal de verificación |
|---|---|
| Instalaciones compatibles con el OEM | Reemplazo directo de discos originales desgastados o deformados |
| Construcción metálica | Resiste el calor y la fricción del frenado material confirmado por el listado de proveedores |
| Marca del mercado de repuestos IZUMI | Proporciona una alternativa rentable ¥ 3 meses de garantía por proveedor |
| Marca JAC OEM | Se ajusta a la especificación original de la fábrica confirmada por los catálogos de piezas rusos |
| Posición del lado derecho confirmada | Reduce el riesgo de ordenar por el lado equivocado |
| Instalación equivalente al OEM | Reemplazo directo del 9930550010 verificado mediante la inclusión en el catálogo cruzado como tuerca trasera del eje del JAC N56 |
| Consistencia dimensional | 0.395 kg de peso y ~ 0,1 m de dimensiones proporcionan referencia para la inspección entrante |
| Función de sujeción crítica | Asegura el cubo trasero/conjunto del rodamiento el par correcto es esencial para la vida útil del rodamiento y la retención de la rueda |
| La cadena de suministro de IZUMI | Calidad constante del mercado de repuestos proveedor incluido con garantía de 3 meses y plazos de entrega definidos |
| Marca del producto | Modelo | Código del motor | Las notas |
|---|---|---|---|
| - ¿ Qué es eso? | Se aplicarán las siguientes medidas: | 6HE1 | Instalación primaria por número de OEM |
| - ¿ Qué es eso? | FVR / FTR | 6HE1 (verificar) | Algunas aplicaciones cruzadas notificadas; confirmación por el número de número de vehículo |
️ Notas de ajuste importantes:
- HDA-008 / MC828264 Las pruebas de detección y detección se realizan en el laboratorio.son números de referencia cruzada del mercado posventa, que aparecen principalmente en los catálogos de refuerzos de frenos Mitsubishi Fuso. Este producto está orientado principalmente a la instalación ISUZU FSR 6HE1,mientras que los números anteriores se enumeran para la comparación cruzada de clientes.
- Si su vehículo es unMitsubishi Fuso FK/FMCon el refuerzo MC828264, confirme la longitud del empujón y el patrón del perno de montaje antes de ordenar.
- Proporcione siempre el número VIN/número de chasis para su verificación.
| Punto de control de calidad | Método de verificación |
|---|---|
| Condición del hilo | Verificación visual y de calibración para detectar daños o deformaciones |
| Verificación de las dimensiones | Compare el peso y las dimensiones con los datos publicados (0,395 kg; 0,1 × 0,1 × 0,015 m) |
| Finalización de la superficie | Inspección visual de la corrosión o las grietas |
| Integridad material | Verificación de las especificaciones de materiales del proveedor (solicitud, si está disponible) |
| Integridad del embalaje | Verificación de caída y compresión según las normas de transporte |
️ IMPORTANTE:La tuerca trasera es un componente de sujeción crítico para la seguridad. Utilice una llave de par calibrada. Confirme la especificación exacta del par con el manual de taller JAC N56 para la variante de eje específica.Reemplazar la tuerca si se trata de un tipo de torsión a rendimiento o de autobloqueo (consulte el manual de reutilización).
- Elevar y sostener el vehículo de forma segura; quitar la rueda trasera.
- Retire la vieja tuerca del eje utilizando herramientas apropiadas (la tuerca de la estaca puede requerir desestacarla primero).
- Limpie los hilos del eje del eje; inspeccione si está dañado.
- Instale la nueva tuerca del eje; el hilo de mano para asegurar el compromiso adecuado.
- El par se ajustará a las especificaciones mediante una llave calibrada de par (valor según el manual JAC N56).
- Si la tuerca es de tipo apisonado/bloqueado, apisonar o bloquear por procedimiento manual.
- Reinstala la rueda; baja el vehículo.
- Verificar que la rotación de las ruedas sea suave y libre de juegos o ruidos anormales.
- Inspeccionar el par y la condición de las tuercas del cubo en cada servicio de frenado o inspección de rodamientos.
- Reemplace la tuerca si se encuentra algún daño en el hilo, corrosión o pérdida de la característica de bloqueo.
- No reutilice una tuerca de bloqueo/pista a menos que el manual lo permita explícitamente.
- Embalaje:Cuadro neutro / Cuadro de color / Marca personalizada
- Apto para:Distribuidores de piezas de camiones JAC, talleres de reparación de ejes/frenos, proveedores de mantenimiento de flotas
- El número de unidades:Se aceptan pedidos pequeños
- Entrega:15~20 días después de la confirmación del pago
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