Referencia cruzada e intercambio de OE

El04E133062Bforma parte de una familia de números OE que son totalmente intercambiables para la familia de motores EA211:

Cuando un cliente busca por cualquiera de estos números, ya sea en búsquedas de piezas de equipo original, bases de datos de referencias cruzadas del mercado de repuestos o por la etiqueta de la unidad original, este listado proporciona el reemplazo correcto.

Aplicaciones de vehículos

EsteCuerpo mariposa electrónica VW / Audi 04E133062BReemplaza directamente el componente de fábrica en las siguientes configuraciones:

volkswagen

Audi

Skoda

Asiento– Varios modelos incluido León-

Nota importante sobre el ajuste:Este cuerpo del acelerador se adapta a vehículos equipados conMotores EA211 1.4 TSI, 1.6 MPI y 1.2 TSI-. Verifique siempre el número de pieza original y el código de motor de su vehículo antes de realizar el pedido.

Características y beneficios

Reemplazo directo de OE para la familia de motores EA211
Este cuerpo del acelerador lleva el número de pieza exacto del Grupo VW.04E133062By figura en el Catálogo de Piezas Electrónicas Volkswagen (ETKA/EPC) para motores EA211 1.4 TSI y 1.6 MPI. Es un reemplazo atornillado directo: no se requieren modificaciones, cambios de cableado ni placas adaptadoras.

Cuerpo del acelerador de 32 mm: especificación de fábrica
El cuerpo del acelerador tiene un32 mm de diámetro-, coincidiendo con las especificaciones de fábrica para la familia de motores EA211. El tamaño correcto garantiza que el motor reciba el volumen preciso de aire necesario para una combustión óptima en todas las condiciones de funcionamiento. Un cuerpo del acelerador de tamaño incorrecto provocará un ralentí deficiente, vacilación o una producción de potencia reducida.

Control electrónico del acelerador (ETC): integrado en ECU
A diferencia de los aceleradores de cable mecánicos, esta unidad está controlada electrónicamente por la ECU del motor. La ECU calcula la posición requerida del acelerador basándose en la posición del pedal del acelerador, la carga del motor y otras entradas de los sensores, luego ordena al motor del acelerador que coloque la placa en consecuencia.-. Este sistema proporciona:

• Control preciso de la velocidad de ralentí– ralentí estable independientemente de la carga del motor

• Aceleración suave– sin vacilaciones ni puntos planos

• Economía de combustible mejorada– control preciso de la mezcla de aire y combustible

• Control de emisiones mejorado– medición precisa del aire para la eficiencia del convertidor catalítico

Carcasa de aluminio resistente a la corrosión
El cuerpo del acelerador presenta uncuerpo de aluminio resistente a la corrosión-que resiste el calor, la humedad y la sal de la carretera que se encuentran en el compartimento del motor. La construcción de aluminio también proporciona una excelente disipación del calor, manteniendo los componentes electrónicos dentro de su rango de temperatura de funcionamiento.

Sensor de posición del acelerador integrado
La unidad incluye un sensor de posición del acelerador (TPS) con especificaciones de fábrica que proporciona información a la ECU sobre la posición exacta de la placa del acelerador. Este control de circuito cerrado garantiza que la ECU pueda verificar que el acelerador responde correctamente a sus comandos, algo esencial para los sistemas de conducción por cable y la detección de fallas.

Placa del acelerador equilibrada con precisión
La placa del acelerador está fabricada con tolerancias estrictas y equilibrada para garantizar un funcionamiento suave en todo el rango de movimiento. Esto evita que se peguen o atasquen que pueden ocurrir con unidades desgastadas o de baja calidad, lo que garantiza una respuesta constante del acelerador.

Restaura el ralentí y la aceleración suaves
Un cuerpo del acelerador defectuoso provoca ralentí inestable, vacilación y mala aceleración. Reemplazar con esta unidad con especificaciones OE restaura el funcionamiento suave del motor, elimina los puntos planos y devuelve el vehículo a la capacidad de conducción de fábrica.

Previene daños secundarios al motor
Un cuerpo del acelerador atascado puede hacer que el motor funcione pobre o rico, lo que podría dañar el convertidor catalítico o los sensores de oxígeno. Reemplazar un cuerpo del acelerador defectuoso a la primera señal de problema evita este daño en cascada.

Cobertura integral de intercambio de equipos originales
El cuerpo del acelerador es intercambiable con varios números OE:04E133062A, 04E133062C, 04E133062R, 03F133062B y 03C133062C-. Esta extensa referencia cruzada garantiza que cuando un cliente busque cualquiera de estos números, esta lista proporcione el reemplazo correcto.

Fabricación certificada IATF 16949 / ISO 9001
El cuerpo del acelerador se fabrica según los sistemas de gestión de calidad certificados IATF 16949 e ISO 9001, el estándar más alto de la industria automotriz para la producción de componentes. Cada lote de producción se rastrea con certificados de materiales y registros de inspección dimensional.-.

Control de calidad y verificación

Cada lote delCuerpo mariposa electrónica VW / Audi 04E133062Bse somete a las siguientes verificaciones a nivel de proveedor OE:

Un certificado de conformidad (COC) con datos de prueba de lote está disponible para pedidos mayoristas.

Recomendaciones de instalación y mantenimiento

⚠️ IMPORTANTE: Después de sustituir el cuerpo del acelerador electrónico, se debe restablecer la ECU y readaptar el cuerpo del acelerador (ajuste básico) mediante una herramienta de diagnóstico. Si no se realiza esta adaptación, se producirá un ralentí deficiente, un rendimiento reducido y, potencialmente, una luz de verificación del motor.

Cuándo reemplazar este cuerpo del acelerador (síntomas específicos de EA211):

Pasos de instalación (nivel alto; consulte el manual de taller para obtener detalles completos):

1. Desconectar la batería del vehículoterminal negativo.

2. Retire la manguera de entrada de aire.del cuerpo del acelerador.

3. Desenchufe el conector eléctricodel cuerpo del acelerador.

4. Retire los cuatro pernos de montaje.asegurando el cuerpo del acelerador al colector de admisión.

5. Retire con cuidado el viejo cuerpo del acelerador.– observar la posición de la junta tórica de estanqueidad.

6. Comparar el nuevo cuerpo del aceleradorcon la unidad anterior: verifique que el tipo de conector, la brida de montaje y el diámetro de la placa del acelerador coincidan.

7. Instale el nuevo cuerpo del aceleradorcon una nueva junta tórica de sellado (si no está preinstalada).

8. Apriete los pernos de montajesegún las especificaciones de fábrica de VW.

9. Vuelva a conectar el conector eléctrico..

10. Vuelva a instalar la manguera de entrada de aire..

11. Vuelva a conectar la batería.

12. Realizar la adaptación del cuerpo del acelerador (ajuste básico)utilizando una herramienta de diagnóstico (VCDS, ODIS o herramienta de escaneo profesional).

Notas críticas de instalación:

• La adaptación del cuerpo del acelerador es obligatoria– No te saltes este paso. La ECU debe aprender las posiciones cerrada y abierta del nuevo acelerador para controlar correctamente la velocidad de ralentí y la respuesta del acelerador.

• Utilice una junta tórica de sellado nueva– la junta tórica original puede estar comprimida y no sellará correctamente con la nueva unidad.

• No utilice limpiador del cuerpo del acelerador en un cuerpo del acelerador electrónico– el limpiador puede dañar la electrónica interna y el sensor de posición.

• Compruebe el colector de admisión para ver si hay acumulación de carbón.– limpiar si es necesario antes de instalar el nuevo cuerpo del acelerador.

• Borre cualquier código de falla almacenadouna vez completada la adaptación.

• Pruebe el vehículopara verificar una aceleración suave y un ralentí estable.

Calendario de mantenimiento:

Embalaje y suministro

• Embalajes individuales:Sellado en bolsa VCI antiestática, caja de cartón forrada de espuma

• Dimensiones del cartón:200 × 180 × 120 milímetros-5

• Peso neto:0,98 kilogramos-5

• Peso bruto (con embalaje):Aproximadamente 1,2 kilos

• Caja principal:10 unidades por caja de exportación (paletizable)-5

• Plazo de ejecución:3 a 7 días hábiles para pedidos en stock; 15 a 25 días para pedidos de producción

• Cantidad mínima de pedido:1 pieza (pedido de muestra disponible); Precios al por mayor disponibles por encima de 10 piezas.-5

• Métodos de envío:FedEx, UPS, DHL para cantidades de muestra; Transporte marítimo (LCL/FCL) desde los puertos de Shanghai, Ningbo y Guangzhou

• Garantía:12 meses-5

• Código H/S:8409.91

Para los talleres que realizan un servicio completo del sistema de admisión, el proveedor también dispone de existencias correspondientes.tornillos de montaje del cuerpo del acelerador (N 10551403),juntas tóricas de sellado, ymangueras de entrada de airepara la familia de motores EA211-. Comuníquese con el equipo de ventas con su volumen mensual previsto y el puerto de destino para obtener una lista de precios escalonada.

Resumen rápido

ElCuerpo mariposa electrónica VW / Audi 04E133062Bes un reemplazo de 32 mm con especificación OE para los motores EA211 1.4 TSI y 1.6 MPI enVW Golf VII, Jetta IV, Passat B8, Polo, Escarabajo, Tiguan; Audi A1, A3, Q2, Q3; Skoda Octavia, Fabia; y Seat Leónvehículos. El cuerpo del acelerador es intercambiable con04E133062A, 04E133062C, 04E133062R, 03F133062B y 03C133062Cy pesa0,98 kilogramos.

Antes de realizar el pedido:Confirme el código del motor de su vehículo y el número de pieza original del cuerpo del acelerador. Este cuerpo del acelerador es paraMotores gasolina EA211 1.4 TSI y 1.6 MPI– no para las variantes 2.0 TSI o diésel. Después de la instalación,La adaptación del cuerpo del acelerador (ajuste básico) es obligatoria.utilizando una herramienta de diagnóstico como VCDS, ODIS o una herramienta de escaneo profesional.

Solicite una unidad de muestra hoy: restaure su motor EA211 para que funcione sin problemas y con capacidad de respuesta con un único cuerpo de acelerador electrónico de calidad OE.