Capa de la cadena de tiempo superior de grado OEM para el motor Audi VW 2.0T TSI EA888 Gen 3 en aleación de aluminio
| Included Components: | Tapa, junta, juntas magnéticas del ajustador del árbol de levas, tornillería (varía según el proveed | Part Position: | Superior: se monta en la parte delantera de la culata del cilindro |
| Engine Compatibility: | VW/Audi 2.0T TSI / TFSI (EA888 Generación 3) | OEM Part Number: | 06G103269, 06G103269B, 06G103269C |
| Material: | Aleación de aluminio/metal | Cooling Type: | Circulación del refrigerante del motor |
| High Light: | Capa de la cadena de tiempo superior para Audi VW,Capa de tiempo del Audi A3 A4 Q5,Capa de tiempo del VW Golf GTI Jetta Passat |
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ElCapa de la cadena de tiempo superiorcon número de referencia OEM06G103269(y sus variantes 06G103269B / 06G103269C) es unsustitución de ajuste directo verificadapara una amplia gama deVehículos Audi y Volkswagenequipado con el2.0T motor de la ETI / TFSI(EA888 Gen 3 y variantes relacionadas).
Esta cubierta es un componente crítico del sistema de cronometraje del motor, protegiendo la cadena de cronometraje, las guías y los tensores de la suciedad, los desechos y los contaminantes.La cubierta de la cadena de tiempo superior se monta en la parte delantera de la cabeza del cilindro y cubre el área de la cadena de tiempo superior, proporcionando también la ubicación de montaje para el imán regulador del árbol de levas.
| Número de la parte | 06G103269 | Nombre del producto | Capa de la cadena de tiempo superior |
|---|---|---|---|
| Modelo de coche | Audi A3 A4 Q5 VW Golf GTI Jetta Passat también | Modelo del motor | EA888 Género 3 |
| Condición | 100% nuevo. | El material | Legado de aluminio de alta resistencia y rodamientos de precisión |
| Marca del producto | Modelo | El chasis | El motor | Años |
|---|---|---|---|---|
| Audi, también | A3 | 8P | 2.0T ETI | 2006 a 2013 |
| Audi, también | A4 | B8 (8K) | 2.0T ETI | 2009 a 2016 |
| Audi, también | A4 Todos los caminos | B8 | 2.0T ETI | En el período 2012-2015 |
| Audi, también | Cuadro 5 | B8 | 2.0T ETI | 2009 a 2017 |
| El Volkswagen | Golf / GTI | No se puede utilizar. | 2.0T ETI | 2006 a 2014 |
| El Volkswagen | Jetta / GLI también | No se puede utilizar. | 2.0T ETI | 2006 a 2014 |
| El Volkswagen | Pasado | B6 | 2.0T ETI | 2006 a 2010 |
| Síndrome | Descripción |
|---|---|
| Las grietas visibles | Las grietas en la cubierta por el calor, la edad o los daños causados por el impacto |
| Fugas de petróleo | Residuos de aceite alrededor de la zona de cobertura del cronómetro |
| Contaminación por desechos | La suciedad o los desechos que entran en el área de la cadena de tiempo debido a una cubierta dañada |
| Ruido de ruido | Ruido de la cadena de cronometraje debido a un sellado o daño inadecuado de la cubierta |
| Compruebe la luz del motor | Códigos de correlación de tiempo si los desechos interfieren con los componentes de tiempo |
- Detritos que entran en el área de la cadena de tiempo, causando desgaste prematuro
- Fallo de la cadena de cronometraje y daños catastróficos del motor
- Fugas de aceite y posibles daños en el motor
| Características | Beneficio |
|---|---|
| Calidad del proveedor OEM/OE | Fabricado por proveedores originales de cubiertas de cronometraje para Volkswagen - calidad garantizada y ajuste perfecto |
| Instalaciones de ingeniería de precisión | Diseñado específicamente para motores TSI / TFSI 2.0T - coincide con los puntos de montaje de fábrica y las superficies de sellado |
| Disponible el conjunto completo | Incluye cubierta, juntas, juntas magnéticas para el ajustador del árbol de levas y hardware de algunos proveedores |
| Protege los componentes de tiempo | Escudos de cadenas de tiempo, guías y tensores de suciedad y escombros |
| Construcción duradera | La aleación de aluminio de alta resistencia resiste el calor y las condiciones del compartimento del motor |
Guías de instalación:
- Permitir que el motor se enfríe completamente antes de comenzar el trabajo
- Desconectar el terminal negativo de la batería
- Retirar las cubiertas del motor y los componentes para el acceso
- Quitar los tornillos viejos de la tapa de tiempo y quitar cuidadosamente la tapa
- Limpiar la superficie de sellado de la cabeza del cilindro a fondo
- Inspeccionar la cadena de tiempo, guías y tensores para el desgaste
- Comparar la nueva cubierta con la antigua unidad para verificar
- Instalar una nueva junta (incluida con algunos conjuntos)
- Coloque la nueva tapa de tiempo en la cabeza del cilindro
- Torsión de los tornillos de montaje según las especificaciones del fabricante
Consejos para los profesionales:
- Considere la posibilidad de inspeccionar la cadena de tiempo y las guías de desgaste al reemplazar la cubierta
- Utilice únicamente piezas de repuesto OEM o de calidad OEM para componentes críticos del motor
- Siempre debe reemplazar la junta al reemplazar la cubierta de tiempo
- Limpiar la superficie de sellado a fondo para evitar fugas de aceite
- Sellado individualmente en un embalaje protector
- Algunos conjuntos incluyen cubierta, junta, junta magnética del ajustador del árbol de levas y hardware
- Embalado en cartón de marca o en cartón simple
- Compras al por mayor disponibles en cajas maestras
- Apto para: talleres de reparación especializados Audi/VW, talleres independientes, distribuidores de piezas de automóviles
Ensamblaje de termostato de bomba de agua especificación OEM para motores EA888 Gen3 con temperatura de apertura del termostato de 113 °C
Conjunto de bomba de agua/termostato de calidad OEM 06K121111J para motores EA888 Gen3. Cuenta con termostato de 113°C, incluye conector de unión y juntas tóricas. Montaje directo plug-and-play con una tasa de éxito del 99 %. Fabricado por INA/Pierburg según las especificaciones de VAG. Garantía de 12 meses, estado 100% nuevo.
Separador de aceite OEM para motor EA888 Gen3 con válvula PCV y garantía de 24 meses
Separador de aceite OEM 06K103495AG para motores Audi, VW, Skoda, Seat EA888 Gen3 1.8/2.0T. Reemplazo directo plug-and-play con junta incluida, 99 % de éxito de instalación. Los materiales de alta calidad resisten la exposición al calor y al aceite. Restaura el control de emisiones, reduce el consumo de petróleo. Respaldado por una garantía de 24 meses.
Sensor de flujo de aire masivo OEM genuino con tecnología de película caliente para motores 2.0L TSI/TFSI
Sensor de flujo de aire masivo original VW OEM 06J-906-461-B para motores 2.0L TSI/TFSI. La tecnología de película caliente garantiza una medición precisa del aire, una eficiencia óptima del combustible y una durabilidad de más de 160 000 km. Montaje directo plug-and-play para vehículos VW, Audi, SEAT y Škoda con garantía de 12 meses.
Sensor de oxígeno Sensor Lambda con elemento cerámico de óxido de circonio y óxido de ytrío conector de 6 pines y banda ancha calefactado planar para Audi A3 VW Passat 2.0T
Sensor de oxígeno delantero de grado OEM 06J906262AA para motores Audi/VW 2.0T TSI. Cuenta con elemento cerámico de circonio y óxido de itrio, conector de 6 pines y tecnología de banda ancha para una medición precisa del aire y el combustible. Garantiza una economía de combustible óptima, emisiones reducidas y un 99 % de ajuste plug-and-play con garantía de 12 meses.
