Junta de culata de acero multicapa (MLS) de 0,90 mm de grosor para motor ISUZU 4JJ1 4JK1
Propiedades básicas
Lugar de origen:
Porcelana
Nombre de la marca:
YIMI
Proceso de dar un título:
ISO/TS16949
Número de modelo:
ISUZU 4JJ1 NKR D-MAX
Propiedades comerciales
Cantidad mínima de pedido:
10 piezas
Precio:
Negociable
Condiciones de pago:
T/T
Capacidad de suministro:
10000 unidades/mes
Presupuesto
| OEM Part Number: | 8-98135954-0 / 8981359540 | Gasket Thickness: | 0.90 mm |
| Gasket Type: | Tipo B: 2 muescas/2 orificios | Construction Type: | Acero multicapa (MLS) |
| Material: | Acero Laminado / Acero Inoxidable | Diameter: | 97 mm |
| Engine Compatibility: | ISUZU 4JJ1, 4JJ1-TC, 4JK1 | Vehicle Models: | ISUZU NKR, NPR, Serie N, D-MAX, ELF |
| High Light: | Junta de culata de acero multicapa (MLS),Junta de culata de 0,90 mm de grosor |
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Descripción del producto
Gasket de la cabeza del cilindro 8-98135954-0 8981359540 para ISUZU 4JJ1 NKR D-MAX
Gasket de la cabeza del cilindro 8-98135954-0 8981359540 para ISUZU NKR NPR D-MAX 4JJ1 Diesel de 3.0L -- OEM Acero multicapa (MLS) 2-agujero 0,90mm
Resumen del producto
La junta de cabeza de cilindro con los números OEM 8-98135954-0 y 8981359540 es un reemplazo directo ISUZU genuino verificado para los motores diesel ISUZU 4JJ1 y 4JK1, que se encuentran comúnmente en camiones NKR/NPR,Las pastillas D-MAXEsta junta de acero multicapa (MLS) sella la cámara de combustión, los conductos de refrigerante y los canales de aceite entre el bloque del motor y la culata.
- ✅Datos de las pruebas en tiendas reales:Construcción de acero de múltiples capas (MLS) de ingeniería de precisión verificada con arreglo a las especificaciones OEM de ISUZU
- ✅Durabilidad comprobada:Construcción de acero laminado con capacidad para más de 300.000 km en funcionamiento normal
- ✅Tasa de éxito de la instalación:El 99% de la instalación de reemplazo directo confirmada en miles de reconstrucciones de motores
- ✅Verificación de referencia cruzada del OEM:Los productos que se sustituyen por el producto 8-98135954-0, el producto 8981359540, el producto 8973288672, el producto 8982410380, el producto 8-97328867-2
Los síntomas del fracaso
Si la junta del cabezal del cilindro está averiada, puede presentar uno o más de los siguientes síntomas:
- Sobrecalentamiento del motor: el medidor de temperatura se eleva constantemente por encima de lo normal
- Pérdida de refrigerante: caída inexplicable del nivel del refrigerante sin fugas externas visibles
- Humo blanco del escape: humo blanco parecido a vapor que indica que el refrigerante entra en la cámara de combustión.
- Contaminación por aceite: aspecto lechoso o espumoso en la varilla de aceite o el tapón del relleno de aceite
- Pérdida de potencia del motor: reducción significativa del rendimiento del motor debido a la pérdida de compresión
- Burbujas en el radiador: burbujas de aire visibles en el radiador o en el depósito de refrigerante
️ Una junta de cabeza de cilindro defectuosa puede causar daños graves en el motor, incluidas cabezas de cilindro deformadas, bloques de motor agrietados o fallo completo del motor.
| Número de la parte: | 8-98135954-0 8981359540 Las autoridades de los Estados miembros | Nombre del producto: | Envase de la culata del cilindro |
|---|---|---|---|
| Modelo del coche: | No hay más remedio. | Modelo del motor: | El ISUZU 4JJ1 |
| Condición: | 100% nuevo. | Origen: | China continental |
Guía de selección de espesor y muesca
️ IMPORTANTE: los motores ISUZU 4JJ1/4JK1 utilizan juntas de cabeza de múltiples espesores.
| Tipo de juntas | Noches / agujeros | El grosor | Número de referencia de la parte |
|---|---|---|---|
| Tipo A | 1 muesca / 1 agujero | 0.80 mm | 8-97328866-2 / 8-98291683-0 ¿ Qué es lo que está pasando? |
| Tipo B | 2 muescas / 2 agujeros | 0.90 mm | 8-98135954-0 / 8981359540 No se puede obtener información sobre el producto. |
| Tipo C | 3 muescas / 3 agujeros | 0.95 mm | 8-98135955-0 / 8-98291685-0 ¿ Qué quiere decir con esto? |
Cómo determinar la junta correcta:
- Compruebe el número de muescas en su junta original
- El espesor correcto de la junta se determina por la proyección del pistón desde la superficie superior del bloque del cilindro
- Verifique siempre con el número de serie del motor para una identificación precisa.
️ Por favor, confirme con su cliente: número de muescas en la junta original (1, 2 o 3 muescas), número de pieza original de la junta antigua, número de serie del motor para una verificación precisa
Compatibilidad entre el vehículo y el motor
Aplicaciones principales Automotriz:
| Marca del producto | Modelo | Serie / chasis | El motor | Años |
|---|---|---|---|---|
| - ¿ Qué es eso? | El NKR | Sección N | 4JJ1 3,0 L, 4JK1 2,5 L | 2004 a 2012 |
| - ¿ Qué es eso? | El PNR | Sección N | 4JJ1 3,0 L, 4JK1 2,5 L | 2004 a 2012 |
| - ¿ Qué es eso? | D-MAX | TFR / TFS (8DH) | 4JJ1-TC 3.0L 163 caballos de fuerza | 2003 a 2012 |
Aplicaciones entre marcas Construcción y equipos industriales:
| Marca del producto | Tipo de equipo | Modelos |
|---|---|---|
| - ¿ Qué pasa? | Excavadoras de rastreo | El valor de las emisiones de CO2 es el valor de las emisiones de CO2 de los combustibles fósiles. |
| JCB | Excavadoras de rastreo | El valor de las emisiones de CO2 es el valor de las emisiones de CO2 de los combustibles fósiles. |
| El caso | Excavadoras de rastreo | El valor de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores |
️ Importante: Esta junta de cabeza de cilindro está diseñada solo para motores diesel ISUZU 4JJ1 y 4JK1.90 mm) junta Por favor, verifique el número VIN de su vehículo, el número de serie del motor, o el código del modelo antes de pedir.
Características y beneficios
| Características | Beneficio + señal de verificación |
|---|---|
| Especificación original de ISUZU OEM | Garantiza la calidad y el rendimiento adecuados de fábrica, verificados por los números de piezas ISUZU OEM |
| Construcción de acero multicapa (MLS) | Proporciona un sellado superior bajo presión y temperatura extremas de combustión |
| 0.90 mm de espesor (tipo B / 2 muescas) | Permite el mantenimiento correcto de la relación de compresión para los motores 4JJ1/4JK1 |
| Diámetro de 97 mm | Se ajusta con precisión a las especificaciones del orificio del cilindro 4JJ1/4JK1 |
| Diseño anti fatiga | Minimiza la fatiga de las juntas y aumenta la fiabilidad contra fugas de gas y agua |
| Compatibilidad entre sectores | Se ajusta a camiones ISUZU y equipos de construcción (Hitachi, JCB, Case) |
| Instalación directa de reemplazo | No se requieren modificaciones ️ verificado con una tasa de éxito de la instalación del 99% |
| 100% nuevo No hay carga básica | Garantiza cero desgaste, funcionamiento de sellado inmediato y vida útil completa |
Control y verificación de la calidad
| Punto de control de calidad | Método de verificación |
|---|---|
| Precisión dimensional | Inspección de precisión para verificar que el espesor de 0,90 mm, el recuento de 2 muescas y el diámetro de 97 mm coincidan con las especificaciones del plan de la OE |
| Composición del material | Análisis de la capa de acero laminado para verificar las características anti fatiga y la resistencia al calor |
| Prueba de fugas | Prueba de presión del 100% para garantizar cero fugas de gas, refrigerante o aceite |
| Simulación de compresión | Pruebas de compresión dinámica para verificar el funcionamiento del sellado en condiciones de funcionamiento |
| Prueba del ciclo de durabilidad | Ciclos térmicos y de presión de más de 500 horas para verificar la fiabilidad a largo plazo |
| Inspección de montaje final | Inspección visual y dimensional del 100% antes del embalaje |
Recomendaciones de instalación y mantenimiento
️ IMPORTANTE: Instalación profesional muy recomendable.y inspección exhaustiva de los componentes del motor.
Lista de verificación previa a la instalación:
- Verificar que el grosor de la junta coincide con el original
- El grosor de la junta de la cabeza del cilindro se determina por la proyección del pistón desde la superficie superior del bloque del cilindro
- Inspeccionar la cabeza del cilindro y las superficies de sellado del bloque del motor para detectar deformaciones o daños ️ reaparecer si es necesario
- Limpie todas las superficies de sellado a fondo ̇ cualquier residuo puede causar una falla prematura de la junta
- Compruebe los hilos de los pernos de la cabeza del cilindro y reemplace si están dañados
- Utilice pernos nuevos para la cabeza del cilindro si se recomienda en el manual del taller
Guía de instalación (manual de referencia del taller ISUZU):
- Asegúrese de que el motor está completamente desmontado con la cabeza del cilindro eliminado
- Limpie la cabeza del cilindro y las superficies de sellado del bloque del motor con un disolvente adecuado
- Compruebe la planitud de ambas superficies con una línea de precisión y medidor de sensación
- CRÍTICO: Posicionar correctamente la nueva junta de juntas para garantizar que la orientación de 2 muescas coincida con las especificaciones del fabricante original
- Instalar la cabeza del cilindro en la junta
- CRÍTICO: Siga el método de apretamiento angular especificado en el manual del taller ISUZU
- Torsión de los tornillos de la cabeza del cilindro en la secuencia correcta y con los valores de torsión especificados
- Reensamblar los componentes restantes del motor
- Recargar con líquido de refrigeración fresco y aceite de motor
- Encienda el motor y compruebe si hay fugas.
- Realizar un ensayo de presión del sistema de refrigeración para verificar la integridad del sello
Calendario de mantenimiento:
- Inspección: durante cualquier servicio del sistema de refrigeración o si aparecen síntomas de sobrecalentamiento
- Reemplazo: Inmediatamente si aparecen síntomas de falla. También se recomienda durante las revisiones principales del motor
Embalaje y suministro
- Embalaje: Cada junta de la cabeza del cilindro está bien embalada en un embalaje protector para evitar daños en el transporte
- Opciones de embalaje: caja neutral / caja de color / paquete de marca personalizado
- Apto para: distribuidores al por mayor, talleres de reparación de motores, instalaciones de reparación de camiones, centros de servicio de equipos de construcción y propietarios de flotas
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